國內農業物流研究的知識圖譜分析

摘 要：運用文獻計量學理論，以2009年至2018年期間農業物流相關文獻數據為基礎，利用Citespace和Ucinet軟件進行關鍵詞分析、作者分析、機構分析等，得到相應可視化圖譜，從而了解和把握了農業物流領域的研究現狀和研究趨勢，以期為農業物流領域的后續研究提供參考。

關鍵詞：農業物流;知識圖譜;文獻計量學

中圖分類號：F25 文獻標識碼：A doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2019.20.018

1 引言

農業物流是指在農業生產及其相關物質資料的供應和農產品銷售中，實體由供應地向接收地流動的過程及其相關活動，包括農業物質資料和農產品的運輸、倉儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等環節。

2018年1月，國務院辦公廳發布的《國務院辦公廳關于推進電子商務與快遞物流協同發展的意見》（國辦發〔2018〕1號）提及：國家發展改革委、商務部和國家郵政局應負責優化農村快遞資源，完善農村配送網絡。在1號文件中，“農業物流”被提及，表明國家對“農業物流”的重視。因此，運用文獻計量學的方法對“農業物流”相關研究進行分析，厘清“農業物流”的研究現狀和研究趨勢是十分重要的，有利于完善現有“農業物流”理論體系，以期為農業物流行業的健康發展提供理論指導。

知識圖譜是以信息科學、圖形學、應用數學等學科為理論基礎，利用可視化技術展示知識演進過程與結構關系的一種研究方法。知識圖譜軟件較多，例如Citespace、Ucinet、Pajek等。本文主要采用Citespace和Ucinet兩個軟件進行分析。Citespace軟件是陳美超教授開發的一款基于Java平臺的可視化軟件，是以共引分析理論和共現分析理論為基礎，并利用尋徑網絡算法對某一領域文獻進行分析，進而展現出該領域知識發展路徑及其知識拐點的知識圖譜軟件。Ucinet軟件是由Linton Freeman編寫，且由Steve Borgatti和Martin Everett共同維護的一款社會網絡分析軟件。

2 數據來源

本文數據分析的基礎源于CNKI數據庫。筆者以“農業物流”為主題進行檢索，剔除新聞、征稿、會議紀要等雜亂信息以及外文文獻，收集到455篇中文文獻。本次的檢索日期為2018年12月26日。

3 數據分析

3.1 發文量分布

如圖1所示，在1997年～2007年期間，“農業物流”的文獻數量由1997年的1篇增長到2007年的55篇，屬于快速增長期。具體來說，學者從1997年開始從事“農業物流”的相關研究。但是，在1998年～2001年期間，以“農業物流”為主題的文獻數量為0，說明學者較少關注“農業物流”這一領域。從2002年開始，學者重新關注“農業物流”這一主題，且“農業物流”逐漸成為研究熱點。

在2008年～2018年期間，“農業物流”的文獻數量呈現出先急劇下降，再小幅波動的趨勢;2008年關于“農業物流”的文獻最多，數量為54篇;2015年關于“農業物流”的文獻最少，數量為12篇。由此可見，“農業物流”理論逐漸走向成熟。

2019年“農業物流”的文獻僅1篇。筆者檢索時間為2018年，2019年這一篇“農業物流”的文章為網絡優先出版的文獻。

1997年，北京物資學院的曹佩文在《物流技術與應用》發表了第一篇關于“農業物流”的期刊論文。在此文中，曹佩文將農業物流分為農業供應物流、農業生產物流、農業銷售物流三個階段，并從內容、形式、任務以及特點四個方面對這三個階段進行詳細分析。2004年，華中農業大學的張倩發表第一篇關于“農業物流”的學位論文，即《江漢平原農產品物流發展及對策研究》。在此文中，張倩結合江漢平原農產品物流的特點，分析了農產品物流的發展現狀及發展模式，并提出相應的發展思路和發展對策。綜上所述，曹佩文從基礎理論角度來研究農業物流這一主題，張倩從應用理論角度來探討農業物流相關問題。

3.2 關鍵詞分析

筆者以“農業物流”為主題進行檢索，選取被引數量排名前100的文獻，刪除其中20篇無關文獻，得到80篇文獻。將80篇文獻導入到社會網絡分析軟件Ucinet，并利用Ucinet中Netdraw繪圖模塊，形成關鍵詞的可視化圖譜，如圖2所示。

筆者以“農業物流”為主題進行檢索，將有關文獻數據導入到Citespace軟件，設定時間寬度為1997年～2019年，設定時間片分區為1年，選定Node Types為Keyword，數據抽取對象為Top 30，其他參數均為系統默認值。運行Citespace軟件，獲得關鍵詞的知識圖譜，如圖3所示。

依據Citespace運行結果，得到表2。由表2可知，關鍵詞排名的前三位分別為“農業物流”、“現代農業物流”、“農產品物流”。

對比表1與表2可以看出，表1與表2中同時包括“農產品物流”、“農業物流”、“農產品”、“農村物流”、“供應鏈”、“新農村建設”、“電子商務”、“農業產業化”、“現代農業物流”、“冷鏈物流”、“信息化”這11個關鍵詞。筆者是以“農業物流”進行檢索，可以不考慮“農業物流”這個關鍵詞，因而，其他10個關鍵詞是學者在研究“農業物流”時所關注熱點。這10個關鍵詞大致可以分為兩類：第一類是與“農業”關聯較大的關鍵詞，例如“農產品”、“新農村建設”、“農業產業化”、“電子商務”;第二類是與“物流”關聯較大的關鍵詞，例如“現代農業物流”、“冷鏈物流”、“供應鏈”、“信息化”、“農村物流”、“農產品物流”。

3.3 文獻作者分析

筆者將“農業物流”相關數據導入到Citespace軟件，將時間跨度設定為1997年～2019年，時間片分區設定為1年，選定Node Types為Author，數據抽取對象為Top 30，其他參數均為系統默認值。運行Citespace軟件，獲得關鍵詞的知識圖譜，如圖4所示。

依據Citespace運行結果，得到表3。由表3可知，嚴余松位居高產作者排名的首位，共發表7篇“農業物流”相關論文，且首篇以“農業物流”為主題的論文發表于2007年;杜小芳和王多宏都位居高產作者排名的第二位，發表論文數量同為6篇，杜小芳、王多宏分別于2003年、2007年發表首篇以“農業物流”為主題的論文。

依據圖4和表3，可以歸納出高產作者合作情況，如圖5所示。

由圖5可知，高產作者嚴宇松與王多宏屬于同一研究團隊。依據CNKI數據庫可知，嚴宇松與王多宏共合作6次，兩位學者的共同研究成果于2007年首次發表。具體來說，王多宏和嚴余松在《現代農業物流主體的探析》中提及：現代農業物流主體分為三類，即農業物流服務的需求方、中介方和供應方;王多宏和嚴余松在《我國農業物流現代化建設探討》中闡述：我國農業物流的發展趨勢是實現農業物流的標準化、信息化、系統化、網絡化、智能化、自動化及柔性化;王多宏和嚴余松在《立足現實 借鑒經驗 建設和發展我國農業物流基礎設施》中提到：農業物流的基礎設施具有載體功能、管理和組織功能、生產要素優化組合功能;王多宏和嚴余松在《現代農業物流運作模式比較與構建》中詳細分析現存的6種農業物流運作模式的表現形式和運行過程，提出適應我國現代農業發展的物流運作模式，即“農業生產資料供應商—農業生產者及農產品加工制造商—農產品及其加工制成品批發商和零售商”的運作模式;王多宏、嚴余松和張蓉在《綠色農產品封閉供應鏈建立和完善的必要性分析》一文中，從供應鏈角度來分析我國農業物流存在的問題，例如，農業物流信息化程度低;王多宏、嚴余松和張蓉在《中國現代農業物流體系的構建及其運作》一文中運用杜能的區位理論構建了我國農業物流區位模型，該模型包括大、中、小三個杜能環。綜上所述，高產作者嚴宇松與王多宏主要從物流體系運行、物流體系構建等方面來研究現代農業物流體系。

如圖5所示，高產作者杜小芳、張金隆、張思華屬于同一研究團隊。依據CNKI數據庫可知，杜小芳與張金隆合作5次，杜小芳、張金隆與張思華共同合作4次。具體來說，在《農業物流的發展研究》一文中，張金隆、杜小芳、張思華和張純軍結合湖北省農業的結構特點，提出農業物流體系的優化措施，即政府統籌規劃、完善支撐體系;在《發展湖北現代農業物流的思考》中，杜小芳、張純軍、張金隆和張思華從產業基地、時代背景和經濟形勢、存在問題三個方面分析湖北省農業物流的現狀，并闡述湖北省農業物流的未來發展方向;杜小芳、羅靜、張金隆、張純軍和張思華在《農業第三方物流發展研究》中提到：發展農業第三方物流利于促進農業增收、實現農業產業化和提高物流質量;在《發展湖北現代農業物流業的對策研究》一文中，杜小芳、張金隆和張純軍認為：雖然現有湖北省農業物流體系具有一定產業基礎和發展優勢，但是仍需面對新的機遇與挑戰，因此，需要構建基礎設施平臺、信息網絡平臺和物流政策平臺，建設農業物流生產基地、農業物流園區和農業物流中心;在《發展農業與創建現代農業（食品）類企業體系的思考—兼論創建現代農業“物流”和食品“供應鏈”體系》中，張思華、張金隆和杜小芳認為：現有農業（食品）類企業所具備科技含量低、高層次的農業（食品）類企業少、農業龍頭企業少且發展慢、農業物流供應鏈的連接方式較松，因此，需要完善農業物流供應鏈的基本框架和保障措施。總之，高產作者杜小芳、張金隆和張思華比較關注湖北農業物流產業發展中存在的問題。

3.4 發文機構分析

筆者將下載的有關“農業物流”數據導入到Citespace軟件，將時間跨度設定為1997年～2019年，時間片分區設定為1年，選定Node Types為Institution，數據抽取對象為Top 30，其他參數均為系統默認值。運行Citespace軟件，獲得發文機構的知識圖譜，如圖6所示。

依據Citespace運行結果，得到表4。由表4可知，華中科技大學管理學院發表了8篇“農業物流”相關論文，位居高產發文機構排名的首位，最早發文時間為2003年;武漢理工大學的學者共發表7篇以“農業物流”為主題的論文，位居高產發文機構排名的第二位，最早發文時間為2006年;北京交通大學經濟管理學院位居高產發文機構排名的第三位，該機構學者于2006年首次發表“農業物流”相關論文，總發文量為6篇。對于排名前三的高產發文機構而言，華中科技大學管理學院和武漢理工大學都位于湖北省，表明湖北省學者較為關注農業物流產業的發展。

依據圖6和表4，可以歸納出高產發文機構合作情況，如圖7所示。

由圖7可知，高產發文機構華中科技大學管理學院、武漢理工大學與湖北省農業廳之間存在合作關系。結合高產作者的合作情況，筆者發現高產作者杜小芳來自華中科技大學管理學院和武漢理工大學，張金隆來自華中科技大學管理學院，張思華來自湖北省農業廳。由此可知，高產作者間的合作情況與高產機構間的合作情況之間存在一定的聯系。

由圖7可知，高產發文機構西京學院管理工程系與安徽科技學院管理學院間存在合作關系。依據CNKI數據庫可知，西京學院管理工程系與安徽科技學院管理學院共同發布了三篇以“農業物流”為主題的期刊論文，即《經濟新常態下農業與物流業耦合聯動效應研究》、《區域農業與物流業耦合聯動效應研究—以安徽省為例》、《新常態下蚌埠市農業與物流業耦合發展的灰色關聯分析》。這三篇論文的作者都是安徽科技學院管理學院的李學蘭和西京學院管理工程系的王海元。這三篇論文都是研究農業與物流業間的耦合聯動效應，其中《經濟新常態下農業與物流業耦合聯動效應研究》屬于基礎理論研究，《區域農業與物流業耦合聯動效應研究—以安徽省為例》與《新常態下蚌埠市農業與物流業耦合發展的灰色關聯分析》屬于實踐應用研究。在實踐應用研究中，學者的研究視角呈現出逐漸縮小（或擴大）的趨勢，即由安徽省縮小到蚌埠市（或由蚌埠市擴大到安徽省）。

3.5 資助基金分析

筆者以“農業物流”為主題進行檢索，并將分組瀏覽策略設置為“基金”，檢索到符合條件的條目為50條，統計后得到表5。依據表5，受到國家軟科學研究計劃資助的學術論文為6篇（排名第一），受到國家社會科學基金資助的學術論文為5篇（排名第二），說明國家非常支持農業物流領域研究，這與政府部門重視“三農”問題存在一定關聯。對于省級基金項目而言，湖北省科技攻關計劃、黑龍江省社會科學基金和湖南省教委科研基金位于前三位。湖北省、黑龍江省和湖南省都屬于農業大省，農業物流問題是農業發展中不容忽視的問題，因此，三個省的科研部門會為農業物流研究提供較大支持。

4 結語

本文以文獻計量學為理論基礎，以Citespace和Ucinet為實施手段，對1997年-2018年的“農業物流”相關文獻進行關鍵詞分析、發文作者分析、發文機構分析等，得到相應的可視化圖譜。由知識圖譜可知，學者主要從農產品物流、供應鏈、電子商務、冷鏈物流等角度來研究農業物流問題;少數發文作者（或發文機構）之間進行了合作研究，多數學者（或研究機構）處于獨立研究階段。

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