公路路面施工中瀝青攤鋪的施工質(zhì)量控制

姜偉

浙江省衢州市交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 浙江衢州 324000

1 公路路面瀝青攤鋪常見的質(zhì)量問題

1.1 表面拉絲問題

公路路面瀝青攤鋪施工中很容易受到其他因素的影響而產(chǎn)生表面拉絲問題。造成這類問題的主要原因是瀝青攤鋪機(jī)預(yù)熱的溫度沒有達(dá)到指定要求，進(jìn)而影響到公路路面基層出現(xiàn)不平整的現(xiàn)象，引發(fā)表面拉絲的問題[1]。

1.2 路面裂縫問題

在公路路面施工和使用的過程中，很容易出現(xiàn)裂縫問題，不僅會(huì)影響公路路面的美觀性，同時(shí)也會(huì)影響行車的安全性。通過大量的調(diào)查研究分析，公路路面瀝青攤鋪施工中，由于瀝青攤鋪時(shí)路基受力不均勻，會(huì)造成公路工程投入使用后出現(xiàn)受力不均勻的現(xiàn)象，而在這些因素的影響下很容易造成路面出現(xiàn)裂縫，這也是引發(fā)公路瀝青路面裂縫的主要原因。

1.3 平整度不均勻

公路路面施工具備良好的平整度，可以為出行者提供舒適的出行環(huán)境。然而，現(xiàn)階段公路瀝青路面施工中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)平整度不均勻的現(xiàn)象。造成這類問題的主要原因是攤鋪、碾壓不均勻造成的。另外，攤鋪和碾壓機(jī)械出現(xiàn)問題，也會(huì)影響到瀝青路面攤鋪和碾壓效果。

2 瀝青路面攤鋪施工技術(shù)

2.1 施工前準(zhǔn)備

在施工前，需要對(duì)地形、地貌、材料、設(shè)備等進(jìn)行詳細(xì)了解，同時(shí)選擇合適的機(jī)械設(shè)備，使其能夠滿足施工要求。完成基層施工之后，需要對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)驗(yàn)收工作的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，使材料里面的雜質(zhì)能夠得到完全清楚，提高材料的清潔度和干燥度。當(dāng)路段的質(zhì)量達(dá)不到規(guī)定要求時(shí)，需要采取合適的措施及時(shí)進(jìn)行處置。另外，在進(jìn)行攤鋪工作之前，需要與施工人員進(jìn)行溝通和交流，就相關(guān)技術(shù)進(jìn)行探討，確保每個(gè)員工能夠明確自身的責(zé)任，使施工的規(guī)范性得到有效保障，促進(jìn)攤鋪工作的順利進(jìn)行。之后需要進(jìn)行混合料的配比，對(duì)溫度、材料、氣候等進(jìn)行分析，確定科學(xué)的配比，增強(qiáng)配合比的針對(duì)性和有效性，能夠在施工中充分發(fā)揮出自身的性能[2]。

2.2 攤鋪施工技術(shù)

在公路瀝青的攤鋪進(jìn)行中，其攤鋪速度的控制非常重要，這能夠使路面的光滑程度以及舒適程度得到確保。施工過程中，工作人員要將攤鋪機(jī)的產(chǎn)量、攤鋪寬度進(jìn)行控制。施工過程中往往采取兩臺(tái)及以上的攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪工作，這樣可以使攤鋪工作更加高效。對(duì)于不符合設(shè)備攤鋪要求的路面可以由相關(guān)人員進(jìn)行手工攤鋪。攤鋪過程中也要安排專業(yè)的人員進(jìn)行指導(dǎo)。人工修補(bǔ)、替換混合料等等，這都可以使路面的施工質(zhì)量得到確保。

2.3 碾壓施工技術(shù)

攤鋪工作進(jìn)行之后則要對(duì)混合材料進(jìn)行碾壓，其屬于攤鋪施工中關(guān)鍵的內(nèi)容，而碾壓的效果將會(huì)影響到公路路面的質(zhì)量。通過采用符合標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)機(jī)進(jìn)行施工，保證壓實(shí)效果、壓實(shí)質(zhì)量。首先進(jìn)行含水量的分析，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用12t以上壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。一般需碾壓6-8遍，使表面無明顯輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1．5-1．7km/h 為宜，以后用 2．0-2．5km/h。

2.4 接縫施工技術(shù)

用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，靠近攤鋪機(jī)當(dāng)天未壓實(shí)的混合料，可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，但注意此部分混合料的含水量。必要時(shí)人工補(bǔ)充灑水，使其含量達(dá)到規(guī)定的要求。用平地機(jī)攤鋪混合料時(shí)，兩作業(yè)段的銜接處，搭接拌和后，留5-8cm不進(jìn)行碾壓，施工時(shí)，前段留下未壓部分與第二段一起拌和整平后進(jìn)行碾壓。

3 公路路面瀝青攤鋪施工質(zhì)量控制分析

3.1 嚴(yán)格控制施工材料和設(shè)備

在公路工程瀝青路面施工中，需要結(jié)合實(shí)際情況，選擇合適的施工材料和施工設(shè)備，使瀝青路面的質(zhì)量得到有效保障。具體來說，需要綜合考慮價(jià)格、性能、質(zhì)量等因素，經(jīng)過詳細(xì)對(duì)比之后，選擇合適的廠家，使材料設(shè)備能夠滿足施工的各項(xiàng)要求。

3.2 強(qiáng)化瀝青路面質(zhì)量驗(yàn)收力度

完成施工工作之后，需要結(jié)合施工標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)工程施工項(xiàng)目進(jìn)行全面評(píng)估，使施工驗(yàn)收的各項(xiàng)工作能夠順利實(shí)施，保證各個(gè)方面都能夠達(dá)到規(guī)定的要求，避免在投入使用之后出現(xiàn)各種問題。另外，在對(duì)公路路面瀝青混合料厚度進(jìn)行計(jì)算的時(shí)候，需要以設(shè)計(jì)層厚度和松鋪系數(shù)為基礎(chǔ)，控制攤鋪速度在2m/min-4m/min。同時(shí)，需要對(duì)攤鋪機(jī)螺旋送料器進(jìn)行均勻轉(zhuǎn)動(dòng)，在高出送料器高2/3位置進(jìn)行瀝青混合料的填充，如果出現(xiàn)問題，可以針對(duì)實(shí)際情況，采取有針對(duì)性的方式進(jìn)行修整和完善，之后進(jìn)行二次的評(píng)價(jià)和檢測(cè)，保證達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。最后出示書面的文件，對(duì)驗(yàn)收工作進(jìn)行總結(jié)，之后可以投入正常的運(yùn)營(yíng)和使用[3]。

3.3 加大瀝青路面后續(xù)養(yǎng)護(hù)及管理

在進(jìn)行瀝青路面養(yǎng)護(hù)的過程中，需要進(jìn)行事先預(yù)防，使養(yǎng)護(hù)成本得到有效節(jié)約，盡可能延長(zhǎng)路面的使用壽命。針對(duì)當(dāng)前的情況，噴灑再生方法、稀漿封層方式等是常用的養(yǎng)護(hù)方法，需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的溫度、濕度、水文、土壤等情況進(jìn)行詳細(xì)分析，同時(shí)結(jié)合瀝青黏度、鋪筑層厚度等，增強(qiáng)養(yǎng)護(hù)施工的針對(duì)性和穩(wěn)定性。其中，溫度是最重要的影響因素，當(dāng)溫度在9℃以下時(shí)，必須立即停止施工，使混合料瀝青攤鋪溫度控制在130℃-150℃，穩(wěn)定之后需要立即停止施工。需要注意的是，溫度的最高值不能超過160℃，在溫度較低的情況下，保證溫度穩(wěn)定在150℃。

4 結(jié)語

在公路建設(shè)中，瀝青路面是很常見的一種形式，對(duì)道路的質(zhì)量和使用壽命具有重要影響。在施工的過程中，需要充分意識(shí)到這項(xiàng)技術(shù)的特點(diǎn)，做好施工準(zhǔn)備，在結(jié)合實(shí)際情況的基礎(chǔ)上，選擇合適的設(shè)備和施工人員，對(duì)施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，使整個(gè)過程得到最大程度的保障。同時(shí)，采取科學(xué)合理的措施，搞好質(zhì)量檢測(cè)工作，避免后續(xù)情況的出現(xiàn)，使攤鋪質(zhì)量能夠達(dá)到最佳，實(shí)現(xiàn)良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，服務(wù)于社會(huì)大眾。