橋梁預應力張拉時常見弊病的防治策略初探

王 健 秦皇島市政建設集團有限公司

1 引言

當前建設的橋梁主要以預應力混凝土橋梁為主，這些橋梁在城市建設中應用非常廣泛。預應力張拉是預應力混凝土橋梁施工的一道重要程序，是一座橋梁安全建設和運營的保障，目前仍存在預應力鋼筋張拉伸長量不足、管道堵塞，預應力鋼筋無法穿入、剛拉拱度或放張拱度偏大或偏小等常見弊病，對預應力混凝土橋梁施工造成一定的困難。本文主要就這些弊病展開分析，并對其防治措施進行初步探究論述。

2 預應力張拉在預應力混凝土橋梁建設中的重要作用

預應力張拉技術是預應力混凝土橋梁建設中的重要技術，也是其最為關鍵的一個環節，預應力張拉在預應力混凝土橋梁建設中起到保障企業安全正常穩定施工和運營的重要作用，所以其技術的改進、革新與正常使用至關重要。如果預應力張拉的弊病不能得到有效的解決，那么勢必影響預應力混凝土橋梁的施工，造成難以想象安全隱患甚至重大事故。加之我國處于高速發展時期，橋梁建設速度加快，工程作業量加大，且主要建設的橋梁以城市中的預應力混凝土橋梁為主。

3 預應力混凝土橋梁預應力張拉時常見的弊病

3.1 對錨具、夾具、鋼絞線缺乏保護

目前在預應力混凝土橋梁建設的預應力張拉環節中，嚴重缺乏對錨具、夾具、鋼絞線等建設材料的保護。預應力材料沒有專人的管理、保存條件不充、相關人員缺乏對其保護重視意識等，都成為其缺乏保護的原因。由于缺乏保護使預應力材料受損傷現象嚴重，造成預應力施工中材料滑絲、斷絲、錨固等現象，對其正常安全施工和運營形成巨大威脅。

3.2 未能正確形成預應力預留孔道

前期預留孔道時未看清圖紙，使孔道位置設置錯誤；孔道定位筋間距過大，定位筋未牢固固定；澆筑混凝土時波紋管兒受到擾動孔道位置發生變形；波紋管接頭處套接不牢或有孔洞等問題，導致在預應力混凝土橋梁建設的預應力拉張環節中未能形成正確的預應力預留孔道，這也是預應力拉張的主要弊病之一。

3.3 錨墊板下混凝土存在不密實現象

錨墊板下混凝土存在不密實的現象，還是預應力張拉環節存在弊病的重要因素之一。在施工過程中，工作人員缺乏細致的施工方式和工匠精神，對錨墊板下混凝土的灌注缺乏重視，當前在預應力拉張環節使用的技術存在弊端，需要改進技術等，都是出現該問題的原因，必須盡快解決。

4 橋梁預應力張拉時常見弊病的防治策略

4.1 加大對錨具、夾具、鋼絞線的保護

針對對錨具、夾具、鋼絞線缺乏保護的問題，真正解決橋梁預應力拉張力時常見的弊病，必須加強對錨具、夾具、鋼絞線的保護。從生產運輸再到使用，形成一套嚴密規范的保護措施。針對部分地區目前存在的預應力張拉時常見的弊病的現象，有關部門應當高度地重視，因為隨著地區建設不斷地向縱深發展，預應力張拉時常見的弊端也會日益地凸顯出來。所以有關部門應當本著以人為本的發展理念，以城市配套設施升級為契機，對區域內的橋梁進行全方位、立體化地檢查，對于檢查中發現不合格、不合理、有其他安全隱患的應當在第一時間予以處理，以確保橋梁運行安全有效。

例如有關部門可以和地方相關部門進行討論，制定“雙方共同整改機制”。在該機制的整體框架下，雙方可以就相關問題進行制定統一的措施和制度對區域內的在建橋梁進行全面地檢查和升級。比如目前很多地區存在著預應力張拉時常見的弊病，其中安全隱患也會日益凸顯出來。所以有關部門部門便可以聯合地方部門對區域內的設備進行檢查，其中檢查的項目至少應當包括設備的數量、年限、老化程度等。對于數量不足的區域，有關部門應當視情況適當地增加相關設備的數量，確保可以保障一定負荷下的運行安全。其次，對于年限較長老化較為嚴重的設備，電力部門可以對其進行升級或者替換。

4.2 正確規范的形成預應力預留孔道

針對未能正確形成預應力預留孔道的問題，將在前期工作中認真細致地對預留孔道進行測算研究，其建設的準確性和可行性提供保障。有關部門必須敦促相關企業制定嚴格的安全生產條例，加大混凝土橋梁建設的規范力度。從政府相關部門到企業再到生產車間形成一個嚴密的監督機制，保障其規范執行。

4.3 對其錨墊板下混凝土進行加密處理

針對錨墊板下混凝土存在不密實的現象，針對錨墊板下混凝土進行加密處理，以達到技術的要求。錨墊板下混凝土存在不密匙的原因主要是專業人員缺乏和技術水平不足造成的。這一環節應加大科研力度的投入和人才的培養，應積極培養適用于混凝土進行加密處理的技術人才，提高專業素質。

5 總結

通過本文，已經初步了解和探究了預應力混凝土橋梁預應力拉張的弊病及其防治措施。除了技術層面之外。還應在管理上進行嚴格規范規范和監察，有關部門，相關單位應盡快論證研究推出規范的橋梁預應力張拉管理條例，科學家和一線工作人員也應不斷努力改進技術促進橋梁預應力張拉技術的提升，提高預應力混凝土橋梁預應力張拉的水平。