道路沉降段路基施工要點研究

葉 博

(山西省交通規劃勘察設計院有限公司，山西 太原 030032)

1 道路沉降段路基施工的重要性

為了不斷發展交通道路的管理，在進行道路沉降段路基施工的相關工作之前，首先需要嚴格地分析道路的各個情況，然后根據情況制定出相應的整體結構體系和運行的結構圖，根據結構圖設計結構線路，這對整個道路施工環節的效率提高有很大的幫助。這是因為道路相關的監督部門也是針對項目實時監督，然后分析出病害問題，以上均是會引起人們的關注的，因此，道路沉降段路基的施工管理是相當重要的。

施工過程中，每個負責人也需要和施工人員建立良好的溝通，確保施工質量和項目的順利完成，達到要求。另外，在完善道路施工的同時，更需要實時有效地進行施工監督的管理，這對于施工材料的使用還是技術的指導都有很具有合理性和專業性的，能提高整個施工工程的效率，給予充分的支持，以此滿足市場的需要，實現道路沉降段路基施工的安全性和質量性控制。

2 道路沉降段路基施工沉降的原因

2.1 路基路面結構設計不合理

在建筑工程這一行業，不論是道路的設計還是橋面的設計，路基路面的結構將直接影響道路的穩定性。一方面，路基路面的主要項目是由混凝土以及鋼筋的模塊形成，如果沒有嚴格按照設計要求去設計，或者路面結構的設計不合理，都會造成整個道路承載力不足以支撐，而出現沉降的問題。所以說，路基路面的結構設計是重中之重，設計過程中一定要嚴格把控數據和影響因素，只有控制好內在因素，才能避免道路路基路面發生沉降現象。

2.2 路面設計的數據不合理，導致路堤壓實度不足

根據我國建筑工程方面制定的道路施工的參數數值顯示，在設計道路路面施工的過程中，要必須保證路面的實際數據和參數保持一致。

但目前道路實施的過程中，設置好路面在進行填土的過程中，操作的難度系數較大，工作程序也較繁瑣，如果沒有建立實時的數據分析和監控，加之人員和設備的繁多，就會出現工程設計的偏差，影響了路面設計數據的準確性，從而會造成安全隱患。另外，道路設計的目的是便于通車的方便，如果由于路面設計的數據不合理，而導致道路的承載力不足，從而導致由路堤壓實度不足，就會造成道路段路的沉降，造成安全事故。

2.3 道路路頭設計失衡

為了能夠確保道路路面施工管理工作的準確性和安全性，在設計過程中關于道路路頭的設計一定是重中之重。不僅要滿足道路實際的需求，還要結合準確的參數搭建完整的數據系統。如果在施工過程中保證不了數據的準確度，也沒辦法實時監測數據，就會出現道路路頭的設計處于失衡狀態，影響整個項目的穩定，降低道路施工的質量和效率。

3 預防道路沉降段路基施工的要點

3.1 道路沉降段路基路面搭板施工要點

1)時刻保證參數的準確平衡性。道路路段設計的主要目的就是為了完成道路運輸工作的順利進行，因此，道路的承載力是非常關鍵的。所以，施工人員需要實時測試路面的承壓能力，并加以數據的統計工作，實時上報。要維持穩定性，需要道路的結構施工呈現上穩下固的狀態，從而一定程度上提升道路路段整體應用水平和穩定性，確保施工設置工作能按照標準化流程有序開展，且整體搭板操作都能得到保障。如果在測試過程中能夠處于平衡狀態，就可以有效安全地實施下一步項目的計劃。

2)施工監督管理部門要對施工流程予以監督管控，設置實時監控系統，隨時確保道路路基的穩定性，也確保整個項目的安全性。

3)要隨時分析實際道路的路況，道路兩側的最高層要保持一致，道路的最高層和最底層保持平衡狀態，如此就可以做到完善路基體系的水平連接。減少項目的安全隱患，也為道路路基路面施工項目可持續發展奠定基礎。

3.2 道路沉降段路基路臺面軟基施工要點

為了優化整體施工效果，就要對各個環節予以重視，特別是對于軟基進行施工的過程中，一方面需要明確清楚施工環境的數據參數，另外還需要結合實際情況，選擇科學的施工方式。這樣就可以確保在整個施工環節中流程的安全性和合理性。另一方面，在施工過程中，施工部門也需要針對工程的差異化制定出不同的施工方案，優化施工環節，理清施工流程，才能避免施工中出現差錯。

施工的人員在確定地基土壤屬性后，需要綜合處理軟土地基，然后在完善地基控制的同時，做好換土、填土的準備，最終完成的地基一定是按照嚴格的數據標準執行的，以此可以增加道路的支撐力和承載力，避免再出現路段沉降造成的安全隱患問題。

3.3 道路沉降段路基路面路堤填充施工要點

在足夠完善的施工體系完善之后，施工部分會根據施工的設計去進行施工，過程中一定要確保質量和安全。值得注意的是，施工人員在選擇施工材料的時候，要考量施工材料的承受度和耐力以及密度性和透水性，而且需要優化其承壓壓力，確保相應特性都能在規定的數據范圍內，有效完善填充施工的工序管理體系，在填充結束后對其進行壓實操作，實現最大化程度的壓縮，維護填充過程的有效性。這就需要相關部門在填充工作開始前，進行適當的試驗分析，校對和驗證工作結束后，結合試驗結果選取適宜填充物，填筑時做到分層填筑分層輾壓。多數施工部門都會利用水分蒸發性能較好的砂石，能在減少自然環境對路基路面影響力的同時，合理規避路基路面的沉降問題。

3.4 道路沉降段路基路面排水施工要點

道路出現沉降段路，還有一個重要的原因是本身路面的排水系統不夠完善。像很多關于降雨量大的城市，一旦降雨，就會有雨水聚積在路面，如果沒有排水系統，長時間的水分聚積和滲透，就會出現道路的沉降現象。因此，為了確保道路路段路基路面施工管理水平，要對排水過程予以分析和集中處理，做好相應的工作架構。

所以，首先要集中設計排水渠或者是溝槽結構，這樣可以減少雨水的聚積問題，另外施工部門也需要根據整體項目情況，優化分析水位的情況，從根本上減少水分，對道路路段路基路面施工造成的影響。

4 結束語

綜上所述，能夠在有限的時間內優化施工方案，提升道路施工質量道路，是改善沉降段路基路面施工技術的重點之一。因此，為了能夠不斷提升施工的質量性，就需要盡可能去多實踐和不斷考量，從而做出策略上的改變，另外在策略方面也需要結合道路沉降段路基路面搭板施工、道路沉降段路基路臺面軟基施工、道路沉降段路基路面路堤填充施工，以及做好道路沉降段路基路面排水施工等要點，并針對規范性的設計進行施工。

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