四川省冰雪旅游景區空間分布格局研究

李璐佳　張俊霞

摘要：以四川省82處冰雪旅游景區作為研究對象，通過空間分析相關模型，利用ArcGIS 10.2空間分析工具，從空間的分布類型、分布核心和分布成因3個方面對四川省冰雪旅游景區的空間分布特征進行了細致探析。結果表明，四川省冰雪旅游景區呈凝聚型分布，空間分布高密集區在川西山地與四川盆地過渡地帶;總體空間格局表現為環四川盆地西北緣核密集帶，是中國地形一二級階梯在四川省分界處，且與中國人口密度對比線“胡煥庸線”四川段相吻合;地形條件和氣候制約、四川盆地城市圈經濟輻射、交通設施系統建設是影響四川省冰雪旅游景區空間格局的重要因素。在此基礎上提出了空間優化和環境保護方面的建議。

關鍵詞：冰雪旅游景區;空間分布;GIS;四川省

中圖分類號：F590.7? ? ? ? ?文獻標識碼：A

文章編號：0439-8114（2019）22-0222-04

DOI：10.14088/j.cnki.issn0439-8114.2019.22.050? ? ? ? ? ?開放科學（資源服務）標識碼（OSID）：

Study on spatial distribution pattern of ice and snow tourism

scenic spots in Sichuan province

LI Lu-jia，ZHANG Jun-xia

（College of Economics and Management，China University of Geoscience，Wuhan 430070，China）

Abstract： Taking 82 ice and snow scenic spots in Sichuan province as the research object， through spatial analysis related models， using ArcGIS 10.2 spatial analysis tools， the spatial distribution characteristics of Sichuan ice and snow tourist scenic spots were analyzed in detail from three aspects： Spatial distribution type， distribution core and distribution cause. The results show that the ice and snow tourism scenic spot in Sichuan province is a cohesive distribution， and the spatially high-concentration area is in the transition zone between the western Sichuan and Sichuan Basins. The overall spatial pattern is represented by the nuclear-intense belt in the northwestern margin of the Sichuan Basin. It is the first-second level step of the Chinese terrain at the boundary of Sichuan province and coincides with the Sichuan section of the HU Huan-yong Line， the contrast line of China's population density; topographic conditions and climate constraints， economic radiation in the Sichuan Basin， and construction of transportation facilities are important factors influencing the spatial pattern of ice and snow tourism in Sichuan province. Based on this， suggestions for space optimization and environmental protection are put forward.

Key words： ice and snow tourism; spatial distribution; GIS; Sichuan province

冰雪旅游是一項體驗性極強的度假型旅游，集聚觀光休閑、運動娛樂、康養等功能，是未來旅游升級的重要方向，目前全球范圍的冰雪旅游已進入快速發展階段。歐美地區的冰雪旅游發展較早，旅游產品產業體系目前也較為完善。21世紀以來，中國冰雪旅游已進入了飛速發展的階段，隨著2022年冬奧會的臨近，以冰雪旅游為核心的冬季旅游項目正成為大眾旅游的新選擇和旅游市場的最大爆發點。2016年11月以來，國家體育總局發布了《冰雪運動發展規劃（2016—2025年）》等關于促進冬季旅游的政策文件;2016年12月，國務院印發的《“十三五”旅游業發展規劃》中，將“大力發展冰雪旅游”納入旅游業發展規劃;另外各地方政府也出臺了涉及冰雪旅游發展的政策，在政策上自上而下合力發展冰雪旅游產業。在市場方面，據中國旅游研究院測算，2017—2018冰雪季中國參與冰雪旅游的人數達到1.97億人次，創造了約3 300億元的收入，人均消費為1 675元，是國內旅游人均消費的1.83倍[1]。

最近幾年，國家冰雪運動南展西擴的戰略工作不斷開展，作為戰略重點區域的四川省也迎來了冰雪旅游產業發展的黃金時期。2017年底，四川省開始對“冰雪運動發展實施意見”征求意見，提出了“350萬人上冰雪”，這指的就是背后帶動一些旅游。景區的空間布局是區域旅游規劃與開發的重要基礎，研究目前四川省冰雪旅游景區在空間上的布局，將其以圖的形式直觀表達，為決策者掌握旅游資源空間布局、與周圍環境關系、可持續發展方案等提供科學依據，對優化四川省冰雪旅游景區戰略布局及協調發展具有理論意義與現實意義。

國外對冰雪旅游的研究主要以滑雪旅游為核心，研究地域集中在歐美等地區，研究內容主要包括冰雪旅游市場調查研究[2，3]和滑雪旅游與環境相互影響關系的研究[4]，并且注重實地調研和個案分析，研究方法多采用相關計量模型進行定量研究。國內學界對冰雪旅游的研究地域主要集中在東北三省、新疆以及內蒙古等地區，主要是對冰雪旅游資源評價、冰雪旅游市場開發和產業優化、冰雪旅游文化打造、冰雪體育旅游發展對策、游客滿意度、滑雪旅游產業現狀及對策的研究[5-10]，其中對四川省冰雪旅游的研究非常少，主要是對市場特征及開發方面的研究，尚未對冰雪旅游景區的空間分布格局及優化策略方面進行研究。

1? 數據來源與研究方法

1.1? 研究區域與數據來源

研究范圍包括四川省18個省轄市，3個自治州。四川省冰雪旅游景區相關數據主要來源于四川省文化和旅游廳官方網站以及四川省各州市旅游局網站，時間節點為2018年12月底。根據冰雪旅游的定義、特征、種類和功能，以及景區的資源品級和數據的可獲取性，綜合整理出四川省已開發的冰雪旅游景區共82處作為研究對象。然后通過百度拾取坐標系統對82處景區坐標信息進行提取，再將提取出的坐標數據導入ArcGIS 10.2進行可視化，得到四川省冰雪旅游景區的空間分布圖?？臻g行政和道路矢量數據來源于國家基礎地理信息中心，數字地形高程模型DEM數據來自中國科學院資源環境科學數據中心，氣溫、積雪數據來源于國家氣象信息中心[11]。文中將甘孜藏族自治州、阿壩藏族羌族自治州、涼山彝族自治州簡稱為甘孜州、阿壩州、涼山州。

1.2? 研究方法

本研究通過空間分析相關模型，從空間分布類型、分布核心和分布成因3個方面研究四川省冰雪旅游景區的空間分布格局，并利用ArcGIS 10.2空間分析工具對四川省冰雪旅游景區的空間分布特征進行了細致的探析。所涉及的研究方法[12，13]見表1。

2? 空間分布特征分析

2.1? 空間分布類型

利用ArcGIS 10.2空間統計工具中的平均最鄰近分析模式，測得四川省冰雪旅游景區最近鄰點之間平均觀測距離r=35.197 km，期望平均距離rE=41.043 km，得到最鄰近點指數R≈0.858<1，且Z檢驗值為-2.468，P=0.014<0.05，通過95%的置信度檢驗，說明四川省冰雪旅游景區在空間上呈凝聚型分布。

2.2? 空間分布核心

核密度估計法（KDE）能將空間分布模式可視化表達，描述一定區域中景區的聚集程度，直觀地反映區域內景區的分布核心。核密度分析工具是個非常強大的工具，可用來計算要素在其周圍領域的密度。

利用ArcGIS 10.2空間分析工具中的核密度分析工具對四川省冰雪旅游景區進行密度分析，設定搜索半徑為35 km，得到四川省冰雪旅游景區分布核密度情況（圖1）。根據圖1顯示，四川省冰雪旅游景區分布的核密集區明顯有3個，分別位于甘孜州東部、雅安市與阿壩州交界處、阿壩州東北部，形成了環四川盆地西北緣核密集帶，位于中國地形一二級階梯四川省分界處，正好與中國人口密度對比線“胡煥庸線”四川段相吻合。同時以核密集帶為中心，處于東北側的廣元市也有冰雪旅游景區形成局部集聚，處于西南側的甘孜州西南部有冰雪旅游景區無核心均勻分布，另外涼山州、宜賓市、廣安市、達州市也有零星分布。

2.3? 空間分布成因

2.3.1? 地形和氣候因素? 四川省地形比較復雜，處在中國地勢第一級階梯和第二級階梯過渡地帶，東西高低懸殊，呈現出西高東低的地形特點。在ArcGIS 10.2中進行疊加分析，將四川省冰雪旅游景區空間布局圖層分別與四川省地形圖層、四川省冬季（12月、1月、2月）累年（1981—2010年）月平均氣溫圖層疊加，進行可視化分析，結果見圖2、圖3。根據圖2顯示，四川省冰雪旅游景區主要分布在四川盆地邊緣山地、川西北高原地區，也就是橫斷山脈與四川盆地過渡地帶，景區所在的海拔高程大多不超過4 000 m，占四川省冰雪旅游景區的79.27%，總體分布格局呈現出環四川盆地邊緣帶狀結構。不同海拔高度具有不同溫度條件，根據圖3顯示，四川省冰雪旅游景區主要分布在冬季月平均氣溫為-8～4 ℃的地區，占總數的90.24%。

橫斷山脈群位于中國地勢第一級階梯和第二級階梯交界處，獨特的地理位置和造山運動使其形成了復雜的高原、山地地形，造就了該區域奇特豐富的雪峰冰川自然景觀。不考慮其他因素，開展冰雪旅游最優雪線高程為3 000 m[14]，而橫斷山脈與四川盆地過渡地帶海拔高程大多為3 000 m左右的次高山地形，該區域海拔高程不會太高，氣溫也不會太低且有積雪，可進行登山運動，為開展冰雪旅游提供了得天獨厚的自然基礎條件。且該區域擁有眾多冰山湖泊分布在冰川腳下，原始秀麗的冰山湖泊與雄偉壯觀的雪峰冰川組成了四川省獨特的冰雪旅游資源。另外，橫斷山脈區域復雜的地形導致其交通困難，很少受到外界的影響，使獨特的少數民族文化保存了下來。

2.3.2? 經濟因素? 旅游業發展以經濟發展為基礎并受其制約，同時又能促進國民經濟的發展，成為國民經濟中的重要戰略支柱性產業。四川盆地面積僅占四川省面積的46%，但四川省GDP總量主要由四川盆地經濟圈內的城市GDP總量構成。從經濟因素來看，也反映出四川省冰雪旅游景區的開發是緊鄰四川省東部經濟水平較高的城市群進行的。另外，阿壩州東北部的一處冰雪旅游景區核密集區，雖距四川省經濟中心城市成都市較遠，但該處擁有九寨溝、黃龍等世界級風景區，這兩處景區也正是四川省冰雪旅游勝地，綜合地形、氣候等自然條件，該區域同樣集聚了眾多冰雪旅游景區，可見高級別景區對冰雪旅游景區的空間格局也有一定的影響。

2.3.3? 交通因素? 交通設施在旅游發展中具有非常重要的作用，是評價旅游業發達程度的重要標準，同時也是旅游者出游決策時的重要考慮因素。四川省公路總體布局以成都市為中心，向四周輻射分布，截至2017年底，四川省高速公路總里程達6 820 km，位居西部第一，全國第二。利用ArcGIS 10.2分析工具中領域分析，選取四川省主要公路（高速和國道），通過冰雪旅游景區要素點對40 km半徑緩沖區的相交分析，測算出緩沖區內的冰雪旅游景區占四川省冰雪旅游景區總數的64.63%，根據圖4可以看出，四川省冰雪旅游景區空間布局基本圍繞國道317、國道318和國道350分布，另外，阿壩州東北部建有九黃機場，故該區域也是四川省冰雪旅游景區的核密集區之一?？梢?，四川省公路交通體系對其冰雪旅游景區的空間格局具有重要影響，另外值得一提的是，九綿高速（九寨溝至綿陽高速）目前正在建設中，預計2021年建成后，成都至九寨溝僅需4 h，將改變整個川西北旅游格局。

3? 結論與建議

3.1? 結論

本研究運用空間分析相關模型，利用ArcGIS

10.2空間分析工具，對四川省冰雪旅游景區的空間分布類型、分布核心和分布成因3個方面進行了探析，得出以下結論。

1）四川省冰雪旅游景區最鄰近指數R≈0.858<1，表明其空間分布類型為凝聚型。

2）核密度分析發現四川省冰雪旅游景區空間分布的核密集區有3個，分布在中國地勢第一級階梯和第二級階梯過渡地帶，分別位于甘孜州東部、雅安市與阿壩州交界、阿壩州東北部，總體呈現出環四川盆地西北緣核密集帶，正好與中國人口密度對比線“胡煥庸線”吻合。

3）四川省冰雪旅游空間分布成因主要是地形條件和氣溫制約，四川盆地城市圈經濟輻射和交通設施系統建設。

3.2? 建議

1）進一步建設甘孜州東部、雅安市與阿壩州交界、阿壩州東北部冰雪旅游主集聚區，重點建設廣元市北部邊緣秦巴山地冰雪旅游次集聚區，積極引導擁有良好冰雪資源的低密度區冰雪旅游建設，以“一帶三核”的空間格局帶動多地開花的均衡發展，以川西豐富的冰雪資源、山地景觀資源、特色村寨資源、民族文化資源為依托，加強旅游基礎設施建設，打造以雪山觀光、登山運動、山地滑雪、生態度假、高原民族風情體驗為主要特色的四川省冰雪旅游品牌，使四川省冰雪旅游區域均衡可持續發展。

2）依托現有交通體系，抓住四川省正在打造國道317、國道318最美景觀公路和九綿高速即將開通的機遇，發揮交通對旅游的促進作用，拓展四川省冰雪旅游多地開花的空間格局。

3）對于冰雪旅游景區密度高的地區，在資源開發和景區建設過程中要以可持續發展為理念，以生態環境保護為前提，堅守生態保護紅線，實現人與自然和諧發展。

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