麥基嘉模式啟示

麥基嘉公司（MacGregor）是目前全球最大的船用機電設備制造企業，其以艙口蓋業務起家，通過不斷并購重組，拓寬產品品牌及產品系列，成為當前最大的甲板機械制造商。目前，我國船舶配套企業仍面臨優勢企業少、產品市場競爭力有限等問題，麥基嘉躍進式的成長歷程對國內配套企業發展具有較大借鑒意義。

麥基嘉公司發展歷程

麥基嘉公司成立于1937年，隸屬于芬蘭卡哥特科（Cargotec）集團，是卡哥特科集團旗下的三大子公司之一。公司以船用機電設備為核心，具備整體解決方案和服務能力，旗下擁有麥基嘉、Hatlapa、Porsgrunn、Pusnes、Rapp和Triplex等眾多品牌。麥基嘉的機電設備業務覆蓋了海洋工程和船舶設備全方面的配套需求，能夠為船廠、船東及船舶運營商提供安全可靠的貨物裝卸、船舶運作、海洋工程裝卸、油氣傳輸和海上系泊作業全生命周期配套服務。旗下產品包括艙口蓋、船用吊機、集裝箱系固設備、深遠海及冰區養殖設備、波浪補償系統、港口碼頭裝卸設備等，具體分類如表1所示。

麥基嘉在全球船配業處于領先地位，公司擁有1900名員工，業務覆蓋30余個國家地區，掌握著豪華郵輪、LNG、智能船舶等最先進的高技術船舶關鍵配套設備的設計和集成能力。經過80余年的發展，麥基嘉已經成為船舶配套行業機電設備領域的全球領軍企業。

麥基嘉發展歷程主要分為四個階段：發展起步期、整合業務期、快速發展期以及正在進行的調整轉型期。

1、發展起步期

以艙口蓋為起點。英國人Robert MacGregor于1929年以首個鋼質艙口蓋獲得了專利權，1937年，麥基嘉的前身MacGregor &Company成立。

打造拳頭產品。1983年，麥基嘉的業務進一步發展，與芬蘭公司Navire合并，成立了MacGregor-Navire公司。1992年，麥基嘉收購了全球領先的集裝箱綁扎系統制造商Conver-OSR，開展綁扎系統業務，并逐步打造成拳頭產品。

2、業務整合期

機電集團初具雛形。1993年麥基嘉又被Incentive收購，與瑞典起重機公司Hgglunds Marine合并；2005年，卡哥特科集團為加強其貨物裝卸業務，再次從Incentive收購麥基嘉。在經歷三大集團對其業務的整合后，麥基嘉已具備艙口蓋、液壓閥、起重機、貨物裝卸配套、集裝箱綁扎系統等多種機電配套設備的設計制造能力，開始向整個機電市場進軍。

形成品牌體系。并入卡哥特科后，麥基嘉繼續通過收購方式拓寬其業務領域，構建龐大的機電產品品牌體系：2007年先后收購了挪威Hydramarine公司的海工起重機業務和新加坡Plimsoll公司的海工絞車業務；在2013年收購商船甲板機械產品組合供應商Hatlapa公司及其子品牌Triplex；2014年又從Aker Solutions公司收購了Pusnes系泊和裝卸系統、Porsgrunn甲板機械以及Woodfield港口裝卸用輸油臂。麥基嘉收購各項業務后，原有品牌均得到保留，進一步提高麥基嘉品牌的市場影響力。

圖1 麥基嘉發展歷史及大事件匯總

3、快速發展期

市場占有率迅速提升。隨著并購大量機電設備制造商，麥基嘉承接了大量船東客戶，憑借豐富的產品組合和具有影響力的品牌體系，迅速提高全球機電市場的占有率，并很快躋身成為知名船配供應商。

表1 麥基嘉公司主要產品

布局亞洲市場。亞洲市場對麥基嘉的重要性越來越高，一方面全球絕大多數造船都在亞洲進行，另一方面麥基嘉近70%的上游供應商也來自亞洲。麥基嘉將總部搬至新加坡，并在中國與多家企業合資，以艙口蓋、錨絞機和滾裝設備等的低價策略開始大舉進入中國市場，三類產品在中國機電市場的占有率分別達到了15%、35%和45%。

4、調整轉型期

收購數字化和智能化技術企業。在機電業務形成規模之后，麥基嘉的注意力轉移到數字化和智能化技術上，并繼續以并購手段提升自身實力。2016年起麥基嘉通過卡哥特科集團對Interchalt軟件公司進行收購，提高機電設備的服務能力；同年還收購了英國公司Flintstone Technology進一步加強海工解決方案上的先進技術；2017年，麥基嘉再次收購Lekven軟件方案公司。

研發高端機電產品。麥基嘉面對傳統配套市場不景氣，加大高端產品研發力度。近幾年來，麥基嘉為馬士基3E級超大型集裝箱船開發集裝箱船貨物安全系統及服務，并推出融合了無線電線路和運動數據傳輸技術的船到船起重機補償系統；還聯手ESL航運公司開發用于配套散貨裝運的自動卸貨起重機裝置；推出全新的件雜貨優化系統，使用自動化云應用為船東提供最優配載方案；與羅羅公司聯手研發智能集裝箱船航行及貨物系統，成為機電領域最早一批研發智能船舶配套的企業。

成為全球第一大船用機電設備企業。2018年，麥基嘉擬以8700萬歐元的價格收購其在全球機電市場的最大競爭對手TTS的船舶與海工配套設備業務，此次業務上的合并將進一步加強麥基嘉全球第一機電設備供應商的地位。憑借兩家公司9000多艘船舶的客戶基礎和覆蓋超過32個國家的服務網點，麥基嘉能夠通過全球化規模效應得到更多船東認可。

麥基嘉發展的經驗及啟示

麥基嘉公司以鋼制艙口蓋業務為起點，通過并購方式進入并深耕船用配套機電設備市場，拓寬產品系列，形成品牌體系，并不斷加大高端設備產品的研發力度，其經營歷程和發展思路極具特征。

1、縱向深耕，打造拳頭產品

持續專注于強項業務。麥基嘉始終把艙口蓋作為最重要的主營業務之一，一方面，大力推動自主技術研發，構建了完善的產品體系，形成了折疊式艙口蓋、堆疊式艙口蓋、側滾型艙口蓋、二甲板艙口蓋、艙口蓋密封方案、艙蓋控制系統、液壓裝置系統、艙蓋改裝等系列產品；另一方面，根據環保化、自動化等特殊需求對艙口蓋進行升級，分別推出MacRack電力驅動的側滾艙口蓋系統、自動化式的鏈傳動堆碼艙口蓋系統等產品，通過市場深耕，麥基嘉的艙口蓋業務市場競爭力大幅提升，成為了全球船東的首選產品之一。

2、橫向拓寬，奠定市場地位

快速擴張機電業務搶占市場。并入卡哥特科集團為麥基嘉橫向拓寬業務帶來良好的契機，得益于卡哥特科旗下三大子公司在海陸港口業務的交叉融合效應，麥基嘉能夠與多家配套企業進行業務升級與合并，從而拓寬了機電產品的業務范圍。從1993年并入卡哥特科起，麥基嘉僅用時十多年便實現了在機電市場領域全方位覆蓋，擁有了船舶、海工、漁業和科考、防務以及港口碼頭各方面的設計研發實力，業務的快速橫向拓寬為麥基嘉成為全球一流配套商奠定了基礎。

表2 麥基嘉的產品品牌體系

3、通過并購建立龐大的產品品牌體系

歐洲地區的船配企業非常重視船配產品市場的營銷策略，通過打造國際化的售后服務網絡來加強自己的品牌效應來開拓市場，提升自己市場份額。麥基嘉也是如此，在快速并購業務的同時保留了原有品牌的市場影響力，除自主研發的麥基嘉艙口蓋之外，Hatlapa、Porsgrunn、Pusnes、Triplex和Flintstone等眾品牌及產品系列也為麥基嘉帶來了良好的客戶口碑和銷售業績。

4、調整經營策略，盈利重點由產品銷售向售后服務轉移

受船市不景氣的影響，船配企業的經營業績均呈現大幅下滑。為應對此局面，麥基嘉調整經營策略，通過低價模式打開各國船東市場，舍棄銷售利潤而提高品牌地位，進而再通過售后服務的方式賺取更多的潛在利潤，形成可持續的盈利能力。

5、持續創新，研發高端產品

大力研發先進產品，領導機電產品市場走向。隨著技術水平不斷提高，麥基嘉加大了高端產品的研發力度，對傳統機電設備進行升級和改進，在安全性、數字化、智能化等幾個重要領域均取得新的突破。麥基嘉在多個領域不斷深耕，研發智能化、綠色化的高端船配產品，已經得到全球客戶的贊賞與認可。

總體而言，麥基嘉經過多年的發展，尤其是不斷對優質企業的整合以及新產品的研發，奠定了市場的龍頭地位。我國船舶配套企業與國外相比還存在一定的差距，因此可以充分對標國外先進企業，通過加強產品研發、整合行業資源等做大做強，實現我國船舶配套行業的轉型升級和高質量發展。