基于橋梁隧道施工中灌漿技術(shù)的應用研究

藺 娟 青海省公路建設管理局

1 引言

隨著我國經(jīng)濟社會的的不斷發(fā)展，在道路交通工程的質(zhì)量提出了更高的要求，在橋梁隧道建設過程中，保證橋梁隧道施工的質(zhì)量和效率是道路交通事業(yè)的內(nèi)在要求。我國地形復雜，在橋梁道路施工中會遇到很多棘手的問題，需要采取科學的施工技術(shù)，期中灌漿技術(shù)在橋梁隧道施工中的應用相當普遍，能夠極大地提高橋梁隧道施工的質(zhì)量和效率。

2 灌漿技術(shù)概述

2.1 灌漿技術(shù)的概念

灌漿技術(shù)主要是通過一定的液壓和氣壓等巨大的壓力將灌漿材料推入橋梁隧道等建筑的裂縫當中，對裂縫進行填補，從而加固橋梁隧道建筑的穩(wěn)固性。通過灌漿材料的填充在橋梁隧道等建筑中形成漿柱體，從而穩(wěn)固橋梁隧道等建筑的地基，為橋梁隧道等建筑工程的質(zhì)量提供堅實的保障。在橋梁隧道等建筑工程施工中灌漿技術(shù)的應用非常普遍。

2.2 灌漿技術(shù)的特點

首先，灌漿技術(shù)通過對橋梁隧道等建筑進行灌漿材料的填充能夠加固橋梁隧道等建筑的地基，避免橋梁隧道等建筑地基中的地下水出現(xiàn)滲漏。其次，灌漿技術(shù)的應用能夠提高橋梁隧道等建筑建筑材料的防滲性，減少橋梁隧道等建筑工程的滲透量。再次，灌漿技術(shù)通過在地基中灌入灌漿材料，對橋梁隧道等建筑的建筑材料進行加固，使橋梁隧道等建筑更加穩(wěn)固。最后，灌漿技術(shù)的應用能夠使橋梁隧道等建筑在發(fā)生沉降時對其沉降部位進行補正，從而使橋梁隧道等建筑的沉降部位復原。

2.3 灌漿技術(shù)加固原理分析

灌漿技術(shù)的加固原理就是在橋梁隧道等建筑在施工中出現(xiàn)裂縫時，通過液壓或氣壓等壓力將灌漿材料推入到裂縫中，從而使橋梁隧道等建筑出現(xiàn)的裂縫能夠得到填補。在灌漿材料的注入和填充過程中，需要嚴格按照相關的標準和規(guī)定進行，避免因灌漿材料注入和填充不規(guī)范造成的橋梁隧道等建筑出現(xiàn)滲透的情況，使灌漿技術(shù)的應用價值得不到體現(xiàn)。在灌漿材料通過氣壓或者液壓注入到橋梁隧道等建筑的裂縫之后，灌漿材料會根據(jù)橋梁隧道等建筑出現(xiàn)的裂縫脈絡進行有規(guī)則的流動，從而形成漿柱體，橋梁隧道等建筑的地基也會因為灌漿材料的注入而更加穩(wěn)固[1]。

3 灌漿技術(shù)在橋梁隧道施工中應用的注意事項

灌漿技術(shù)扥種類特別多，在橋梁隧道施工中對灌漿技術(shù)的采用也有很多的選擇。在橋梁隧道施工中對灌漿技術(shù)的選擇中，要結(jié)合橋梁隧道施工的地理環(huán)境和施工團隊的現(xiàn)實情況，選擇合適、合理的灌漿技術(shù)。在橋梁隧道施工灌漿技術(shù)的具體應用中，要對灌漿材料的選擇進行嚴格的把關，保證灌漿材料符合相關的標準，防止不合格灌漿材料進入施工現(xiàn)場，從而使灌漿技術(shù)的應用價值不能得到很好的體現(xiàn)，橋梁隧道施工的質(zhì)量和效率等不到保障。

首先，要對灌漿技術(shù)所采用的壓力形式和壓力大小進行嚴格的控制，避免因壓力選擇不當造成的灌漿速度過快或過慢，從而影響灌漿的質(zhì)量和橋梁隧道施工的質(zhì)量。所以，在橋梁隧道施工中灌漿技術(shù)的應用中對灌漿壓力的控制是十分必要的。但是，在實際的施工作業(yè)中，灌漿的壓力會受到很多方面因素的影響而發(fā)生改變，其中，橋梁隧道施工的地理條件、灌漿技術(shù)和灌漿材料的選擇是主要的影響因素。所以，在對灌漿的壓力進行控制時要充分考慮橋梁隧道施工的地理環(huán)境和施工項目的實際情況，通常情況下，在對比較淺的橋梁隧道地基進行灌漿時，灌漿的壓力要小一些。

其次，在橋梁隧道施工中應用灌漿技術(shù)過程中，擴散現(xiàn)象是經(jīng)常出現(xiàn)的狀況，如果出現(xiàn)擴散現(xiàn)象就要采取有效的措施控制擴散的半徑，灌漿材料在橋梁隧道裂縫中流動的過程中，會對橋梁隧道的地基進行一定范圍的覆蓋，覆蓋面積的大小會對橋梁隧道施工的質(zhì)量和效率產(chǎn)生一定的影響，對建設施工單位經(jīng)濟效益的實現(xiàn)也是相當不利的。灌漿材料的擴散面積和覆蓋面積主要是根據(jù)灌漿時的壓力和灌漿的時間決定的，所以在進行灌漿時要嚴格控制灌漿的壓力和灌漿的時間，保證灌漿的壓力和灌漿的時間能夠符合規(guī)定，當灌漿的壓力和灌漿的時間與規(guī)定出現(xiàn)差距時要采取有效的措施進行補救，從而保證灌漿的質(zhì)量和橋梁隧道施工的質(zhì)量。

最后，在橋梁隧道灌漿施工結(jié)束之后，灌漿材料會有一個凝固的時間，這個階段要對灌漿材料的凝固時間進行合理的控制。灌漿材料的凝固有穩(wěn)定的凝固點，在灌漿材料凝固時間的控制中要充分利用灌漿材料的凝固點，結(jié)合橋梁隧道施工的條件和需要，在灌漿材料中添加一定的催化劑，從而對灌漿材料的凝固時間進行合理的控制。在對灌漿材料凝固時間的控制中要進行精確的計算，將灌漿材料的凝固時間盡量縮短，控制在合適的時間內(nèi)[2]。

在橋梁隧道施工灌漿作業(yè)結(jié)束之后，要進行二次灌漿。在灌漿作業(yè)時在橋梁隧道的地基出預留地腳螺栓的預留孔，然后將水泥漿或者其他灌漿材料通過預留孔進行二次灌漿，使設備安裝底座與表面的空隙能夠得到填充，同時，地腳螺栓的穩(wěn)固也有利于設備的安裝，但是，二次灌漿沒有一次灌漿牢固。在二次灌漿時，要從預留孔的一側(cè)或者相鄰的兩側(cè)進行連續(xù)灌漿，而不能在四側(cè)同時進行灌漿。同時二次灌漿要對灌漿實踐進行合理控制，盡量減少灌漿的時間。在二次灌漿結(jié)束之后，要對其進行養(yǎng)護，保證灌漿材料的強度達到要求。

在進行灌漿作業(yè)時要將導管插入到橋梁隧道的裂縫，但是，在灌漿時導管容易出現(xiàn)堵塞，導管提升時容易出現(xiàn)灌漿材料的反涌。針對這些問題要進行二次導管。在進行二次導管時首先要分析導管堵塞和導管提升時灌漿材料反涌的原因，比如，導管中有殘留雜物、導管出現(xiàn)裂縫、導管中大型雜物卡死導管等。然后根據(jù)導管出現(xiàn)問題的原因進行有針對性的二次導管，在將出現(xiàn)問題的導管進行及時的處理之后，要迅速進行二次導管。

4 灌漿技術(shù)在橋梁施工中的應用

在進行灌漿施工之前，要做好前期的準備工作。對灌漿設備進行反復的檢查，保證灌漿設備的良好；對灌漿的材料進行檢查，保證灌漿材料符合相關的規(guī)定；對灌漿的壓力進行選擇和檢查，保證灌漿的壓力符合灌漿施工的要求。在灌漿施工之前要進行要進行一次灌漿施工的測驗，對灌漿的擴散面積和覆蓋面積進行合理的控制。

在實際灌漿施工時，施工的步驟要嚴格按照施工計劃和相關的規(guī)定進行。首先，要進行成孔作業(yè)，如果成孔過程中有粉狀土，要通過吸管將粉狀土吸出。其次，在成孔作業(yè)結(jié)束之后，要在孔內(nèi)插入灌漿管，同時將孔口封閉，防止雜物進入灌漿管。灌漿管插入之后就是注漿機的就位，在注漿機就位時要充分考慮橋梁施工的地理條件，在較為平整的地方進行注漿機的安置，保證注漿機在工作時能夠穩(wěn)定，同時可以在注漿機底部鋪墊一些木板并用抓釘嵌牢，提高注漿機的穩(wěn)定性。再次，在正式灌漿之前，要對灌漿材料進行配比和攪拌，使灌漿材料均勻。然后，進行正式的灌漿作業(yè)，在灌漿作業(yè)時要嚴格按照相關的規(guī)定和標準進行，在灌漿材料注滿時要及時的停止灌漿作業(yè)。最后，在灌漿作業(yè)結(jié)束之后，要將灌漿口進行密封[3]。

5 灌漿技術(shù)在隧道施工中的應用

在隧道施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)用于建設隧道的石塊松動和隧道的支柱不穩(wěn)固等情況，在對這些問題進行處理時就需要應用灌漿技術(shù)。在對隧道進行灌漿施工時也要嚴格按照相關的規(guī)定進行規(guī)范化施工。首先，對隧道中出現(xiàn)石塊松動和支柱不穩(wěn)定的位置進行精準定位，結(jié)合隧道施工的地形條件和出現(xiàn)問題的位置進行灌漿材料、灌漿方式的選擇。其次，制定規(guī)范的灌漿施工計劃，對灌漿材料進行配比和攪拌，保證灌漿材料的合格。最后，根據(jù)灌漿施工的計劃進行規(guī)范化的灌漿施工。

6 結(jié)束語

灌漿技術(shù)在橋梁和隧道施工中具有非常廣泛的應用，同時，灌漿技術(shù)在應用時要嚴格按照相關的規(guī)定和標準進行，保證灌漿技術(shù)能夠有效解決橋梁和隧道施工過程中出現(xiàn)的各種問題。