城市道路給排水設計中各專業之間的配合分析

關 兢 北京建達道橋咨詢有限公司

1 引言

給排水工程對于城市建設來說是非常重要的，高質量的城市道路給排水工程，為道路兩側地塊居民生活辦公提供便利的條件，也為道路工程提供基礎性的保障。但是，由于城市道路給排水專業較為復雜，不僅包含給水和排水兩個專業，涉及到的相關專業更涵蓋了幾乎城市道路工程的所有專業，包括道路、橋涵、綠化、照明、交通管線、電力、信息、燃氣、熱力等。因此需要加強城市道路給排水設計力度和各專業之間的配合，在保證給排水設計質量的同時，避免產生各種問題。

2 設計中各專業配合的必要性

城市給排水工程為人們的日常生活提供基礎性的保證，給排水系統是人類社會生活和生產環境中的一項重要的基礎設施。在城市道路給排水設計時，加強各專業之間的配合，可以最大程度上減少設計問題，為城市道路施工質量的提升給予基礎性的保障。同時，各設計專業配合得當，可以確保水資源供應、調度和排放的穩定性，保證社會效益、經濟效益和環境效益的統一，也能避免重復建設。

3 設計中常見的問題

在城市道路給排水設計時，無論是道路總體專業，還是給排水和其他管線設計專業，均應綜合考慮，加強配合，從而高質量地完成設計任務。首先應該明確設計中經常出現的問題，從而針對問題，逐一解決。城市道路給排水設計中常見的一些問題列舉如下。

（1）管線綜合斷面設置不合理，管線斷面布置時沒有考慮到給排水以外的其他管線。

（2）特別容易遺漏照明管線及路燈基礎。路燈基礎一般深約1.5m，容易與埋深較淺的排水管道產生豎向上的沖突。

（3）管線豎向布置不合理，導致其他管線無設計施工空間，或不得不設置在污水管下方，增加工程造價和后期維護難度。

（4）不能充分理解排水、河道及相關規劃和工程實際情況，沒有合理地繪制排水匯水面積圖，導致排水管徑計算不正確。

（5）在污水設計時，沒有對污水泵站進行合理的布置，或者污水管道設置較長，影響污水管道的使用性能，降低排水效果。

（6）在已提供排水規劃時，沒有通過計算來復核排水管徑，或者在無排水規劃時，沒有通過計算而根據經驗來選擇排水管徑，導致排水管徑選擇不合理，從而不能滿足排水需求或造成浪費。

（7）在雨水管道設計時，沒有根據計算結果選擇合理流量或形式的雨水口，導致雨天道路積水。

（8）缺失或沒有參照地質勘查資料，導致設計開挖坡度過大，土石方比例不正確，嚴重影響工程造價。

（9）沒有考慮道路總體設計，沒有在道路最低點增設雨水口。

（10）道路縱坡不考慮排水方向，導致排水管道埋深過大或不得不頂管施工，增大了工程造價。

（11）僅僅計算當前區域的用水量，并且將其作為主要的設計依據，展開給水管道設計，這樣在后續使用時一些問題機會出現。

（12）在設計時，沒有從遠期考慮，給水管未能形成環狀布置，導致支管末端用戶在管道檢修期間，呈現無水使用的狀態，影響居民用戶的正常生活。

4 設計各專業配合的主要措施

為了保證城市道路給排水工程建設質量，實現良好的建設效益，針對上述可能出現的問題，從本專業和涉及到的其他專業方面，展開了城市道路給排水工程設計各專業配合措施論述。

4.1 道路、橋梁涵洞等主體專業設計配合

（1）道路總體專業在收集基礎資料和建設方意見后，應召集項目組各設計專業人員對項目進行充分分析討論，確定各專業的設計方案，針對管線專業容易產生的問題進行對照討論。

（2）在新建道路縱斷面設計時，應充分考慮到排水方向，設置合理的道路縱斷面，盡量在較大縱坡上與排水方向保持一致，降低給排水專業的設計難度和避免后續出現的設計問題。在改建道路設計時，應考慮為給排水專業留足管頂覆土深度和足夠的豎向設計空間。

（3）在道路橫斷面設計時，應充分聽取管線專業的意見，設置合理的道路橫斷面。保證管線能合理布置，如電力信息管線布置于人行道或外側綠化帶內，給水、燃氣等小管徑管線布置于非機動車道下，車道內盡量避免布置管線等。

（4）橋梁專業應與給排水專業充分溝通，計算合理的橋面暴雨流量，設置合理的泄水孔，且泄水孔排出雨水能直接排入到排水管道中；在管線隨橋架設時，要為同步架設的管線預留足夠的過橋空間，并且在結構計算時，充分考慮到管線荷載。

（5）涵洞專業布置好涵洞后，應為給排水專業提供涵洞布置表，要考慮當排水管線通過涵洞時，在縱向上是否產生高程上的沖突，若產生沖突時，應溝通調整；當雨水排入涵洞時，應為排水管預留排入洞口。

（6）路基專業應與給排水專業針對地勘資料進行討論，確定項目的軟基處理方案和管道基礎是否相互產生影響。

4.2 給排水專業設計配合

（1）給排水專業作為城市道路管線綜合設計的主體，在設計時應充分考慮到各種管線的走向、接入點和規范規定，合理地布置管線綜合斷面。

（2）同樣，給排水專業也應綜合考慮管線的豎向控制，為其他管線提供豎向節點圖。為保證管線所服務區域雨污水順暢排入，雨污水管應有足夠的埋深。根據經驗，雨水管頂覆土1.5m以上是比較合理的，污水設置在雨水管下。此埋深不僅能滿足雨污水收水需求，而且為其他管線預留了0.8m左右的豎向空間。在管線豎向設計時，應以雨污水的高程為基準，按照管線綜合設計原則，小管線避讓大管線、壓力流避讓重力流等，來確定合理的管線豎向高程。

（3）在排水管道設計時，要注重合理地選擇排水管道管徑，確保排水有效性。在雨水管道設計時，需要根據區域降雨量，對雨水管道進行分布，并且盡量拐外節點的產生。應注重雨水口設計，根據流量計算合理選用雨水口，避免路面排水不及時，造成積水。

（4）在舊路改造時，因限制條件眾多，給排水專業要向道路主體專業提供排水設計反饋，以便主體專業合理地設置道路縱坡和選擇道路處理方案，保證各管線有足夠的埋深和埋置空間。

4.3 其他管線專業配合設計

（1）其他管線設計專業在收到管線綜合布置及豎向節點圖后，應及時復核并向給排水專業反饋，避免不合理情況。

（2）電力、信息、暖通、燃氣等專業和給排水管線設計往往是同步進行，因此在各專業設計中，要商量解決各個橫穿管節點的問題，如果平面豎向距離不滿足規范要求，則需要提前做好處理措施。

（3）電力、信息專業設計時，根據給排水管線和管線豎向空間情況，應選擇合理的管徑和檢查井樣式，如16孔電力管在豎向空間不足時可考慮設置8×2的樣式來代替4×4。

（4）在設計中，給排水專業往往會忽略交通管線、路燈管線和路燈基礎等內容，造成了不合理的設計，引起施工困難或變更。過路交通管線一般采用鍍鋅鋼管，高程上容易與交叉口內雨水口連接管產生沖突；由于路燈基礎較深，因此在路燈設置區域不應設置雨污水等大管徑管線，以免與路燈基礎沖突。

5 設計思路

明確給排水設計思路，是保證設計環節呈現專業配合的關鍵，可以有效提升給排水的設計效益。

5.1 前期準備

主要是做好基礎資料收集、整理等工作，并且對地質情況進行勘察。同時，根據各項資料編制設計方案，并且對地質相對較為復雜的區域，采取相應的防護措施，或者對道路設計做出調整，進而為提升城市道路給排水工程設計效果，給予了基礎性的保證。

5.2 設計階段

（1）應綜合考慮管道布置，并根據沿線用戶需求，選擇合理的布置方式，加強各管道系統之間的配合性。在設計時，可以應用一些先進技術，如BIM等，通過利用這些技術可以準確計算出管道系統中是否存在的沖突和不合理的情況，對各管道系統實現統一的管理模式，進而降低各項設計問題的產生。

（2）應當對各項管線的類型和規格進行明確，展開管線綜合設計。設計時，對管線相互之間垂直凈距進行嚴格控制，并根據工程所在地的實際情況，結合使用壽命、防腐能力、抗壓能力、管材單價及施工難度等方面，選擇合理的管材、管件。

（3）考慮施工區域特點，選擇合理的管道的基礎、開挖坡度或支護方式，保證給排水工程設計方案的可行性，也為后期施工提供了安全的支持。此外，若是地下水水位較高，根據工程需要采用合理的降水方案。

5.3 設計方案比較

在設計方案完成以后，需要結合各個專業，對多個設計方案進行審核和比較，從中選擇最佳方案。同時，在比較時，需要重點考慮城市道路給排水工程設計是否呈現專業配合的模式，分析其中可能出現的問題，要求設計人員展開設計修編，進而保證設計的質量和效果。

6 結束語

綜上所述，城市道路給排水工程作為城市道路建設基礎，是確保城市道路穩定發展和運營的關鍵。在城市道路給排水設計時，項目負責人應綜合統籌考慮，加強各專業配合。本人一貫提倡城市道路除了個別專業性極強的專業，如燃氣、熱力、電力、電信等，其余專業不應具體劃分，就是為了保證每個設計人員都對城市道路設計各專業非常熟悉，充分掌握道路專業如何與給排水、交通、照明等專業相互配合，才能高質量完成設計任務。同時，在市政給排水設計時，要明確各項設計步驟，并且對存在的問題，逐一明確和解決，這樣才能保證城市道路設計的質量和效果，為施工的順利展開，提供了基礎性的保證，也促進了行業的發展進程。