中國制造業在一帶一路價值增值能力的驅動因素

文/侯俊萍，中大空調集團有限公司

1 經貿合作新局面為中國制造業提供了更廣闊的價值鏈分工平臺

2008年金融危機造成的全球性經濟衰退令世界各經濟體都面臨著壓力和挑戰，近兩年制造業開始活躍帶動了局部經濟回暖，從而導致各國和地區更加注重對先進制造技術的投入，以期利用技術密集型行業在全球制造業格局中占據領導地位。中國過去三十多年的經濟發展在于國內需求與供給的雙向突破，來自國內外的需求推動中國產業經濟加快發展。但隨著全球經濟放緩，國內需求側刺激有限，需要追求新的增長動力。“一帶一路”倡議正是在這種世界經濟背景下提出的，它是貫穿亞、非、歐多區域多層級的合作框架，是新型的全球多元化經濟“貿易協同戰略”，也是聯合全球發展中國家和新興經濟體共同發展的大戰略。

“一帶一路”建設以發展中國家為核心，在產業轉型升級、內需持續增長和消費需求升級的多重驅動下，中國國內市場開創了全球化的經貿合作新局面。2016年，中國與“一帶一路”沿線國家貨物貿易總額 9 478 億美元，占同期中國貨物貿易進出口總額的 25.7%；與“一帶一路”沿線國家服務貿易進出口總額 1 222 億美元，占同期中國服務貿易進出口總額的巧.2%O，比 20 巧年提高 3.4 個百分點“一帶一路”促進開放型經濟新體制建立，在其開展的合作領域中，制造業參與度非常高，如基礎設施中的能源型制造業、工業中的機械設備制造業等。同時，沿線國家的資源享賦優勢不同，經濟及資源互補性強，有利于中國制造業中資本密集型細分行業的轉移，通過降低成本來實現自身價值增值，也促進沿線國家工業升級，完成在全球價值鏈分工中價值增值的重新分配與提升。以中國和捷克的合作來看，兩國貿易總額連續兩年超過 110 億美元，中國成為捷克第三大貿易國，捷克成為中國在中東歐的第二大貿易國，同時捷克對華投資總量達到 18 億美元，中國已成為斯柯達、捷信等捷克知名企業最主要的海外市場，分別占其全球銷售額的 41%和 28%。

2 價值增值從“被動”變“主動”

中國制造業以制造、組裝為主，多數制造企業擔當世界加工廠的職能，對全球市場經濟依存度過高，在全球產業鏈分工中處于垂直專業化分工的地位，自身對核心技術和服務的競爭力不足。世界經濟下行、中國國內產能過剩，加之全球性制造業核心優勢凸顯，都促使中國制造業在全球價值鏈分工中提升自身的價值增值能力。在 2015年國務院發布的《關于推進國際產能和裝備制造合作的指導意見》中，確定了“與中國裝備和產能契合度高、合作愿望強烈、合作條件和基礎好的發展中國家作為重點國別，并積極開拓發達國家市場，以點帶面，逐步擴展”的發展目標和任務。中國制造業將從“被動接受者”向“主動引領者”轉型，通過優化生產質量、節約成本提高效率來提升自身價值增值能力，采取創新策略、運用更廣泛的生態系統，發展利用綜合性制造業技術集群與合作伙伴的優勢，以適應更大的挑戰和機遇。

3 全球價值鏈分工突圍面臨的壓力

“一帶一路”將促進中國制造業在全球價值鏈分工中價值能力提高，但也應注意到在突圍的過程中將遇到壓力。首先，沿線國家發展程度低，對國際貿易規則的認識都不太成熟，隨之而來的將是觀念與意識的沖突，會為中國制造業貿易帶來阻礙。中國作為新進入者，將為沿線國家經濟結構、貿易體系帶來沖擊和變化，原有的資源方為保護自身利益會持拒絕態度，消極合作。其次，盡管中國制造業已經具有走出去的能力，但從全球化的角度看，其價值增值能力仍處于弱勢，在價值鏈分工中處于“中低端”。核心發達國家的制造業正在利用先進技術增強其全球制造業競爭力，結合先進硬件與軟件、傳感器以及大量的數據分析，催生更智能的產品與工藝，從而使客戶、供應商和制造業之間的關系更為緊密。對于中國制造業而言，“一帶一路”倡議將促使制造業的價值增值在全球價值鏈分工中進行重新分配，形成新的價值增值形態，這是中國制造業從“制造工廠”向“研發中心”轉型的重要契機。

4 結束語

制造業的迅猛發展是中國經濟發展的原動力，建設“一帶一路”是中國在經濟全球化背景下提出的發展戰略。本文利用產出投入占比篩選細分行業、微笑曲線四要素理論確認價值增值能力的驅動因素，從而確認中國制造業應重點發展電子、光學等高技術含量的制造業，通過自有資金投入提高企業競爭力，從“生產”向“生產服務”轉型，謀求“一帶一路”沿線國家共同發展。