趙紅麗 寧夏東旺建筑勞務(wù)分包有限公司
在通常情況下,填石路基的材料來(lái)源主要包括兩種方式:其中一種是在原地面挖方路基,就是石質(zhì)路塹產(chǎn)生的棄方;另外一種就是隧道爆破施工以后的棄方。但是不是所有石料都適合作為填石路基的材料。因此,在石料采集完成以后,運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)以后,施工人員要對(duì)石料進(jìn)行嚴(yán)格的強(qiáng)度檢驗(yàn),保證石料的強(qiáng)度和穩(wěn)定性滿足實(shí)際的要求。在進(jìn)行飽水試件極限抗壓強(qiáng)度檢驗(yàn)過(guò)程中,一般石料強(qiáng)度值要大于15MPa,以滿足施工質(zhì)量要求。在確定填石路基石料粒徑的過(guò)程中,需要遵循一定的原則,石料最大粒徑不能超過(guò)路基層厚的三分之二。施工人員需要結(jié)合公路施工的具體情況,確定石料的粒徑,以很好地控制施工質(zhì)量。因此,施工單位需要明確填石路基石料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),以加強(qiáng)對(duì)整個(gè)施工過(guò)程的管控,結(jié)合實(shí)際情況,做好填石路基石料試驗(yàn)檢測(cè)工作。
為了保證公路施工順利進(jìn)行,施工單位要明確施工要求,完善施工流程,控制好施工的每一個(gè)流程。第一,在進(jìn)行路基施工處理過(guò)程中,施工人員需要充分考慮到路基的承載力,嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。在進(jìn)行路堤施工非巖石地基施工過(guò)程中,需要設(shè)置過(guò)渡層。第二,在路堤工作開(kāi)始前,施工人員需要做好試驗(yàn)段的施工,以確定具體的施工作業(yè)參數(shù)、松鋪厚度、碾壓次數(shù)以及沉降差等。第三,在路床施工過(guò)程中,需要做好準(zhǔn)備工作,為整個(gè)項(xiàng)目施工順利進(jìn)行,打下良好的基礎(chǔ),提升施工效率和質(zhì)量。第四,針對(duì)填石路基巖性有差異的填料,可以采用分層填筑的方式,控制具體的施工流程,避免出現(xiàn)軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混合填筑的問(wèn)題。第五,施工人員需要做好施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查工作,選擇合理的施工機(jī)械設(shè)備,明確石料強(qiáng)度和規(guī)格尺寸,滿足公路施工技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)。
在進(jìn)行填石路基施工過(guò)程中,施工單位要從整體上進(jìn)行管控,分析其中的影響因素,完善整個(gè)工藝流程,保證工程項(xiàng)目施工質(zhì)量。在填石路基施工過(guò)程中,經(jīng)常使用支擋結(jié)構(gòu)進(jìn)行路基填土,為了保證構(gòu)造物的穩(wěn)定性和安全性,可以采用混凝土、石砌或片式混凝土重力式擋土墻,以保證路基穩(wěn)定。下面主要針對(duì)填石路基施工工藝進(jìn)行分析。
在進(jìn)行路段填挖過(guò)程中,根據(jù)不同的土質(zhì),結(jié)合實(shí)際情況,選擇不同的施工管理方式。一旦沒(méi)有進(jìn)行科學(xué)合理的分析,隨意選擇填筑方式,會(huì)導(dǎo)致施工存在排水不通暢的問(wèn)題,甚至導(dǎo)致路基不均勻沉降或邊坡失穩(wěn)等病害的發(fā)生。在通常情況下,施工人員需要從整體上制定不同路段路基填石的施工技術(shù)方案,做好石方填筑和土方填筑的選擇。
在進(jìn)行填石路基基底施工過(guò)程中,施工人員要控制好路基基底的強(qiáng)度,保證穩(wěn)定性,施工人員需要結(jié)合實(shí)際情況,可以采用巖石和細(xì)粒土混合的方式,最大限度減少巖石與細(xì)粒之間的承載力差異。在進(jìn)行地基處理過(guò)程中,需要設(shè)置過(guò)濾墊層,墊層一般應(yīng)高于周圍地基,透水性能好,用以排除地表水,厚度一般為50cm。施工單位要結(jié)合具體的地基強(qiáng)度,進(jìn)行合理的處理,加強(qiáng)質(zhì)量檢測(cè),保證強(qiáng)度的均勻性,具有足夠的地基承載力,對(duì)于軟土等特殊巖土地基采用相應(yīng)的處理方案,以滿足實(shí)際施工的基本要求。
在施工過(guò)程中,結(jié)合實(shí)際情況,采用漸進(jìn)式的攤鋪方式,嚴(yán)禁采用傾倒式施工,防止產(chǎn)生集料離析,從而影響到路基強(qiáng)度和透水性、均勻性,為了提升施工效率,保證施工質(zhì)量,施工人員可以利用推土機(jī)進(jìn)行協(xié)助作業(yè),做好初次平整工作。施工人員要不斷采用先進(jìn)的施工技術(shù),處理好不同施工環(huán)節(jié)之間的關(guān)系,在完成初次平整以后,路基地面有條件者做好精平工作,以保證路床的平整度。對(duì)于出現(xiàn)的孔隙可采用石渣或者石屑進(jìn)行填補(bǔ)。
為了避免對(duì)后續(xù)施工造成不便,需要按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行清表作業(yè),做好坑洞的填平工作,然后進(jìn)行壓實(shí),保證施工質(zhì)量。在進(jìn)行路基施工過(guò)程中,施工單位要對(duì)地基承載力進(jìn)行檢測(cè),做好測(cè)試工作,滿足路堤實(shí)施前所需的地基強(qiáng)度要求和填石的均勻性。在通常情況下,根據(jù)實(shí)際填石路基高度,按相應(yīng)要求控制好地基承載力。
為了控制好石質(zhì)地基的質(zhì)量,要嚴(yán)格按照施工操作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,防止由于出現(xiàn)不規(guī)范的施工方案,影響到整體地基的施工質(zhì)量。由于石質(zhì)地基施工可能會(huì)受到周圍因素的影響,要結(jié)合施工相關(guān)技術(shù)資料,分析現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件,做好施工記錄,排除潛在的危險(xiǎn)因素,提升地基的穩(wěn)定性、安全性。
綜上所述,在公路填石路基施工過(guò)程中,需要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,制定好施工組織設(shè)計(jì)與計(jì)劃,做好現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)勘察和試驗(yàn)檢測(cè)工作,整合現(xiàn)有施工工藝,明確施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),提升施工人員質(zhì)量意識(shí),保證填石路基的穩(wěn)定性和強(qiáng)度,以保證公路施工質(zhì)量。