

2019年2月27日,中集車輛(集團(tuán))股份有限公司(簡(jiǎn)稱:中集車輛)中西部銷售中心2019商務(wù)大會(huì)在西安市舉行,中集車輛高管及中集車輛中西部銷售中心負(fù)責(zé)人先后登臺(tái)(/線上)致詞/講話。據(jù)介紹,2018年中集車輛中西部銷售中心經(jīng)營(yíng)成績(jī)業(yè)績(jī)喜人,已連續(xù)3年超額完成考核任務(wù),且逐年提升。
“智造”產(chǎn)線更精密、環(huán)保
近年來(lái),中集車輛一直致力于產(chǎn)線升級(jí),打造數(shù)字化工廠。據(jù)介紹,自2016年起,中集車輛先后建成東莞“燈塔”工廠、中集通華數(shù)字化產(chǎn)線、中集華駿“燈塔”工廠等,確保了產(chǎn)品質(zhì)量更好、交付更及時(shí)。
從一個(gè)駕駛員駕駛一輛車?yán)洠酱笮臀锪鞴径鄠€(gè)車隊(duì)運(yùn)輸……物流業(yè)發(fā)展迅速;近些年來(lái),國(guó)內(nèi)物流裝備隨之不斷更新升級(jí),半掛車及專用汽車制造迎來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。不過(guò),據(jù)中集車輛相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,長(zhǎng)期以來(lái),裝備落后、技術(shù)遲滯、人工短缺等阻礙了半掛車及專用汽車制造的發(fā)展。
為改變這一狀況,中集車輛積極引入先進(jìn)工藝設(shè)備和“智”造理念,實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)線升級(jí)。與行業(yè)粗放式制造模式不同,中集車輛以“生產(chǎn)商用車的方式生產(chǎn)半掛車”為核心,采用模塊化設(shè)計(jì)、自動(dòng)化生產(chǎn)、數(shù)字化管理,使產(chǎn)品滿足用戶需求并符合治污、治超、治限相關(guān)要求。
隨著物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智能化、集約化發(fā)展,與會(huì)專家認(rèn)為,半掛車及專用車制造業(yè)將朝著專業(yè)化、規(guī)范化、自動(dòng)化方向加快轉(zhuǎn)型,這將有助于物流業(yè)整體效率和效益提升。
據(jù)了解,中集車輛以前1000多人完成的工作,通過(guò)模塊化技術(shù)、制造系統(tǒng)的數(shù)字化集成,現(xiàn)在只需兩三百人即可完成,使得生產(chǎn)和管理更加智能和高效,且生產(chǎn)全過(guò)程無(wú)VOCs(揮發(fā)性有機(jī)物)排放,更加環(huán)保節(jié)能。
“智能掛車”有待探索和推廣
安全和效率對(duì)物流業(yè)至關(guān)重要。“車輛在貨場(chǎng)自動(dòng)識(shí)別、找到對(duì)應(yīng)的貨物”“車輛自動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎等核心零部件數(shù)據(jù),及時(shí)預(yù)警異常情況”……不久之后,這些車輛的智能化場(chǎng)景有望全面實(shí)現(xiàn),并將有助于簡(jiǎn)化作業(yè)流程,減輕駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度,提高運(yùn)輸效率,保障車輛安全。
據(jù)介紹,國(guó)內(nèi)最早的一輛智能半掛車,就是由中集車輛于2017年11月推出的“側(cè)簾廂式半掛車”(總長(zhǎng)13.69m,寬2.55m,容積90m3,裝備質(zhì)量6600kg)。這輛半掛車配備了智能信息管理平臺(tái)和相應(yīng)的硬件設(shè)備,通過(guò)中集車輛“星火車聯(lián)系統(tǒng)”,可實(shí)時(shí)監(jiān)控掛車及貨物、獲取并分析相關(guān)數(shù)據(jù),使運(yùn)輸過(guò)程透明化,實(shí)現(xiàn)降本增效、安全預(yù)警等。
“2019年,我們將以‘智能互聯(lián)’為核心,通過(guò)燈塔工廠數(shù)字化、組織重塑、搭建智能半掛車平臺(tái)等重要舉措,重新構(gòu)建半掛車全球營(yíng)運(yùn)體系。”不久前,中集車輛CEO兼總裁李貴平在2019新春致詞中也發(fā)出呼吁,行業(yè)攜手推動(dòng)智能化半掛車的應(yīng)用。
與會(huì)專家認(rèn)為,掛車智能化是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì),但目前物流企業(yè)仍以中小規(guī)模為主,大多數(shù)仍對(duì)智能掛車應(yīng)用望而卻步。因此,智能掛車廣泛應(yīng)用的場(chǎng)景還有待進(jìn)一步探索。