道路與橋梁施工中現澆混凝土的質量通病及解決措施

何國先

【摘要】現澆混凝土的方式在當前的道路與橋梁建設混凝土施工中得到廣泛的應用，主要具有速度快、操作方便等特點，在很大程度上提高了施工效率。但是，如果混凝土出現質量問題，對道路與橋梁施工造成的影響非常大。

【關鍵詞】道路; 橋梁; 混凝土; 質量通病

1、道路與橋梁混凝土質量通病

1.1混凝土棱角損壞

道路與橋梁混凝土澆筑施工中，常常會發生棱角損壞的現象。很大程度上影響了道路與橋梁施工的美觀程度，如果出現較大的損壞，還會造成道路與橋梁工程返工，使得工期延長，同時帶來極大的人力、物力以及財力浪費。如果沒有及時發現棱角損壞的現象就投入使用，不僅會對行人以及行車帶來安全隱患，還會由于沒有得到及時修復造成道路裂縫、橋梁損壞等嚴重后果。混凝土棱角損壞大多是由于施工前期對水分的把控力度不足，使得混凝土在凝結的過程中發生脫水現象，對棱角的凝結造成影響。除此之外，后期的保護不當，過早拆除保護模板或者人為影響都會導致混凝土難以保持形態凝結，最終導致棱角損壞。

1.2混凝土強度、硬度不足

為了促進我國交通行業的發展，對道路與橋梁建設提出了更高的要求，特別是道路與橋梁需要有足夠的承載力。但是，當前一些道路與橋梁混凝土承載力不過關，或者針對當前的車流環境能夠承載，但是等到城市發展，交通量大的時候，就會出現承載力不足的現象。保證混凝土承載力對混凝土澆筑施工來說是一種考驗。在道路與橋梁實際應用中，如果不能達到承載標準，將直接降低道路與橋梁的使用壽命、增加安全隱患。影響混凝土質量主要有兩個方面的原因，一方面是混凝土制作過程中原材料質量存在問題，進而影響混凝土的強度。另一方面是混凝土制作過程中的水、水泥、砂石等材料比例不平衡，或者加料的順序不對，攪拌不均勻等現象都會對混凝土的質量產生影響。

1.3混凝土表面易出現裂縫

在道路與橋梁施工過程中，混凝土出現裂縫是比較常見的問題。當前，導致裂縫產生的原因較多，例如：混凝土澆筑的過程中受到周圍溫度的影響，或者氣候多變，溫度變化大。由于混凝土的降溫工作需要從整體開始，但是受到形態的影響只能從表面開始，就會造成混凝土里外受熱不均勻，從而產生裂縫。

1.4混凝土表面不平整

在混凝土澆筑的過程中非常容易出現空洞、蜂窩等問題，使得表面不平整，該問題主要由兩個方面的原因導致，一是支撐模板發生位移，或者本身不合適的關系，使表面不夠光滑導致縫隙較大，造成漿料溢出。二是混凝土配比過程中出現計算失誤，材料無法充分混合、攪拌導致離析現象的發生。

2、道路與橋梁施工中混凝土質量問題的解決措施

在道路與橋梁施工過程中常常因為混凝土澆筑的問題導致施工質量受到影響。因此，需要及時發現問題，并針對問題的實際情況解決問題，排除一系列的安全隱患，使混凝土正常澆筑，保證道路與橋梁施工質量以及使用壽命。

2.1棱角損壞處理措施

在道路與橋梁施工混凝土澆筑過程中，棱角損壞雖然看上去沒有太大的影響，但實際卻是不容小覷的問題，輕則對道路與橋梁的整體美觀造成影響，重則無法保證道路與橋梁的安全。同時，如果棱角損壞情況較為嚴重，對行人以及行車也會造成一定的安全隱患。所以，為了避免這樣的事情發生，在道路與橋梁施工過程中需要加強施工人員對棱角方面的關注程度，對施工人員以及管理人員進行相關培訓，在施工中對混凝土的棱角部分采取相應的模板保護措施，確保在施工階段降低棱角損壞的風險。建設階段還需要對混凝土模板濕度進行控制，由于模板的濕度會對混凝土強度造成影響，所以，需要確保模板濕度適中，使道路與橋梁棱角處于最佳狀態。如果在施工過程中發現有棱角損壞，可以使用水泥砂石等進行修補，修補時還需要注意新材料與前損壞面的契合程度，確保不會影響道路與橋梁的美觀。

2.2混凝土強度不足問題處理措施

對于混凝土澆筑強度不足的問題，首先需要嚴格按照道路與橋梁混凝土澆筑的相關標準，對水、水泥、砂石等材料進行控制，選擇質量較好、適用于道路與橋梁施工的水泥，確保材料符合施工要求。其次，對施工過程中混凝土澆筑的比例進行控制，保證相關材料的用量符合混凝土澆筑標準。接下來需要隨時關注現場的環境溫度，由于水泥遇水會產生水化熱效應，在澆筑之后受到周圍環境的影響會導致水泥澆筑里外受熱不均勻，外表已經冷卻下來，但是里面還有一定的溫度，在這樣的環境下，混凝土的強度以及剛度都會受到影響。所以，需要隨時做好現場的保溫工作。

2.3混凝土裂縫的處理措施

混凝土施工最常見的問題之一就是裂縫問題。道路與橋梁施工中混凝土發生裂縫的主要原因有以下幾點：鋼筋分布不夠均勻;水泥的質量;水泥和砂石混合比例以及受到混凝土模板的影響。除此之外，道路與橋梁施工所在地的穩定性也是影響混凝土裂縫的主要原因之一。所以，為避免道路與橋梁施工過程中混凝土裂縫、縫隙，在施工之前需要對當地進行詳細的調查，保證當地地基的穩定，確保不會出現沉降現象。

2.3.1調整鋼筋分布

鋼筋在混凝土澆筑過程中是非常重要的部分，為了避免混凝土澆筑后出現裂縫，可以調整混凝土中鋼筋的分布，確認整個鋼結構的完整性，保證每一個鋼筋節點的穩定。同時，還需要根據實際的施工情況對鋼筋的直徑以及間距進行調整，按照相關的規章制度澆筑混凝土，提高混凝土的穩定性。

2.3.2 水泥、砂石配合比例

混凝土澆筑過程中確保混凝土的高強度、高韌性是最基本的施工需求。因此，在施工時對混凝土進行控制，能夠有效保障施工質量。水泥和砂石的比例搭配在混凝土澆筑中是非常重要的，加強水、水泥、砂石之間的比例控制，充分混合使其完整分布。

2.3.3加強薄弱環節管理

混凝土澆筑過程中常常會出現一些薄弱環節，例如邊緣地帶等，缺乏相應的結構支撐。所以，這些薄弱環節也是容易發生裂縫的主要地帶。因此，需要加強鋼筋的分布率，提高混凝土強度，減少薄弱環節出現裂縫的可能性。

2.4表面不平整問題處理措施

道路與橋梁表面不平整也是施工過程中的常見問題，其主要影響因素是混凝土。因此，需要從混凝土入手，對混凝土的制作工藝進行控制，保證每項步驟都科學合理，以確保道路與橋梁混凝土表面平整。同時，在混凝土澆筑過程中，還可以采用分層下料澆筑的方式，避免一次性下料澆筑部分出現空洞現象。在混凝土下料時，還需要全程控制并監督，如果發現漏漿應及時停止下料并對漏漿處進行修復，確認沒有問題之后方可再次下料。除此之外，混凝土澆筑的過程中會出現蜂窩的現象，可以根據蜂窩的大小選擇合適的填補方式。

結語：

當前，我國道路與橋梁現澆混凝土中還存在不少的質量通病，相關部門需要加強對其的重視程度，增加專業人員投入，通過適當的方式解決這些病害，為我國的道路與橋梁建設帶來穩定發展。

參考文獻：

[1]曾一偲.道路橋梁中現澆混凝土的質量通病與施工處理[J].建筑知識，2017，13（12）：156-157.