林德中國：與時俱進，保持領先—訪林德（中國）叉車有限公司總裁郭進鵬先生

文/本刊記者 江 宏

林德進入中國26年來，伴隨著中國物流行業從起步階段到蓬勃發展。林德越來越多地關注到客戶的發展需求，將“全方位價值鏈”的概念貫穿客戶服務理念之中，推動自身業務模式進一步優化，為客戶提供優質產品及服務組合。近年來，面對中國市場需求升級，林德提出了新能源、數字化及自動化的戰略發展方向，加快從叉車設備供應商到內部物流解決方案提供者的轉型之旅。

林德（中國）叉車有限公司總裁兼首席執行官郭進鵬先生

5月13日，第四屆“林德杯”叉車職業技能大賽全國總決賽在林德（中國）叉車有限公司廈門總部隆重舉行。今年新增加了一項引人注目的“人機大戰”—采用自然導航系統的林德AGV同叉車人員展開比拼，這從一個側面反映出物料搬運行業向自動化、智能化發展的趨勢。

林德（中國）叉車有限公司總裁兼首席執行官郭進鵬先生在大賽開幕致辭中表示，隨著市場需求升級與技術變革，林德明確提出了新能源、數字化、自動化的戰略發展方向，正在從高端叉車供應商轉型為物流解決方案提供商。在當天的專訪中，郭總著重介紹了林德中國近年來在轉型過程中采取的行動、遇到的挑戰以及對未來發展的思考，平靜的話語中顯示出自信與睿智。

助力中國物流業發展

我們的對話從當下如火如荼進行的“林德杯”大賽開始。據悉，這項始于2007年的物流行業賽事，由林德（叉車）中國有限公司聯合相關行業協會共同主辦，旨在鍛煉一線叉車人員的實操技能，提高物流作業效率與安全度。這項比賽以參賽選手眾多、規模龐大、技術難度高而聞名，被譽為叉車界的“奧林匹克”大賽。時至今日，“林德杯”在中國已成功舉辦四屆，總計在200多個城市舉行了比賽，遍布各個行業的4000多家企業、8000多個選手參賽。參賽選手不僅提升了叉車作業技能水平，也以此為舞臺展示了風采，并獲得了更高的工作認同度以及榮譽感。

“林德杯”多年來為中國物流的高質量、高效率發展作出了積極貢獻，不僅得到了參賽企業的普遍贊譽，也獲得了業內的充分肯定。正如中國物流與采購聯合會物流裝備專業委員會主任馬增榮先生在總決賽開幕致辭中所說，叉車的高效運作對物流效率的提高起到關鍵性作用，叉車操作人員在專業技能上的培養十分重要。林德為叉車一線員工提供了一個跨行業、跨區域的技術交流平臺，切實推動了參賽企業物流作業水平的提升，促進了中國物流行業的發展。

其實，除了舉辦“林德杯”，林德對中國物流業發展的巨大貢獻還體現在更多的方面，包括樹立品質標桿、推動技術進步、培養專業人才、改善客戶服務等等。中國工程機械工業協會工業車輛分會秘書長張潔女士的評價頗具代表性。她認為，林德始終追求領先，創造卓越，特別注重叉車的生產效率、運行成本、產品壽命等關鍵性指標，提高了中國物料搬運行業的整體技術水平。

林德中國的技術優勢源于德國。林德物料搬運公司1904年創建于德國，歷經百年沉淀，成為全球領先的物料搬運設備及解決方案提供商。林德的核心競爭優勢可以概括為三個方面：第一，林德的創新原動力始于設計的早期—來自于不斷滿足用戶對物料搬運設備的技術性能和多樣性的需求，并且考慮到未來市場發展，從而使產品設計開發有序高效，產品生產安全可靠。第二，林德叉車擁有完整的產品系列，包括內燃叉車、電動叉車、倉儲叉車三大系列，兩百多種車型，能夠滿足客戶不同工況的應用要求。第三，林德精益化的“超市工廠”，擁有精益的制造系統、現代化的生產模式、可靠的產品保障體系，并具備易于擴大產能的能力。1993年，在中德兩國政府的促成下，林德在廈門建設工廠，將德國精益求精的態度與嚴謹先進的工藝引入中國。

林德中國的成功發展得益于本土化。2005年，身為華裔的郭進鵬成為林德（中國）叉車有限公司總裁。當時的林德中國還比較德國化，而適合德國的并不一定適合中國。“我希望可以帶來一點新的變化，無論是產品研發還是業務經營應該融入更多的中國特色，這對客戶、對林德公司以及員工都會有更大益處。”郭進鵬勇于變革和創新，從組建隊伍自主研發屬于中國市場的叉車產品開始，循著Design in China for China，design in China for the world這條思路，引領公司在不斷探索中快速前行。

14年來，在郭進鵬及整個團隊的共同努力下，林德中國取得了巨大發展：從當初的每年生產5000臺叉車，到目前作為林德集團在亞洲的生產、銷售、服務及技術研發基地，年產銷量超過2萬臺，擁有2900多名員工，銷售服務網絡覆蓋全國153個城市。林德中國不僅提供全系列叉車產品，并提供銷售、租賃、二手車、后市場等叉車全價值鏈的全方位服務，同時可以為客戶提供物流解決方案的咨詢、設計與系統集成服務。

中國市場已成為全球最大的單一國家市場，在凱傲集團全球發展的重要性不斷攀升。一路走來，成績斐然，雖不乏艱辛，但讓郭進鵬備感欣慰的是，林德的產品已經廣泛應用于幾乎所有的物流領域，林德先進的理念早已深入到企業生產，并在各行各業贏得了好評。

在轉型中不斷前行

近年來，電子商務迅猛增長，直接帶動了自動化、無人化物流技術快速落地應用；基于工業4.0概念的智能工廠建設也如火如荼展開，智能物流是其中的關鍵部分。加上互聯網、人工智能等技術的不斷發展，物流自動化、數字化、智能化成為趨勢。對于物流裝備企業來說，順應市場需求，改變發展模式成為必然選擇。

一直位于中國物流裝備行業前列的林德，面對客戶需求升級與新技術變革趨勢，也在不斷調整著公司發展方向。林德中國的幾次定位變化可以概括為：從以德國標準生產高端叉車，到為中國市場設計、制造叉車；從開展全系列叉車銷售、租賃等業務，到提供全方位全價值鏈物料搬運方案與服務，再到成為一站式物流系統解決方案提供商。

值得稱道的是，成為內部物流解決方案提供商，是林德中國率先提出的。“如果只有叉車，林德給客戶提供的物料搬運方案是不夠圓滿的，我們必須伴隨客戶需求的升級發展與時俱進。”郭總為林德中國敏銳地發現了行業趨勢而感到自豪。如今這早已成為凱傲集團的整體發展戰略方向。2016年凱傲收購了自動化物料處理系統和解決方案提供商—美國德馬泰克公司，也是為達成此轉型目標的重大投資。

據悉，從全球范圍內，林德在新能源、自動化、數字化三個維度上開展了多方面探索：努力讓綠色能源成為全系標配，讓自動化延伸到整個供應鏈，讓數字化在解決方案中發揮更加精準的作用。

例如，在新能源方面，林德持續發力于鋰電池和氫燃料電池的解決方案。2014年率先推出了鋰離子電池，應用在T16-T20步行式托盤搬運車，2017年更擴大范圍應用到全系列平衡重叉車。基于近半個世紀的電動叉車開發和應用經驗而定制開發的林德電池管理系統，保證鋰電池的優越性能得到充分發揮和安全控制。獨特的能源解決方案將叉車、電池、充電機形成一個完整的系統，三者之間互相通訊的智能化能源解決方案讓客戶更便利、高效地使用林德電動叉車。

在產品創新方面，林德在2015年推出了1.6～3.5噸電動平衡重叉車，采用新型電控設計，結合不同模式設定，使得叉車在相同作業循環中，比市場上同類產品作業效率更高，能量消耗更低；林德叉車提供不同容量的電池選項，以及垂直更換+側面更換+滾輪側拉的多種電池更換方案選擇，滿足不同客戶的各種使用需求。此外，林德提供各種個性化的電動叉車定制改裝方案，包括不同的車體、門架、電池規格的定制化方案，以及人機工程學設計的駕駛室等一系列個性化解決方案，更好地滿足用戶精益化的需求。

在市場火熱的AGV產品領域，林德開發出先進的搬運機器人Linde Robotics（即AGV）：采用業界領先的自然導航技術—即時定位與地圖構建技術，無需安裝反射板，大大節省安裝及后續維護成本；可直接參考現有的建筑特征，實現實時構圖，定位精確；無論是行駛路線的改變或者倉庫變更，調試擴展方便靈活。林德搬運機器人配置PL-D級別激光安全傳感器，正向行駛速度達2m/s，反向行駛速度達0.8m/s，作業效率比同類產品高出40%；采用雙模作業模式，柔性設計滿足手動/自動快速切換，使設備管理更可靠，應用更靈活。借助林德Robot Manager智能調度系統，確保AGV作業的靈活性與擴展性，并且可與倉庫管理軟件WMS或者企業管理軟件ERP系統進行對接，從而實現物流與信息流的無縫集成。

此外，值得一提的是林德智聯車隊管理系統Smartlink。它基于優越的數據采集器和軟件平臺，通過物聯網技術與專用安全云網絡進行數據傳輸，挖掘并深度分析用戶叉車及人員的作業數據，為提升物流效率、安全保障以及成本節約提供詳實依據及準確指引，幫助客戶企業實現高效、透明及安全的倉庫運營管理。如今，Smartlink已開始運用于各行各業的倉庫管理中。

在郭進鵬看來，無論物流技術如何發展，無論公司業務怎樣調整，林德的初心始終不改：重視解決方案帶給客戶的價值，即提供Right solution（適合的方案），而不是技術最先進的方案；提倡物流設備物有所值，just nice（恰到好處），如果產品比客戶需求好太多就是浪費。這些理念充分體現了林德的企業文化。“我們不僅要為公司帶來好的效益，還要為行業、為客戶、為員工帶來更大的收益。也可以說為眾生、為社會創造價值，這是我來到林德后一直堅持的方向。”郭進鵬說。

林德智聯車隊管理系統Smartlink助力客戶輕松掌控倉儲運營細節

林德窄通道K車

未來發展與挑戰

展望未來，中國物流行業快速發展，客戶對技術升級需求迅速上升，同時近些年在資本的助力下，跨行進入物流裝備領域的企業非常多。這些因素使林德中國面對更大的機遇與挑戰。雖然市場競爭壓力增大，但郭進鵬對此并不擔心。他認為：“隨著與凱傲集團旗下如德馬泰克公司的能力加快整合，隨著凱傲控股公司濰柴動力的更多資源接入，隨著集團協同共享的產業生態體系的逐步完善，林德將迎來更大的發展機會。”

林德開發出的先進搬運機器人Linde Robotics（即AGV），采用業界領先的自然導航技術—即時定位與地圖構建技術，無需安裝反射板，大大節省安裝及后續維護成本

林德可以在與德馬泰克的技術、業務等資源整合方面充分發揮自身價值并獲得商機。林德與德馬泰克在物料搬運領域的豐富經驗與物流系統領先技術的結合，可以實現雙方能力提升與業務發展的相互促進。林德顧問式服務的物流咨詢與規劃設計能力、車隊管理系統、搬運機器人，加上德馬泰克自動化物流系統解決方案與產品、多種揀選方案以及管理系統，軟硬兼施，將達到智慧物流系統的整體提速。而且林德的客戶比德馬泰克多很多，其中有不少對自動化物流技術的需求逐漸增多；同時林德的業務網絡也更大，在某些項目方面可以主打，把德馬泰克的產品并入自己的解決方案中。

在郭進鵬看來，相比市場競爭，公司內部能力的打造提升將是影響林德中國未來發展的關鍵要素。因為隨著產業生態體系逐步建立，在新的商業模式下，林德要更多借助于外部資源，改變以前自己從頭做到尾的業務模式，這就需要建立一種相互協作和信任的新型合作關系與合作機制，也包括企業文化。比如，從研發到采購、生產、銷售、售后，這些環節怎樣與外界開展合作？如何有效把控品質與時效？怎樣確定盈利模式？這些都是有待研究的。“商業模式的改變對新型人才的需求非常大，而找到適合我們商業模式的人才非常難。傳統的人才比較難打破舊有的思維模式、管理方式，更快地接受新生事物，可能成長較慢。所以林德要抓緊進行人才能力的培養提升，同時加速外部人才引進工作，以刺激內部人才的快速成長。”郭進鵬說。

據悉，林德跟德馬泰克的合作有多種方式，首先從研發方面，如，林德叉車與德馬泰克的自動化物流系統整合，從軟件開始就要進行無縫連接。其次，在設備的功能上進行一定的整合，如，叉車與堆垛機的功能整合。雙方通過技術上的有效整合，為客戶提供適合的解決方案，帶來更大的價值。另外，在業務層面，雙方已經開始從客戶資源方面相互支持；從銷售角度，雙方可以共同培訓銷售團隊，使其熟悉對方的產品和技術；以后也不排除在網點資源方面的整合，可以共同提供售后服務與解決方案。

談到如何面對未來不確定的市場變化，郭進鵬面帶微笑回答：“對CEO來講，需要有很強的預見性能力。而焦慮是沒有用的。世界在變，但我們有自己的節拍和節奏。”他的淡定，除了自身性格原因，還在于他對林德的優勢非常清晰。他說：“不是因為我有多厲害，而是林德品牌真的蘊含著巨大價值，體現在質量、技術、團隊、企業文化以及客戶認可等方方面面。這是林德給我這個職業經理人最寶貴的資源。有了這個很好的平臺，我將與整個團隊一起努力，進一步提升品牌價值。”

可以說，推動中國本土化，進而更好地融入全球市場，是林德中國此前十幾年成功發展的基石。在當前全球物流技術發展從機械化向自動化、數字化、智能化轉型的大趨勢下，依托中國巨大的市場潛力，依托集團公司的雄厚資源，郭進鵬有信心帶領林德中國迎來更加美好的未來。“我們一直在路上，不停地奔跑。”他說。其實，這不僅僅是說郭進鵬與林德，也是智能+時代每個人、每個企業應有的狀態。