史 芳
(陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院,陜西 渭南 714000)
環(huán)氧瀝青從根本上改變了瀝青的熱塑性本質(zhì),擴(kuò)大了瀝青的使用溫度范圍,并在某種程度上延長(zhǎng)了路面的使用壽命[1]。但是常規(guī)的環(huán)氧瀝青混凝土施工工藝存在一些缺陷,比如施工技術(shù)復(fù)雜,混合料對(duì)環(huán)境、拌合溫度、運(yùn)輸時(shí)間要求苛刻,成本高昂,應(yīng)用范圍受到限制,主要應(yīng)用于大跨徑鋼橋面鋪裝[2-3]。
為了解決環(huán)氧瀝青混合料應(yīng)用范圍受限的問題,進(jìn)一步擴(kuò)大其推廣和應(yīng)用,本文提出了一種新的環(huán)氧瀝青混凝土施工工藝,并對(duì)采用該施工工藝制備的環(huán)氧瀝青混合料的蠕變和松弛特性、疲勞特性、耐腐蝕性能以及熱固性能展開試驗(yàn)研究。
“后摻法”施工工藝是針對(duì)環(huán)氧瀝青常規(guī)施工方法的缺陷提出的一種新的施工方法。該方法的基本原理是:將環(huán)氧瀝青發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的組分A和B分兩步添加,摻量大的組分B與粗細(xì)集料和礦粉廠拌,環(huán)氧瀝青混合料前驅(qū)體運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)后,采用專用攤鋪設(shè)備準(zhǔn)確、智能地將組分A呈霧狀添加并攤鋪碾壓。
該方法可減少拌和過程中等料、運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)待料等環(huán)節(jié)的影響,施工所需時(shí)間不到10 min,極大地縮短了施工周期,解決了混合料對(duì)施工時(shí)間和溫度要求苛刻的問題,大幅度降低了質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn),降低了施工成本。
環(huán)氧瀝青采用雙組分環(huán)氧瀝青,組分A、B的質(zhì)量比為100∶900,其相關(guān)性能指標(biāo)測(cè)試值見表1。

表1 環(huán)氧瀝青主要參數(shù)……p>