法國和德國會展業(yè)在交通方面的建樹

可進入性是會展活動成功舉辦的關(guān)鍵要素之一，其主要取決于兩大因素：運輸網(wǎng)絡(luò)和運輸工具。運輸網(wǎng)絡(luò)是可進入性的基礎(chǔ)，如目的地是否有相應(yīng)的道路、鐵路或航線的連通;繼而道路方面是否設(shè)有高速公路或立交橋、鐵路方面是否有高鐵連通、航線方面國際航班的數(shù)量與城市結(jié)構(gòu)等因素均對會展項目的客源構(gòu)成產(chǎn)生重要影響。例如世界著名會展局之一的法國里昂會展局（OnlyLyon）就根據(jù)里昂機場國際航線所接入的城市去取舍其會展?fàn)I銷目的地的優(yōu)先度。但是運輸網(wǎng)絡(luò)方面涉及到的是交通基礎(chǔ)建設(shè)，更多為政府方面的工作，會展業(yè)內(nèi)的市場主體很難在短期內(nèi)對其作出改變。本文著重討論的是后者——運輸工具與會展的交互，其交互主要體現(xiàn)在運輸與接待兩大方面。

交通運輸與會展

航空、鐵路、水路、道路運輸均能對會展進入性產(chǎn)生一定的影響，本文著重討論常用的航空與鐵路。航空公司與會展項目的交互，我們可借鑒德國的經(jīng)驗。

德國漢莎航空，亦簡稱德航，是歐洲最大的航空公司。作為以會展業(yè)聞名的德國的國家航空公司，漢莎航空如何通過會展項目引流商旅客戶的方式值得我國航空公司借鑒。

隨著廉價航空的出現(xiàn)和燃油價格的上漲，航空公司的競爭愈發(fā)激烈。Statista最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)指出廉價航空的全球市場份額去年從2006年的15.7%迅速攀升至去年的31%，十年左右的時間翻了一翻。德國漢莎航空很早發(fā)現(xiàn)：與普通旅客不一樣的是，會展商務(wù)旅客的行程相對具有一定的可預(yù)測性。……