自然做功
——河南工程學院南校區校園景觀生態的有機更新

楊利田, 林婷婷, 蔡 琦, 丁 錚

(福建農林大學園林學院， 福建南平 353002)

1 自然做功的景觀規劃設計

近年來人們開始注重生態理念，董哲仁提出的“生態水工學”致力于水生態系統的保護和恢復工作[1]、引入中國的“綠色基礎設施” 理念和推廣實施“海綿城市”建設“自然積存、自然滲透、自然凈化”的理念和彈性景觀等[2]。校園作為城市中的一個綠色斑塊，不僅有利于緩解城市排水，改善美化城市環境，豐富城市面貌，充實城市自然景觀，給人們提供一個休閑的去處，而且有著豐富的教育資源，起到自然教育，增長見識的功能。景觀生態學與校園景觀的結合是對傳統校園景觀規劃與設計的修正和補充，強調減少人為干預，讓自然充分做功和發揮積極作用，改善校園環境。

1.1 綠色斑塊分析

由于各種原因導致生活環境的破壞，是綠色斑塊破碎、生物多樣性減少的重要原因。其中生物的多樣性和綠色斑塊的面積存在著正相關的關系，當綠色斑塊的面積增加100倍，生物物種就增加4倍[3]。當一個面積很大的綠色斑塊和一些面積很小的綠色斑塊相比較對環境生態的貢獻度時，很明顯大綠色斑塊會更勝一籌。那么在進行景觀設計時，不僅要考慮綠色斑塊的面積大小，保護其完整性，也要注重與周邊環境協調統一，體現整體性。

1.2 廊道分析

在綠色斑塊與綠色斑塊之間，廊道起到連接的作用，使得物種和能量可以在各個綠色斑塊之間更好地流動。不僅利于保護物種多樣性，保護了各個綠色斑塊內部和邊緣的物種，給動物提供活動通道，而且減小了人類活動對環境的干擾。景觀中主要包括綠色廊道、灰色廊道與藍色廊道。綠道主要是指以植物綠化為主的線狀要素，如街道路邊綠化帶、公園林帶，濱水河岸植被帶等。藍道主要是各種河流、湖水等。灰道則指人工建造的道路、線狀的建筑群、服務設施等，作為一種連接綠色斑塊的紐帶，保持生態環境的連續性。

1.3 基質分析

綠色斑塊與綠色斑塊之間有著功能與性質的區別。為了以防環境突變引起邊緣物種的消失，應該在兩個綠色斑塊之間有一個過渡緩沖的地帶，在景觀設計中一般用水域、植被進行設計，強調自然做功為主，以人工干預為輔的方式，實現和諧過渡，保護邊緣物種的生物多樣性。

2 項目概況

河南省位于華北平原南部的黃河中下游地區，屬于大陸性季風氣候，具有四季分明、雨熱同期、復雜多樣和氣象災害頻繁的特點。河南工程南校區位于鄭州市，分為龍湖校區、桐柏路校區和南陽路校區三個校區，占地面積175 ha，建筑面積106×104m2，共有師生27 000多人。隨著學生的增多必然會對環境造成很大的壓力，這是進行校園生態景觀規劃設計的必要性。

河南工程學院南校區主要是文科偏向藝術的學校，隨著專業知識的熏陶，學生對生活環境質量的要求較高，師生們對學校景觀不僅僅是滿足生活的需求，更多的是滿足審美的需求。由于學校開發設計得晚，有很多土地并沒有得到很好地利用，校園景觀也沒有得到很好地規劃，造成資源的閑置和浪費，大量土地裸露，植被稀疏，易受雨水沖刷，從而導致生物多樣性的減少以及生態環境的污染與破壞。

3 問題分析

3.1 綠化植被

在學校二月花園旁邊的綠色斑塊，因位于學生食堂附近，人流量大，所產生的垃圾也相對于校園其他地方較多，但是垃圾箱的數目并沒有增加，所以垃圾隨處可見，不僅嚴重影響學校形象，產生不良的視覺效果，也影響了植被的生長環境。通過充分利用鄉土植物，進行喬冠草復合式種植設計，使植物充分發揮功能。

綠色斑塊的排水問題由于人為的干涉，地面被人們踩踏，土壤表層密實板結，無法吸收水傷滲透，進而轉化成地下水，所以只能形成地表徑流，一旦遇到大雨，某些低處會變成水坑，往往被誤以為是天然的水池。例如從學生食堂到信息樓的“近道”，從操場出南門的道路等，即使有條石踏步供學生行走，但依舊會出現綠地被踩踏，造成植被破壞，土地裸露，不利于雨水的吸收滯留和植被的生長。學校應該加強保護植被的宣傳教育，提高人們的認識，對雨水進行循環再利用，減少水資源的浪費。

3.2 交通組織

道路的主要功能就是連接景點，方便游人到達。學校的主要服務人群是師生，所以交通組織應該滿足師生上下課便捷的需求，道路系統應該連貫、靈活。但是隨著校園大規模建設和學校的快速發展，對景觀造成了很大的影響。為了增加各個景觀之間的連通性，通過利用道路，綠帶將其連接起來。

人為的干擾往往是造成景觀生態質量下降的主要原因。人的活動造成了景觀的破碎化，不利于維持景觀生態系統的穩定性與多樣性。大量走出來的“路”已經嚴重地影響到了生態的穩定性。例如在信息樓通往學生食堂的樹林就被走出一條道路，使學生可以快速到達食堂，但道路處的綠植被踩踏成光禿禿的一片。所以需要將綠地與人們的活動進行隔離，在適當位置設置綠籬，水體等隔離措施。

學校道路系統混亂，車行道和人行道混雜，對學生行走的安全也造成了威脅，不透水鋪裝的面積加大，不利于綠化面積的擴大，也不利于排水造成雨水積蓄，往常的排水方式不利于雨水的合理利用，造成水資源的浪費。

3.3 硬質鋪裝

在校園中，建筑和混凝土道路等不透水鋪裝面積的增加會造成地下水位下降[5]，雨水沖刷導致土壤肥力降低等。硬質鋪裝相對于綠地，滲透性較差，如果排水系統不合理，無法與城市排水系統聯系起來，造成地面雨水泛濫，對人們的出行造成了一定的不便。全省多年平均水資源總量約400×108m3，居全國第19位，由于人口眾多，人均水量約300 m3，相當于全國平均水平的1/5。在2016年頒布的《關于開展海綿城市建設省級試點競爭性評審工作的通知》公布河南省的八個海綿城市試點，其中包括河南省的省會鄭州，如何合理利用雨水，也是解決人均用水不足的方法之一。

4 將自然做功引進校園景觀

4.1 校園交通規劃。

為了減少交通對校園景觀的影響，合理分布車行道和步行道，在住宿區和教學樓區域應該以步行和自行車為主；在校園主干道，可以布置車行道，將機動交通與非機動交通分開，以減少交通的相互干擾。對校園巴士進行路線規劃以方便學生上下課，同時鼓勵步行和使用自行車，不僅提高學生上下課的安全性，而且增加了綠化面積[5]，豐富學生視覺體驗 。在學生踩踏草坪的地方，首先應該加強保護環境的標語宣傳，提高人們保護環境的意識，可以適當布置條石供人們通過，運用綠籬進行隔離，減少人們踩踏綠地，導致土壤層板結不易于植物呼吸和雨水滲透。

4.2 集中分布理論

采用建筑群集中分布，減少硬質鋪裝的面積，合理適當的功能分區可以減少大學校園中人為活動對自然環境的影響。對綠色植物進行集中分布，從而形成小氣候，對保護生物多樣性和維護生態平衡發揮著重要作用。教學樓集中分布，宿舍樓集中分布，其間分布著綠島，既方便學生的上下課，也給學生提供了課間休息的場地。

4.3 連續效應

理想的大學校園綠地應當包括一個較大的綠色斑塊作為多物種棲息地，中間通過廊道連接不同綠色斑塊。情人坡作為住宿區和教學區之間過渡的一個面積較大的綠色斑塊，通過道路將宿舍和教學區連接起來，這樣物種和各種能量及養分可以在各個綠色斑塊之間較好的流動，以利于保護各個綠色斑塊邊緣和內部的物種，既保護了物種多樣性，又減小了人類活動對環境的干擾。但情人坡植物群落單一，主要種植草本，應好好加以規劃，豐富植物群落，提高景觀體驗感。

4.4 面積效應

物種的多樣性會隨著綠色斑塊面積的增加而增多，面積每增加100倍，物種就會增加4倍。同時這些綠色斑塊尺度大小還應當適合于不同保護物種。應該留有一個綠色斑塊在人類活動極少的地方，為鳥類準備一個棲息地[4]。所以在恢復與保護生態系統時，應當注意綠色斑塊的面積大小。

5 結束語

景觀生態學在大學校園景觀中的應用是為了實現校園景觀的優化提升，形成一個人與自然和諧相處的校園氛圍。基于景觀生態做功的大學校園規劃理論與方法要求通過對大學校園原有景觀要素的優化組合和引進新的要素來優化校園景觀格局。尊重場地原有的自然過程，保護原有的自然資源，通過調整組合，增加大學校園的景觀多樣性，異質性和穩定性，以創造更加高效率，和諧的，富有人文內涵的景觀化校園，實現校園景觀、功能、技術的優化提升[6]。