聲音

深化道路貨運改革，推動物流高質量發展

徐亞華

交通運輸部運輸服務司司長

5月6日，由日日順物流承辦的“2019第四屆中國物流品牌日峰會”在青島舉行。會上，交通運輸部運輸服務司司長徐亞華發表了主題為“深化道路貨運供給側結構性改革 凝心聚力推進物流業高質量發展”的演講。

他表示，加快建立綠色低碳的道路貨運體系，支撐現代化經濟體系建設，推進物流業高質量發展，是支撐實體經濟加快發展的必然選擇。今年強調要降低物流成本，我國道路運輸費用在全社會物流總費用的比重大概是30%，是降低物流成本的重要領域，我們要加快推進道路一貨運轉型升級，為實體經濟降低成效提供有利的支撐。

他指出，推動物流業高質量發展，要推動貨運就業人員的工作環境。全國道路貨運行業從業人員超過2000萬，是交通運輸行業規模最大，從業人員最多，市場化程度最多的行業。當前道路貨運經營者環境工作不優、就業強度大、條件艱苦、滿意度不高，我們要持續改善廣大從業人員的就業環境，維護道路貨運行業健康穩定發展的大局，推進物流業高質量發展。政府各個部門要堅定不移地持續深化供給側結構改革，改善營商環境。要調動全行業的力量，凝聚各部門的力量，進一步細化各項工作措施。

未來物流一定是從數字化到數智化

張勇

阿里巴巴集團CEO、菜鳥網絡董事長

5月28日，在2019年全球智慧物流峰會上，阿里巴巴集團CEO、菜鳥網絡董事長張勇暢想了他眼中的智慧物流前景。他認為，未來的物流一定是從數字化到數智化，數智世界將是我們共同面臨的時代。

張勇表示，數字化是智慧物流的初心和基石。六年以來，無論是菜鳥還是整個物流業都發生了脫胎換骨的變化，而變化的起點正是數字化。所有的數字化，都在為未來的智能化做必要準備。

“天下沒有無緣無故產生的包裹，商業形態的演進影響著物流業態的變化。”張勇說。“物流訂單的產生，都源于商業和交易訂單的發生。如何滿足用戶‘快、準、省’的需要，同時滿足客戶和商家對貨物效率的需要，這是整個產業共同面對的目標。”

張勇認為，實現貨物流轉效率的最大化，決定了物流必然和供應鏈管理高度結合在一起，這是未來一定發生的趨勢“只有實現整個產業鏈不同企業間的全面聯動，數據打通，才能讓端到端的整體流轉效率變得更高。

“數智化的世界才剛剛開始，”張勇表示，“未來的新技術發展，特別是IoT的發展，不僅會帶來現有物流要素的數字化，并走向智慧化和智能化，也必將會創造新一代的物流要素。”

場景物流是物聯網發展必然趨勢

周云杰

海爾集團總裁

在日前舉辦的第四屆中國智慧物流品牌日峰會上，海爾集團總裁周云杰圍繞“物聯·場景·物流”為主題展開深度分享。在他看來，2019年是物聯網引爆的元年。其中工業制造是基礎，智慧城市是生態，而智慧家庭則被業界認為是三大場景里面最可能引爆的。

周云杰強調，物聯網的引爆不在于技術，而在于場景。我們很多年以前就創造了物聯網連接的技術，但連接不起來，就是因為沒有創建場景。現在，如何打造什么樣的應用場景，也是每一個物聯網企業應該思考的問題。

周云杰認為，場景物流是物聯網發展的必然趨勢。“最早我們送貨物，我們把貨送到用戶家里，讓用戶滿意；到智慧物流時代，我們不僅是送的貨物，還包括送的服務；現在的場景物流，我們是送的解決方案，把貨送到家，提供了解決方案。物聯網的三大核心就是體驗經濟，社群經濟和共享經濟，場景物流體現了這三大特征。”

具體實踐層面，就是把物流從兩個維度來打造，“一個維度是創造價值鏈群，整合物流資源，給用戶提供更好的解決方案，被稱為創造價值；另一個維度是協同拉動增長，通過為用戶創造更好的、更高的價值和創造更好的體驗，產生平臺的增值，增值和共創方一起分享。”