由“船長郭川”看中華航海精神的當代傳承

◎楊翠蘭

（青島濱海學院國際合作學院 山東 青島 266555）

中華文明古國，不僅擁有廣袤的陸地面積，也擁有悠久的海洋文化。秦漢時期，造船技術和航海技術使“徐福東渡”得以實現，西漢的遠洋船隊第一次駛出馬六甲海峽，開辟了我國歷史上第一條“海上絲綢之路”。至明初，鄭和率領當時世界上最龐大、最先進的遠洋船隊七下西洋，將中國古代航海事業推入巔峰；此后，明朝開始實行海禁政策，航海事業由盛轉衰。近代鴉片戰爭以后，中國一步一步淪為半殖民地半封建社會，航權也不斷喪失。

直至新中國成立，航海事業才獲得了新生。進入21世紀，中國航海事業更是掀開了新的篇章，迎來了新的機遇和挑戰。2013年10月，習近平總書記提出了“共建21世紀海上絲綢之路”的戰略構想，為當代航海事業和航海人提供了合作共贏的機遇和平臺。

在眾多航海人中，船長郭川可謂其中的佼佼者，其事跡是中國當代航海精神的光輝寫照，是對中華航海精神的繼承和發展。這種海洋精神的傳承與發展，對實現“建設海洋強國”的重大戰略目標、對“共建21世紀海上絲綢之路”的戰略構想都具有重要意義。

一、船長郭川其人其事

1968年以來，完成單人不間斷環球航行的水手不足百人，這其中只有一名中國人，他就是船長郭川。

郭川，籍貫山東青島，1965年1月出生于一個地質勘探隊成員的家庭中。40歲時，郭川做出了人生最重大的選擇——成為一名職業競技帆船賽手。作為“中國職業帆船第一人”，郭川曾多次改寫中國航海史乃至世界航海史，目前仍保持著兩項世界紀錄：

2012年11月至2013年4月，郭川從青島出發，經歷了海上138天、超過21600海里的艱苦航行，最終又返回青島。郭川不僅成為完成單人不間斷環球航海的首位中國人，同時也創造了國際帆聯認可的40英尺級帆船單人不間斷環球航海世界紀錄。

2015年9月3日至16日，郭川和他的團隊駕駛“中國·青島”號帆船從俄羅斯“英雄城市”摩爾曼斯克出發，完成了穿越北極東北航道的航行，創造了人類歷史上第一次駕駛帆船采取不間斷、無補給方式穿越北極東北航道的世界紀錄。

2016年10月19日5時24分，郭川駕駛帆船從舊金山金門大橋出發，以上海金山為目的地，開始單人不間斷跨太平洋創紀錄航行，帆船行至美國夏威夷海域附近時失聯至今。

二、郭川精神是對中華航海精神的當代詮釋

有人說21世紀是海洋的世紀，海洋世紀必然要有海洋精神的滋養，這種精神也應當是我們當下時代精神的核心之一。郭川所取得的一系列航海成就，以及開放包容、堅韌不拔、開拓創新、求真務實、吃苦耐勞、熱愛家國的航海精神，得到當今人們的高度認同。

（一）兼容并蓄、開放包容的航海精神

郭川是北大最早一期的MBA學員，自20世紀90年代中期開始學習并投入到滑雪、滑翔傘、滑水、潛水、滑翔機等運動項目中。在50歲時，郭川為了學習更先進的帆船設備和駕駛技巧，遠赴航海業發達的法國開始學習法語。在其航海生涯中，郭川與來自法國、英國、葡萄牙、俄羅斯等眾多國家的帆船手一起配合，順利完成各種航海任務，體現了當代海洋文化中兼容并蓄的開放精神。

（二）堅持不懈、堅韌不拔的航海精神

2008年10月至2009年6月沃爾沃環球帆船賽中途，郭川由于巨大的壓力得了抑郁癥，繼續航行會很危險，如果堅持繼續航行可能會為此丟了性命，但他還是憑借強大的毅力戰勝了漫長航行過程，完成了沃爾沃環球帆船賽，成為完成該項賽事的第一位中國人。

投身帆船事業不僅需要極大的勇氣與熱情、專業的設備與技術，還需要過硬的體能、超人的毅力。為此，五十歲的郭川每天堅持做至少300個俯臥撐、500個仰臥起坐，并向專業教練學習蹦床技術及其他體能訓練技巧。在投身航海事業的十多年的時間里，郭川用自己的行動詮釋了永不放棄的堅韌精神[1]。

（三）勇于探索、開拓創新的航海精神

據統計，到目前為止全世界從事帆船環球航行的人尚不足200人，完成帆船單人不間斷環球航行的專業水手不足70人，而郭川就是其中之一。

在從事帆船事業的過程中，郭川不斷追求技術上的超越，甚至不遠萬里只身遠赴單人帆船事業發達的法國學習先進的帆船設備和駕駛技術，他駕駛的帆船從美國亨特遠洋帆船到超級三體船，船體越來越大，操作也越來越復雜，他失聯時所駕駛的三體船在世界范圍內也僅有六艘。

（四）科學嚴謹、求真務實的航海精神

航海事業看起來極具冒險性，但這種冒險是建立在極端科學、嚴謹的基礎上。在創世界紀錄穿越北極東北航道之前，郭川用了近兩年的時間對20世紀70年代起至今的全套全球冰圖進行了數據分析，最終發現其中的機會——東北航線在某段時日里有20天左右的無冰期，并借此機會完成北極東北航道的首次航行。這體現了科學嚴謹、求真務實的航海精神[2]。

（五）吃苦耐勞、艱苦奮斗的航海精神

郭川選擇充滿危險的航海事業，一次次突破身體極限、自然極限，完成環球航海的壯舉，體現了敢為人先、勇于探索的航海精神。單人航行中，郭川只能吃冷凍脫水的單調的食物。夜晚，郭川都是和衣睡在潮濕的甲板上，每20分鐘醒來一次以檢查和應對隨時可能出現的問題。在蒼茫的大海上，郭川還要隨時應對孤獨、幻覺、恐懼、無助等心理侵擾，體現了吃苦耐勞、頑強拼搏的航海精神[3]。

（六）心懷故土、熱愛祖國的航海精神

當青島市作為北京奧運會帆船賽事的承辦城市提出打造“帆船之都”的口號時，郭川義不容辭地站了出來，成為“中國青島”號的船長[4]。盡管郭川的每次重要航行基本上都是負債出航，但他卻一次次拒絕商業誘惑，不改“中國青島號”帆船的番號，在每一次重大國際比賽中都高揚五星紅旗。

2015年郭川和他的團隊對北冰洋東北航線的探索，也不僅出于體育競技層面的考慮，同時還有對我國海外貿易商業價值的考量。據郭川介紹，目前從歐洲到亞洲的傳統航線有三條，一條是經蘇伊士運河，一條是經巴拿馬運河，一條則是經非洲好望角。而北冰洋航道不僅對船體大小和吃水深度都沒有要求，還沒有海盜等安全隱患，若能通航將使我國大部分港口到北美東岸以及歐洲各港口的航程大大縮短，極具海外貿易商業價值[5]。

三、中華航海精神的當代價值

泱泱幾千年的中華航海文化與海洋精神，在中國船長郭川身上得到了淋漓盡致的體現，郭川精神是對中華航海精神的當代傳承。

（一）復興海洋文化需要弘揚航海精神

中華民族是世界上最早開發和利用海洋的民族之一，有著悠久的海洋發展史，為世界海洋文化發展做出了獨特的貢獻。作為一個海洋大國，要復興海洋文化，如果沒有對自身生命的拓展和挑戰精神、沒有對未知海洋世界的探索精神，一切將無從談起。

（二）實現中華民族的偉大復興需要航海精神

2012年12月，習近平在廣東考察工作時指出：“我們要堅持改革開放的正確方向，敢于啃硬骨頭，敢于涉險灘，既勇于沖破思想觀念的障礙，又勇于突破利益固化的藩籬。[6]”

“海不辭水，故能成其大”，我們要發揚兼容并蓄、開放包容的航海精神，取人之長，補己之短，堅持走和平對話、合作共贏之路，實現中華民族的和平崛起[7]。

（三）助力國家海洋強國建設

黨的十八大報告提出建設海洋強國的戰略目標，爭取在21世紀進入海洋強國。建設海洋強國，不僅需要國家在資金、政策、技術、設備及器械等方面給予專項扶持，更需要打造一批精通海洋知識、熱愛海洋事業、掌握海洋技術的“海洋人”。郭川在航海史上開創的多個“第一”振奮了國人精神，其事跡背后蘊含的海洋精神無疑能激勵更多中國人投身航海事業，為建設海洋強國的國家戰略助力[8]。

（四）有利于豐富青少年的思想道德教育素材

郭川、翟墨等一批航海人身上所體現的那種吃苦耐勞、堅韌不拔、嚴謹務實、銳意創新的航海精神為當今社會注入了一股清流，為廣大青少年樹立了學習的楷模，為當今青少年的思想道德教育提供了絕好的素材[9]。

（五）有利于豐富現代化城市內涵

海洋文化、海洋精神能夠豐富現代城市的文化內涵。郭川生前在帆船環球航行事業上取得的巨大成就提升了青島的世界影響力。在青島市政府和社會各界的共同努力下，2006年“克利伯環球帆船賽”首次落戶青島，加之奧運會帆船賽的影響，青島市已經將舉辦帆船賽事、開展帆船普及和帆船交流等活動日趨體系化，“帆船之都”已經成為青島響亮的名片。

四、當今時代弘揚中華航海精神的措施

在當今全球化的時代背景下，挖掘和弘揚中華傳統文化精神是為我們未來發展提供持續不斷的動力和永恒支柱的必由之路，加強對中華航海精神的傳承研究具有重要意義。

（一）利用網絡媒體加強對航海精神的傳播

當今信息時代，網絡已經成為輿論宣傳的新域場。網絡已經與人們日常的工作、學習和生活密不可分，成為思想教育、文化傳承、精神熏陶的新型載體和重要陣地。中華航海精神的傳承與傳播，應有效利用網絡手段，借助微信、微博以及手機客戶端等平臺傳播海洋精神，使海洋文化精神滲透到人們的日常生活中；創立海洋專題平臺或海洋主題網站，通過電子書、視頻、音頻、論壇交流以及在線知識競賽等形式為學生營造學習氛圍、提供學習資源和學習機會。

（二）積極舉辦活動，激發人們航海熱情

目前，諸如“沃爾沃帆船賽”“克利伯環球帆船賽”等國際頂級帆船賽事眾多，中國境內眾多海濱城市應積極申辦相關賽事，振奮國人精神。同時，定期舉辦海洋周、海洋節等海洋慶典活動也能夠激發人們親近海洋、熱愛海洋的激情。通過舉辦海洋知識競賽、航海主題報告會以及豐富多彩的與航海相關的第二課堂活動，讓廣大學生了解海洋、熱愛海洋，受到航海精神的熏陶。

（三）拓展航海精神傳承與傳播的文學載體

我國是海洋大國，擁有綿長的海岸線和眾多島嶼，與之形成鮮明對比的是我們鮮有經典的海洋文學作品。文學是精神文化傳承的一種重要且高效的手段，因而要發掘和傳承航海精神，應培養一批了解海洋、熱愛海洋的文學創作者，致力于海洋文學創作。

（四）建立航海紀念館，營造航海精神環境

海濱城市可以利用諸如海、帆船、典型航海人物等海洋精神象征體構筑城市空間藝術，營造航海精神環境，還可以通過建立航海紀念館或會館的方式來供人們參觀紀念，還可以容納航海愛好者聚會交流。

（五）建設青少年帆船體驗基地

航海精神傳承應付諸實踐中。我們可以通過建設青少年帆船體驗基地、培訓基地、訓練基地和舉辦航海夏令營、冬令營以及中外合作交流等形式，為青少年群體提供更多的踐行航海精神的機會，通過這種方式激勵更多熱愛海洋、熱愛航海事業的青年人投身到航海事業中，將中華航海精神發揚光大。