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交通工程格構錨索噴射混凝土支護施工技術

2019-12-22 13:30:13孟洋
商品與質量 2019年52期
關鍵詞:混凝土工程施工

孟洋

山西路橋集團晉南項目管理有限公司 山西太原 030006

邊坡如采用正常放坡開挖法(坡度不小于1:1.25),不僅挖除、運輸、回填土方量大,而且在邊坡開挖過程中容易發生滲透破壞,施工過程中存在極大的安全隱患。格構錨索噴射混凝土支護施工技術成功施工經驗進行總結形成的,其施工便捷,保證施工質量和安全的同時也大大縮短了施工工期[1]。

1 工程概況

本工程為錨索工程,場區南側為挖方邊坡,分臺階放坡后,在坡面設防護措施,挖方邊坡防護工程為二級,使用年限50年,格構錨索噴射砼支護部分長度為100m,高度為15m。采用錨索噴射混凝土支護技術施工。

2 施工工藝

清理壁面→鉆孔→錨索安裝→注漿→格構梁施工→錨索張拉、鎖定、補漿→噴第一層混凝土→掛鋼筋網→噴第二層混凝土→混凝土養護。

3 施工前準備工作

堆積物錨索施工前,首先按設計坡比人工修坡,清除開挖面的浮石和墻腳的石渣,然后再開挖格構梁基礎。土質坡面開挖后,為防止雨水沖刷邊坡,應及時用彩條布覆蓋。在噴射混凝土前須埋設控制噴射混凝土厚度的標志。

4 施工技術要求

(1)鋼筋和錨索的規格、質量應滿足設計要求。鋼筋、鋼索使用前應做除銹、除污處理。

(2)根據設計要求確定孔位,做出標記,錨孔定位偏差不大于20mm,偏斜度不大于2%,鉆孔深度超過設計深度不小于0.5m。

(3)鉆孔直徑為250mm,采用螺旋鉆孔干作業法成孔。嚴禁采用水沖鉆進,如遇地層松散破碎、容易塌孔時,應采用跟管鉆進技術。如遇塌孔、溶洞,應立即停鉆,進行灌漿固結處理(灌漿壓力0.1-0.8MPa),待水泥砂漿初凝后重新掃孔鉆進。

(4)注漿:漿液強度不小于M30,漿液中需加膨脹劑。注漿時,注漿管與錨索一同放入孔內,注漿管距孔底100mm,邊注漿邊提注漿管,直到孔口開始冒漿為止,必要時補漿。

(5)鋼筋網在巖面噴射一層混凝土后鋪設,鋼筋與壁面的間隙為30mm,鋼筋網沿開挖面鋪設,并與鋼索(或插筋)連接牢固,噴射時鋼筋不得晃動。

(6)噴射混凝土作業應適當減小噴頭與受噴面的距離,并調節噴射角度,避免噴頭正對鋼筋,凹凸部及死角要補噴,以保證鋼筋與壁面之間混凝土的密實性;如發現脫落的混凝土或大量回彈物被鋼筋網架住,應及時清除。

(7)噴射混凝土必須填滿鋼筋與巖面的空隙,并與鋼筋黏結良好。鋼筋網的混凝土保護層厚度不小于50mm。開始向鋼筋網噴射時,要適當減少噴射距離,使混凝土擠入鋼筋網背后,保證鋼筋網北混凝土完全包裹,病逝混凝土噴層密實。當噴射表層混凝土時,再適當拉大噴射距離至0.6m-1.2m,使混凝土噴層厚度均勻,表面平整。噴射混凝土的最大骨料尺寸為10-15mm。

(8)噴混凝土:噴射混凝土強度等級為C25,鋼筋網為ф8@200×200,厚度150mm厚。

(9)伸縮縫:噴錨邊坡間隔20-30mm,用瀝青麻筋填塞密實。

(10)預應力張拉:錨索進行正式張拉之前,應取0.1-0.2倍錨索軸向拉力值,對錨索預張拉1-2次,使其各部位的接觸緊密和桿體完全平直。砂漿強度達到21MPa,且噴射混凝土強度達到17.5MPa時,錨索方能張拉,張拉至設計荷載的1.05倍,穩定5-10min后,再按0.8倍軸向力作為其鎖定荷載鎖定。錨索鎖定后,若發現有明顯預應力損失時,應進行補償張拉。預應力錨索的張拉分5次施加,依次取設計值0.3、0.5、0.75、1.0和1.05倍進行逐級張拉,每級荷載施加后,穩定觀測時間不小于10min。張拉荷載嚴禁一次加至鎖定荷載[2]。

5 安全施工注意事項

(1)為規范高邊坡安全施工,切實保障施工人員、設備及周邊設施的安全,防止事故發生,所有上崗人員需進行崗前培訓方可上崗作業。工程開工前施工部門應制定穩妥有效的高邊坡施工組織方案,全面分析工程特點、水文地質調減、現場環境因素,制定能滿足高邊坡施工安全生產要求的施工方案、安全技術措施,并報請建設單位審批后實施。在高邊坡的部位進行開挖,支護等施工作業,應嚴格執行國家行業標準,并執行本行業有關的規范和規程。堅持“分級開挖,分級支護”原則,不宜一挖到底再進行支護加固與防護行為。對土石方開挖后不穩定或欠穩定的邊坡,應根據邊坡的地址特征和可能發生的破壞等情況,采取自上而下、分段跳槽、及時支護的施工方法,嚴禁無序大開挖作業。邊坡工程開挖后應及時實施支護結構或采取封閉措施,避免長期裸露,降低邊坡穩定性。邊坡工程的臨時性排水措施應滿足地下水、暴雨和施工用水等排放要求,有條件時宜結合邊坡工程的永久性措施進行[3]。

(2)一般規定:工程開工前應先完成截、排水溝等排水措施,驗證排水效果,防止地表水對施工的影響,排水設施不得占用有效路面。大型施工機械與車輛停放的布置與施工生產相適應,要求場地平整、排水暢通、基礎穩固,并滿足消防安全要求。土石方運輸按制定路線行車,保證道路暢通,防止機械碰撞和翻車事故。施工中注意核對地質情況,發現實際地質情況與設計不符時,應及時通報業主、監理工程師和勘察設計單位三方,以便對設計進行調整,保證工程質量和安全。

6 結語

邊坡噴錨支護設計應綜合考慮巖土性狀,地下水、邊坡高度、坡度、周邊環境、坡頂建(構)筑物荷載、地震力及氣候等因素。高度大于30m的巖石邊坡和高度大于20m的土質邊坡;地質及環境條件復雜,穩定性差的邊坡工程;滑坡區內的邊坡工程;一旦失穩破壞,后果極其嚴重的邊坡工程噴錨支護設計應通過專家論證。

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