淺談學校安全管理中危機意識的建構

朱俊

（溧陽市上興中心小學，江蘇常州 213300）

隨著時代的飛速發展，社會和家庭對學校的教育關注度不斷地提高。不斷地有學校陷入危機并成為各類報刊和新聞頭條，發生在校園里的各類危機事件往往難以預料，如果我們不具備危機處理的能力，往往會使我們的教育事業處于被動的困境。我校是一所規模比較大的農村建制鎮中心小學，深刻體會到學校的安全工作是學校一切工作順利進行的基礎和保障。該文從學校安全管理中危機意識的建構談一談粗淺的看法。

1 小學危機的概念和特點

小學危機，是指發生在小學校園內或與小學有關，由小學內外因素引起的，干擾小學的正常運行，嚴重損害或可能損害小學組織功能以及成員利益的突發事件、意外事故或演變趨勢。小學危機不僅僅等同于小學安全事故和小學突發事件。當學校危機發生時，危機具有破壞性，給小學帶來各種損害。危機的發生時，學校的發展格局將被打破，使人感到非常的突然。危機發生后，可能會從一所小學傳播擴散到其他小學，損壞學校的聲譽和形象。

2 預防在先，減少學校危機的產生

2.1 加強校園教師值日，降低校園安全事故發生

當人們把關注的目光聚集在孩子的學習、飲食、心理等重要領域的時候，卻未必知道這樣一個觸目驚心的權威論斷： 意外傷害已經超過其他疾病成為兒童健康的頭號“殺手”。在安全意識方面，小學生整體都表現出比較低的認知水平，在學校這個特殊的處所，學生要長時間生活學習，在校園內發生安全事故的概率比較大[1]。

“2018年11月2日，上午第一節下課后，二年級的小虞同學拿出自己折的一架紙飛機玩，同學小謝看見后也想玩一玩，于是向小虞提出借來玩一玩的要求，而小虞不同意，于是兩人就開始了瘋狂地追逐，當他們追到班級門口時候，與正想出門的小張發生猛烈地沖撞，小張的頭當即被重重撞在班級門框上，頭部出血，并出現意識不清的現象，班主任發現后及時將學生送至醫院，后檢查結果為中度腦震蕩，休學一個月在醫院治療，前后共花費醫療費八千余元。”

在學校的環境中，學生的基礎面廣、機會多、頻率高，因而發生摩擦和傷害的概率也大。小學生天性好動，他們在玩耍時，往往沒有危機的意識[2]。“學校應當對在校學生進行必要的安全教育和自護自救教育；應當按照規定，建立健全安全制度，采取相應的管理措施，預防和消除教育環境中存在的安全隱患；當傷害事故發生時，應當及時采取措施救助受傷害學生。”對于以上情況，一方面，學校在日常管理中要教導學生文明游戲，安全游戲，教育學生之間要團結友愛；另一方面要關注課間學生的活動動向，當意外傷害發生時要及時處理。在這一方面我校主要通過教師校園值日的方式來防范，值日教師在學生易發生意外傷害的重點區域，如樓道、廁所前、食堂門口、東西校門等，在重點時段巡視，減少學生意外傷害的發生。而當學生意外傷害發生時，教師要及時處理救治。

2.2 抓細學生接送車工作，保障學生的平安出行

“本報訊： 昨天早晨6 點50 分，某市某某小學門口發生一起三車相撞事故，一輛載有14 名小學生的鎮村公交車頭尾部均受創，導致駕駛員王某骨折，3 名學生輕微傷，多名學生留院觀察。”（中國江蘇網）

這是發生我校周邊的一所小學的接送車安全事件，事故雖然沒有造成嚴重的人員傷亡，但此事件卻迅速在全國各大媒體上曝光，學生接送車的安全成為社會關注的焦點。我校地處溧陽市北山片區，為江蘇省最大的建制鎮，區域面積廣，有接近400 名學生乘坐接送車上下學，保障每一位乘車學生的安全是學校安全工作的重點工作。學校成立了學生接送車安全領導小組，并安排一名學校中層人員負責接送車安全工作，安排值日教師對每次學生乘車進行點名登記，不漏乘一名學生。定期通過發放乘車安全提示書和召開乘坐接送車學生會議形式教育學生安全乘車。每學期，不定期組織學校行政人員跟車了解學生乘車情況，對發現的問題及時反饋解決。每學期配合上級部門對學生接送車情況進行考核，規范駕駛員的駕駛行為。

2.3 填補安全管理的真空期，早好早到校管理和服務

為了保障學生合理的休息時間，促進學生健康的成長，教育部門對學生早晨到校時間進行了規定，早晨不早于七時四十五到校，但此項好政策卻并未得到大多數家長的認可，每當開校門前的5min，學校門口就聚集了大量的學生，而我校門口就是一條交通主干道，上下學高峰時車流量非常大，存在很大的安全隱患。有些學生因為來校過早，就在學校周邊游走，道路兩旁穿梭，而此時，并沒有家長和老師在場，當快開校門時他們又從校園四周涌入校門，造成校門口交通擁堵。一些家長過早把學生送到校門口，對于老師的勸解并不理解，甚至對學校的做法心生怨恨。如何讓好政策得以正確貫徹執行，我校積極認真思考對策。

2.3.1 各班加強宣傳教育活動

鼓勵各班級采用多種形式進行宣傳教育活動，把學生到校的時間段清楚地告訴家長，組織學生利用中隊會開展學生早到校的危害的大討論。通過討論學生明白了來校過早并不一定能促進學習的進步，反而會影響身體的發育，智力的發展，而且有可能面臨交通的危險和人身的傷害，也會給學校的老師帶來負擔。學校也借助于值日教師、班主任和“紅領巾監督崗”對經常早到校的學生進行監督，多方合力，促使學生不早到校。

2.3.2 利用大數據手段，合理規劃學生到校時間

組織學生對自己的回家路程歷經的時間進行統計，自己設計到校的合理時間段，錯時入校。并將自己的到校時間匯總給班主任，學校再利用大數據技術對各班學生到校時間進行規劃，讓學生充分休息，不為到校時間著急慌亂。

2.3.3 特殊情況特殊對待，早好早到校學生服務管理

由于一些特殊的原因，一些家長由于工作原因或其他特殊原因，致使學生不得不早到校。學校會根據家長的申請，審核通過了發放“綠色通行證”，這些學生可以提前進校，學校安排專門場所和值班老師對這些學生進行管理，關愛學生的成長，服務社會。

2.3.4 完善“人防、物防、技防”，嚴防校園突發事件的發生

近年來，隨著我鎮經濟實力的發展，吸引來了越來越多的外來務工人員。根據教育形勢的需要，我們增加了對學校安保人員和安保設施的配備，完善了學校的安全保衛制度，實行門衛24h 值班制度，對所有外來人員進入校園都實行登記和驗證程序。聯系交巡警中隊在每個學生上下學重點時段，安排3 名專職警員值崗，保障學生上下學的安全。定期組織人員對學校的消防設施進行檢查，對消防方面存在的問題及時向有關部門反映解決。定期組織人員對學校的校舍進行檢查，密切關注墻體、屋面、護欄以及運動器材的變化，對檢查出來的安全問題及時整改，把隱患消滅在萌芽狀態。

2.3.5 組織開展應急演練，訓練師生的應急能力

突發事件和自然災害我們無法避免，但我們可以通過演練讓學生學會生存的本領，讓他們臨危不懼，靈活應對，減少傷害的產生。每學年，我們都要組織開展消防應急演練，通過演練讓師生知道當火災發生時該如何疏散，知道如何逃生，如何正確使用滅火器滅火。地震逃生演練時，我們教育學生該如何躲避危險，該如何迅速疏散。我們還進行了防暴應急演練，讓學生知道面臨歹徒時該如何做。我們還進行校車安全事故演練，進行校園防欺凌、掃黑除惡等專項斗爭活動，杜絕校園暴力等不良風氣對學生身體和身心造成的傷害。

3 制定預案，積極應對危機的產生

3.1 迅速反應

當危機事件發生后，它的發生是突然的，發展也非常迅速，允許學校和相關人員做出的反應的時間很短。應該迅速按照學校制定各種預案開展工作，目前學校已經制定了《學校安全事故應急預案》《學生食物中毒應急預案》《接送車事故應急預案》等十項應急預案。使學校在危機事件中短時間內抓住主要問題處理解決。把危機造成的影響減少到最小程度。

3.2 積極溝通

在危機中，溝通是最主要的工具和策略。危機管理小組需要爭取各種社會力量支持學校危機事件的應對與處理，并在日常的工作中，我們積極爭取與社會公共安全伙伴的合作，與公安、消防、醫院等保持密切聯系。通過各種媒介宣傳事件的進行情況，樹立學校正面形象。

凡事預則立，不預則廢。只有我們對危機的產生提前做好預防，我們面對危機就會遇變不驚，處之泰然。讓我們的校園更安全，讓我們的家長對學校更放心。