促進鐵路青年大學生快速成長成才的思考

王 偉 中國鐵路上海局集團有限公司上海東華地方鐵路開發有限公司

東華地鐵公司現有在職職工226人，其中35周歲以下全日制大學本科生68人，占職工總人數的30%，他們以2010年以來分配的大學畢業生為主體，基本素質好、工作熱情高。把這支隊伍培養好、使用好，是決定公司長久發展的關鍵。為此，我們堅持統籌謀劃，多措并舉，管用結合，精準培養，促進青年大學生快速成長，為公司可持續發展提供強有力的人才保證。

1 注重思想教育，促進大學生轉變角色、融入企業

（1）強化目標導引。對新進大學生，我們堅持以實現企業和員工共同發展、全面發展為目標，有針對性地抓好教育引導。安排公司黨政主要領導見面會，圍繞“幸福都是奮斗出來的”主題，教育引導大學生樹立自己的職業目標，熱愛鐵路、忠于事業、忠誠企業，形成企業與個人事業共同體，幫助大學生扣好職業生涯的第一粒紐扣。同時，開展入路集中宣誓、舉辦團隊拓展培訓等，讓他們快速轉變角色、融入企業。

（2）強化思想指引。公司年輕大學生大多為85后、90后，他們善思考、勤學習、接受新事物快，參加工作一段時間后，他們對企業、對自己有話想說、有話要說。為此，我們建立“我與支部書記有話說”平臺，各單位每季度都組織召開大學生座談會，認真聽取他們工作、學習、生活等方面的想法和困惑，并鼓勵他們對公司工作提出意見和建議，引導他們將個人發展與企業發展緊密聯系起來，增強對企業價值、文化和情感認同，使他們充分認識到東華公司是他們實現自我價值的舞臺，增強年輕大學生對企業的認同感和歸屬感。

（3）強化政治領引。年輕大學生是企業后備干部的新鮮血液。我們注重加強對新近大學生的政治領引和組織吸納，每年專題舉辦一期青年大學生培訓班，將鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發展觀和習近平中國特色社會主義思想作為重點授課內容，引導年輕大學生樹牢“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”。對黨員身份的年輕大學生，推薦他們擔任黨小組長或支部委員，并發揮榜樣作用，吸引更多年輕大學生向黨組織靠攏。近幾年，在遞交入黨志愿書的24名大學生中，有10人列為積極分子，有5人列為重點培養對象，已發展入黨7人。

2 注重實踐培養，促進大學生打牢基礎、崗位成才

（1）抓好實習期生產崗位實踐鍛煉。學習了解地鐵企業工作內容、工作流程，提高年輕大學生職業素養，養成“遵章守紀、按標作業”的良好習慣，是實習階段培養工作的重點。我們根據大學畢業生各自專業特點，每人制定一套見習計劃，為每名新入路的大學生指定一名帶教老師，簽訂“師徒協議”。結合我兩級公司都是管理機關的實際，與上鐵軌道公司等局內外施工單位合作，安排大學生到施工單位項目部實習，與現場施工員同吃、同住、同管理；實習期結束后，安排大學生到機關工程、安質、經營部等不同部門崗位學習鍛煉，提高大學生的綜合能力。同時，明確兩級公司在大學生培養中的責、權、利，突出包保領導、帶教老師和人事部門的指導監督作用，對大學生早期培養情況進行跟蹤評價，建立大學生個人成長檔案。

（2）抓好實踐期關鍵崗位跟蹤培養。打牢實踐基礎，對于大學生的成長十分重要。公司涉鐵工程管理具有專業技術性強和營業線施工風險大等特點，對年輕大學生來說面臨著能力不足和諸多考驗。為此，我們探索實施“AB角”項目管理模式，即把參加工作3年以上、具有一定管理能力的大學生推到臺前，擔任項目管理的A角，同時配備1名經驗豐富的老同志擔任B角，放手讓大學生沖在前，在急難險重任務中經受淬煉。同時，B角老同志進行項目管理過程的監督管控，遇到工作偏差或推進困難，及時給予指導幫助和協調，促使大學生主動作為、勇于擔當，較快地承擔起項目管理的責任。目前，已有超過三分之二的年輕大學生經過3至5年實踐鍛煉，能獨立承擔技術復雜、超億元以上的大型工程項目管理工作。

（3）抓好成長期管理崗位重點培養。我們注重實干實績的用人導向，努力發現政治過硬、主動作為、業績突出、群眾認可的成熟型年輕大學生，選拔到專業技術和綜合管理崗位重點培養。近幾年，我們選派15名大學生到安質部、經開部專職從事安全質量、經營開發管理工作，提高其專業技術和營業線施工管理水平；選派5名大學生到綜合（黨群）部、人力資源部等部門掛職鍛煉，增強他們組織管理和公文寫作能力，通過不同崗位學習鍛煉，進一步積累工作經驗，增強工作適應能力。同時，樹立“使用就是最好的培養”理念，破除論資排輩、求全責備等觀念，大擔使用年輕大學生。2018年以來，公司先后提拔使用5名85后、1名90后大學生擔任兩級公司中層管理崗位，推薦4名大學生為集團公司中青年科技人才。

3 注重平臺搭建，促進大學生專研技術、創優爭先

（1）搭建科技課題理論研究平臺。指導各公司成立中青年科技人才工作站，以入選集團公司學科帶頭人、首席工程師、中青年科技人才為核心，以年輕大學生為骨干，圍繞承擔重大涉鐵項目建設管理為重點，開展科技立項和技術攻關。先后與上海同濟大學、中鐵上海鐵路設計院等合作，開展聯合攻關和培訓研討。2018年以來，推進完成集團公司立項課題7項、完成自主立項2項。南京公司以“南京長江大橋公路橋維修改造工程運輸組織關鍵技術研究”為課題進行攻關，項目管理團隊獲得江蘇省總工會“工人先鋒號”榮譽稱號；上海工程項目部以“萬榮路改造工程”為課題進行攻關，團隊獲得“上海市青年文明號”榮譽稱號；杭州公司牽頭研發的“一種大噸位橋梁頂推用載重小車”和“一種用于浮拖頂托施工的監控系統”兩項成果獲國家知識產權局實用新型專利。

（2）搭建工程管理成果展示平臺。我們堅持以比賽促進相互學習，以爭優促進成果轉化。每年初，根據涉鐵工程建設規模、技術難度以及新技術、新工藝推廣情況，擬定工程技術管理比賽課題，由各單位結合各自工程推進情況開展技術總結和攻關活動，鼓勵各單位及時總結施工管理過程中運用的新工藝、新工法、新技術，并安排在四季度進行成果展示，邀請集團公司相關專業處室、設計院專家老師擔任評委，開展PK和評比。該項活動得到年輕大學生的熱烈響應，激發了他們鉆研業務、開拓創新的積極性，營造了青年大學生創優爭先的良好氛圍。

（3）搭建人才成長交流溝通平臺。我們堅持尊重知識、尊重人才的輿論導向，關心青年人才的健康成長。通過主題論壇、座談會等形式，加強同青年人才的溝通與對話，及時了解他們的心聲和訴求；定期開展“東華青年講堂”，以青年大學生主講為主，邀請大專院校教授和專家進行授課點評，為大學生提供分享交流和展示互學的平臺；以“凝心聚力、迎勢起航”為主題，舉辦大學生“訪談”活動，公司領導班子成員集體接受大學生采訪，現場回答大學生提問。同時采取換位提問形式，邀請優秀大學生代表上臺，接受公司領導、帶教老師現場提問。通過現場激情碰撞，激發了青年大學生立足本職、干事創業的熱情。

4 注重機制保障，促進大學生提升能力、增強素質

（1）建立崗位培訓機制。按照“干啥學啥”、“缺啥補啥”的原則，兩級公司年初分別制訂年度專業技術崗位培訓計劃，重點圍繞大型工程項目管理、營業線施工安全進行培訓和考試，近兩年，結合工作實際，增加了航道、隧道、地鐵盾構和大跨度橋梁轉體施工等內容的專題培訓和現場教學，使培訓內容緊貼涉鐵工程建設管理實際，增強培訓工作的針對性、有效性。

（2）建立崗位激勵機制。堅持正確的政策導向，讓吃苦的人吃香，讓實干的人實惠，讓有為的人有位。制定有關分配政策時，堅持向一線部門和專業技術人員傾斜；對多崗位實踐鍛煉、符合崗位任職條件、達到專業技術水平條件的優秀大學生，積極推薦申報高一級專業技術職稱；鼓勵大學生利用業余時間充電，對取得高一層次學歷和職業（執業）資格證書的給予一次性獎勵，目前公司持有職業（執業）資格證的有25人，近兩年新近晉升中級職稱以上大學生30多人。

（3）建立崗位推優機制。公司黨政工團積極關心年輕大學生成長，幫助他們制定切實可行的人生規劃。每年組織評選“十佳優秀大學生”、“十佳安全技術標兵”，進行表彰獎勵，并安排榮譽性療養；組織評選集團公司“優秀大學生”，并推薦到集團公司工程建設人才培養基地實踐鍛煉；抽調大學生參與公司黨代會、職代會會務組織，推薦大學生參加中期職工代表視察等民主管理活動，先后有6名大學生被推薦為公司職工代表，5名大學生被推薦為公司黨代會代表，1名大學生獲得集團公司第八屆“十佳青年”榮譽稱號，展現了東華公司青年大學生追夢路上永不放棄、努力拼搏、積極向上的精神風貌。

發展呼喚人才，人才創造事業。年輕大學生人才隊伍的加強，有效改善了公司人才短缺的狀況，優化了公司人才結構，進一步提升了企業的核心競爭力。公司承建項目也先后獲得了“江蘇省五一勞動獎狀”、“無錫市五一勞動獎狀”、“上海市重點工程實事立功競賽先進集體”以及相關省市級示范工程等稱號。企業也步入了強勢發展階段，截止2019年，公司資產總量106.3億元，實現經營收入64.6億元，實現利潤10.4億元，公司的各項工作也得到整體發展。