帶隊教師入企實踐的成長模式研究

摘要：雙師型教師的短缺嚴重影響著我國職業教育的發展。為解決這一矛盾，各職業學校紛紛通過各種途徑來培養自己的“雙師型”教師，其中入企實踐就是一個相當不錯的方式。文章從帶隊教師入企實踐不參與企業生產所產生的后果、帶隊教師參與企業生產實踐的探索兩方面，研究帶隊教師入企實踐的成長模式。

關鍵詞：專業教師;入企實踐;成長模式;實習

中圖分類號：G715文獻標志碼：A文章編號：1008-3561（2019）06-0047-01

一、帶隊教師入企實踐不參與企業生產所產生的后果

當前，帶隊教師入企實踐時，應與頂崗實習學生一起頂崗參與生產。而在原來的模式中，帶隊教師只起到看護學生的管理作用，并沒有真正參與企業生產，由此產生了如下的后果。第一，一些帶隊教師只重視書本上學到的理論知識，很少參與實踐操作，導致實踐時學生對理論知識不能夠完全理解。同時，一些學生學到的知識和實踐操作嚴重脫節，使得他們學到的知識不能得到有效鞏固，還需要教師從正確、合適的方向對他們進行引導。第二，一些帶隊教師沒有真正從事過生產實踐，在教學時無法引入新工藝、新過程，導致授課沒有根基，講課沒有底氣。同時，學生在聽課時覺得死板，缺少生機和活力，失去了繼續學習的興趣。

二、帶隊教師參與企業生產實踐的探索

基于以上因素，本校領導果斷開會研究決定，帶隊教師必須參與企業生產實踐。帶隊教師既是學生的管理者，也是企業的一名普通員工，要親自從事企業生產。

這也引出了新的矛盾，就是帶隊教師的思想定位問題。因為帶隊實習很辛苦，離開學校后會有各種不適應接踵而至，如上下班問題、吃住問題等。帶隊教師在學校時一支粉筆、三尺講臺，工作既體面又干凈衛生。有的學校條件好，一些帶隊教師只需要一臺電腦或者一體機就能上課，而到了實習單位就變成兩手油泥一身汗了。這一反差會讓個別的帶隊教師在思想上有所抵觸，直接影響了實習實訓效果。恰逢此時，學校的合作單位津西大方重工科技有限公司（該單位于2012年與本校簽訂深度校企合作協議）生產車間進行升級改造，由于是車間線路的升級改造，要求工期短，并且停產時間不能超過12個月。而在保證施工質量的同時縮短工期也只有兩條途徑，一是提高單個工人工作效率，加班加點，但提升效果有限;二是加大人力投入，顯然這是個好方法，但人力從何而來，讓企業很頭疼。這時，該企業負責人想到了我們學校，抱著試試看的態度和學校取得了聯系，結果學校領導一口答應下來。于是雙方簽訂協議，確定了具體的人選（帶隊教師和實習學生）。同時，該企業租用了公交車負責接送帶隊教師和實習學生，解決了上下班問題，并在企業為每個人辦理了企業就餐卡，解決了吃飯問題。

帶隊教師和實習學生進入廠區后，各種不適應就接踵而至，由于是舊廠房的升級改造，工作環境與學校的實訓室根本沒法比，實習學生到了里面無所適從，帶隊教師只能不斷安撫。這就出現了傳統頂崗實訓的常見問題，實習學生的生產效率低，要由工人師傅帶著才敢干，否則不敢動手。開始時，帶隊教師只負責管理工作，不參與生產實踐，幾天后由于帶隊教師有事，筆者有幸代替帶隊教師入廠參加實訓，接任學生的管理工作。通過幾天的實訓，筆者深刻體會到帶隊教師只負責管理學生工作的話，在整個過程中自己不會有任何提高，也不能及時了解學生的實習狀態。

因此，筆者從實習單位回來后向學校領導匯報了自己的切身體會，并提出了一些建議。學校領導班子經過開會討論決定，入廠實訓帶隊教師要與學生一樣參與工廠生產，按在工廠完成的工作量給予一定的補助，并計算為教師的課時量作為年終評優評先的重要指標。同時通過與大方重工科技有限公司的相關領導協商，他們對這種作法非常支持，表示這樣能為企業省下一位師傅，大大提高工作效率。

這樣，帶隊教師同實訓學生一起參加生產活動，學生也有了主心骨，也更活躍起來，由原來的不敢動轉變為主動接觸。幾天以后，這十幾個頂崗實訓學生都能夠獨當一面，徹底扭轉了前幾天的無效率生產實訓局面，大大提高了生產效率。與此同時，帶隊教師不但能夠及時指出學生在工作過程中的不規范操作，而且在實踐動手中提高了自身的業務素質水平。不到六個月，帶隊教師和實習學生保質保量地完成了生產車間的升級改造任務，得到了企業的高度認可，也為校企進一步合作打下了堅實的基礎。

三、結語

總之，對于以后實習學生的入廠實訓，學校都采取了相同的方式方法，均取得了良好效果。帶隊教師參與工廠生產實訓，服務企業，提升自我，學校給予一定的待遇，也使他們能夠找到自身的價值。一種新制度的確立肯定會有一個逐步完善的過程，相信在各方的努力下，帶隊教師一定會聯系實際，將自己掌握的專業理論知識和實踐經驗應用于教學過程中。

參考文獻：

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