踐行航天精神 成就航天強國偉業

姬晴、楊單媚 /內蒙古航天紅崗機械有限公司

時光回溯到1956 年10 月，中國航天科工集團有限公司的前身國防部第五研究院正式成立。根據聶榮臻副總理的提議，經毛澤東主席、周恩來總理批準，確定第五研究院的建院方針是“自力更生，力爭外援和利用資本主義國家已有的科學成果”。“自力更生”便是我國航天精神的伊始。1986 年底，當時的航天工業部黨組對航天精神進行了總結，凝煉成為24 個字——“自力更生、大力協同、尊重科學、嚴謹務實、獻身事業、勇于攀登”的航天精神。后來根據聶榮臻副總理倡導的“自力更生、艱苦奮斗、大力協同、無私奉獻”的精神，并結合航天科技工業的特點對航天精神作出了新的提煉，即“自力更生、艱苦奮斗、大力協同、無私奉獻、嚴謹務實、勇于攀登”。

一、自力更生，艱苦奮斗，開創固體動力的紀元

幾十年來，經過幾代航天人的艱苦奮斗，中國航天事業開辟出一片新天地。遙想那風風雨雨幾十年，老一輩的航天工作者在物資匱乏、技術空白的條件下，面對國外的技術封鎖，憑著“自力更生、艱苦奮斗”的航天精神，開始了固體火箭發動機的研究。內蒙古航天紅崗機械有限公司的老領導陳克明同志是“長征”一號運載火箭第三級固體火箭發動機的研制者，是固體火箭發動機的首批研制人員。

1970 年4 月24 日，“長征”一號運載火箭將我國第一顆人造地球衛星“東方紅”一號送入太空。在隨后幾天的“五一”慶祝大會上，陳克明同志在天安門城樓同錢學森、任新民、孫家棟、戚發軔等17 名同志一起，接受了毛澤東主席的接見。

陳克明出身在江蘇南通一個農民家庭，少年時成績優異，高中畢業為響應國家號召放棄北京大學選擇了華東航空學院學習火箭導彈設計，畢業時應征入伍進入我國首個固體火箭發動機研究院——七機部第四研究院。1966 年，七機部第四研究院接到了研制“長征”一號運載火箭第三級固體火箭發動機的任務。而這個項目涉及機械、化工、材料、力學、燃燒等多種學科的復雜工程的研究，且面臨著實驗室和廠房在建以及國外對中國的嚴重封鎖的局面，研制過程中沒有任何資料可以引進和參考，陳克明同志只能抱著一本《火箭推進》的原版書籍，邊翻譯邊學習，反復計算驗證。

總體設計要求發動機裝藥量跟總重比要大于某等級，這個要求對于當時的生產條件和能力來說是非常高的。為了找到合適的材料與生產廠家，陳克明等科研人員帶著技術資料，踏遍十幾個省市也沒找到一家能完全獨立承擔燃燒室殼體的廠家。無奈之下只好化整為零，把一臺殼子拆給幾個能完成一些工序和零件的廠家干。到1967 年，發動機試制工作全面展開，燃燒室殼體成為技術瓶頸。這一瓶頸受到了黨中央和錢學森的關注，當時的壓力之重可想而知。陳克明與設計組的工作人員將壓力化為動力，一律停止休假，甚至推遲婚期，技術人員下廠跟班跟產，攻堅克難，最終于1967 年7 月成功交付兩臺發動機，送到總裝單位。

整整3 個春秋，陳克明和他的團隊試制出幾十臺發動機，進行了近20 次試車，經過大大小小無數次修改完善，解決了地面旋轉試車、高空模擬試車、推進劑配方調整等一系列重大技術難題，最終獲得連續試車的成功。1970年1 月，通過鑒定試車，確認發動機的各項技術指標完全達到“長征”一號運載火箭總體設計要求，可以待命參加衛星發射了。

1970 年4 月24 日晚9 時48分，“星箭分離正常”“衛星入軌”，1 小時后，全國人民通過廣播聽到了從太空傳來的歌曲《東方紅》。自此，中國成為世界上第五個用自制火箭發射國產衛星的國家，而太空傳來的樂曲成為幾代人的集體記憶，激勵著一代代航天人自強自立、不斷探索、力爭完美。

二、大力協同，無私奉獻，構建航天事業堅強的陣線

創新共享，協同發展是航天事業高質、高效發展的推動力。“大鵬之動，非一羽之輕也；騏驥之速，非一足之力也。”我國航天事業在前進的道路上會遇到艱難險阻、風雨坎坷，但是航天人有著協同奉獻的精神，在疾風險浪中仍能逆水行舟奮勇前進。滴水匯聚成海洋，數百萬名航天戰士構筑出航天事業堅強的陣線。

內蒙古航天紅崗機械有限公司就有許多這樣的航天戰士，他們在推動企業高質量發展過程中放棄小我、顧全大局、協同奉獻，突破一道又一道的難關，推動航天事業朝著更為高端的方向發展。

石祥，非金屬機加隊伍中的一名普通航天工作者，每天12小時在公司，初為人父的他在工作休息的間隙常拿出手機翻看孩子的照片，因為孩子出生到現在他很少陪在孩子身邊。

夏治國，某重點型號非金屬機加工人，身患腰疾，每天要帶著護腰干活，一站就是一天。他從沒想著要請假修養幾天，只要腰不是很疼，他就堅持著來上班，家人勸他換個輕松的崗位，他搖搖頭拒絕了，說：“這條線上的人太緊張了，有經驗的也不多，我不能在組里需要我的時候往后撤。”

李光勝，車工組組長，也是“急難險重新”任務的主力。某型號絕熱層材料特殊，車削時會散發出難聞的刺鼻氣味，且加工又費時費力，李光勝不顧難聞的氣味和車削的辛勞，一干就是六七年。

航天一線工人數以萬計，他們只是一線工人以無私的奉獻和無上的代價支持我國航天事業蓬勃發展的一個縮影。長期在這里工作的人們拿著并不豐厚的薪資，還要忍受著粉塵的刺激、化學物質的侵害、高溫的折磨。是什么給了他們頑強的意志？答案是奉獻和忘我的航天精神，是航天報國、航天強國的初心與使命。

三、嚴謹務實，勇于攀登，實現強軍強國航天夢想

以航天強國建設助推社會主義現代化建設強國，實現中華民族的偉大復興是新時代航天人肩負的光榮使命。

新時代的航天人，繼承與發揚航天精神，在攻克難關、改革創新過程中獻身航天事業，勇于攀登一座又一座科技的高峰。在航天事業的各條戰線上有許多兢兢業業的戰士，為實現強軍強國的夢想而努力奮斗，這些戰士當中有研發人員、工藝技術人員，也有一線的操作者，他們用自己的智慧與汗水鑄就著航天夢想。

胡偉，一名非金屬殼體生產的研發技術人員，同事們都稱他為“老胡”，雖然是個“80 后”，但是他的背脊已經有些彎曲。學習機械設計的他，剛參加工作便被安排參加某型號復合材料殼體纏繞任務，跟著師傅開纏繞機、給纖維拉張力、給封頭做補強，初次接觸到復合材料被熏得頭暈惡心，但對知識的急切和渴望沒有讓他退縮，常常獨自熬夜奮戰在第一線，“啃”書本知識，“大補”實操技術，很快他就拿下了纏繞技術這塊“陣地”。殼體固化脫模完成后需要進行清理工序，但工序操作空間狹小，無法實現機械作業。因此，身高一米七幾的老胡二話沒說就從直徑狹小的開口鉆進殼體里，默默忍受著刺鼻的橡膠味、殼子內的悶熱和扎人的纖維，就這樣弓著腰、駝著背完成了一臺又一臺殼體的清理。一起來的同事總勸他悠著點，不要熬壞了身體，老胡卻笑著說：“工作就要爭第一，這第一就得是拼出來的，咱們生產要出精品，這精品可是干出來的。”

劉紅光，一名焊接工人，憑著對航天事業的熱愛，刻苦鉆研，愛崗敬業，圓滿完成了各項科研生產任務。某關鍵型號零部件焊接合格率一直很低，劉紅光通過優化改良焊接方法，使產品合格率達到95%以上；某新型號產品焊接難度非常大，沒有可借鑒的工藝，他經過反復試驗，在多次總結后提出了一套合格率可達100%的焊接方法。“精工細作”是劉紅光對自己工作的基本要求，20 多年來他焊接過的航天產品不計其數，出廠交檢合格率始終保持100%。他對于工匠精神的理解就是愛崗敬業，奉獻自我，把產品當藝術，對每一個產品都精雕細琢、認真負責。

王勝來，纏繞專業的主要負責人。他的發明專利中有2 項被受理，1 項已被授權，并且參與過多個重要技改項目論證、多項院級課題研究。2018 年，為提高某型號絕熱層產品質量，他時常加班跟產，從配膠、浸膠再到纏繞、固化，每一個細節都不放過。找到影響產品質量的因素后，他對溫度、壓力、加壓溫度等多個參數逐個進行調整，開展多次工藝試驗，且每次的試驗結果如何，還需要通過X 光檢測才能知道。那時恰逢分廠生產任務繁忙，調度忙的不可開交，只能抽空幫他運送試驗件到探傷工房。為了能盡早知道試驗結果，不耽誤下一批試驗件入爐，他頂著烈日獨自推著產品架子從機加工房走到探傷工房，到了探傷工房后他的衣服已經被汗水浸透了。

新時代，面對復雜多變的形勢，航天人肩負的使命更加光榮、任務更加艱巨、挑戰更加嚴峻，因此需要一代又一代的航天人繼承發揚航天精神，鼓起沖破艱難、在荊棘中開辟道路、在沙漠中種植綠洲的勇氣，更需要新時代的航天人堅守航天報國的初心，牢記航天強國的使命，始終保持“萬水千山只等閑”的奮斗精神，保持勇于探索不斷創新的精神，在新時代的巨浪中揚帆遠航，成就航天強國的偉業。