賈爭國
山西路橋集團長臨高速公路有限公司 山西臨汾 041000
當前,我國道路建設已經成為整體經濟建設中的重要組成部分,而且國家高度重視公路建設質量,渴望通過提高路面工程的施工質量來實現更快的經濟增長。在路面建設過程中,瀝青混凝土路面的施工技術屬于核心內容,施工技術的好壞直接影響到整個工程的服務質量。因此,道路建設單位要深化瀝青混凝土施工技術,不斷加強對技術的各項要求和控制,從多方面不斷提高整體瀝青混凝土路面的施工質量。將瀝青混凝土路面作為公路建設的一個主體,主要是因為瀝青混凝土路面技術具有巨大的優勢[1]。這種優越性集中體現在其路面的平整度和抗磨性能上,整體平整度和抗磨性能良好,并且在車輛行駛過程中瀝青路面還可以有效地降低車輛所產生的各種噪聲,同時還可以有效防止不同環境和天氣條件下的塵土和積水。但是,瀝青混凝土路面的施工成本高,所以在道路建設中不僅需要優秀可靠的施工工藝,同時還要盡可能降低工程施工成本。
在道路施工工程準備過程中,材料準備對整個道路的施工質量起著非常重要的影響,部分環節甚至還將直接影響到道路的施工質量,因此要不斷加強各種施工材料的有效配合。如果材料配合比沒有達到相應的標準要求,將會影響公路的使用壽命。因此,施工企業要對施工階段材料的目標配合比及生產配合比和驗證等內容嚴格要求,尤其要對礦料配合比、瀝青用量進行科學配置。配合比設計主要是建立在試驗調整等各項技術的基礎上,這是調整工程施工準備和試驗的基礎。
在公路工程項目施工建設中,對瀝青路面進行攤鋪作業至關重要,通過攤鋪技術應用能提升項目鋪設質量。在攤鋪作業過程中要應用攤鋪機,在攤鋪機使用過程中要對其基本速度進行控制,促使攤鋪過程中物料鋪設均勻,提升瀝青材料連接緊密性。在對交叉路口進行攤鋪,施工技術人員要對材料及時進行更換,做好人工修理措施。如果攤鋪質量不合格,要重新進行攤鋪,提升施工操作質量。
在施工組織中,在對瀝青混合料進行攤鋪過程中,要對攤鋪機進行選擇,按照公路等級選用不同的攤鋪機械和施工方式。比如,在一些等級比較高的工程施工過程中,就必須選用2臺攤鋪機進行工程施工,并且2 臺攤鋪機之間的距離還不能超過規定范圍,同時還必須要將攤鋪機的熨平板進行加熱,使其不低于65℃,攤鋪機行駛速度和產量要符合規定要求,不間斷作業,保證路面均勻。在攤鋪過程中,不能隨意更改速度,盡量避免中間出現停頓,同時還必須根據氣溫所產生的變化對其進行不斷的調整。通常施工溫度必須要在一定的范圍內,并認真做好相應的檢查和記錄。
公路瀝青材料攤鋪操作結束之后要進行碾壓施工,保障瀝青材料更加緊密。要對原有的碾壓措施進行優化創新,重視各個環節操作。在路面碾壓施工操作中經常出現重復性碾壓或是漏壓等問題,對路面均勻性產生較大影響,正常情況下施工技術人員可以采取不同顏色進行標注。或是利用排壓措施,通過排壓能保障各個環節施工流程聯系更加緊密[2]。大型壓路機施工操作中要合理變道,碾壓過程基本速度要進行控制,提升公路工程道路施工質量,復壓主要是確保穩定性和成型性,確定好整個路面的密室度;終壓必須要消除前面留下的一些軌跡。在完成所有壓實環節后,要檢測整個路面的平整度,及時發現施工問題并采取相應的解決措施,使整個工程路面的施工質量達到規定要求。
完成路面碾壓施工之后要重視路面壓實施工,對壓實技術具有較高要求,當前要結合混合材料基本配比,展開多樣化的壓實施工。對各個環節操作進行控制,任意一環節不合理,將導致路面施工質量不能得到保障。通過碾壓能全面提升瀝青壓實緊密性,擴大路面應用年限。壓實過程中壓路機與攤鋪機要保持相同方向,還要結合實際壓實情況采取復壓操作,次數控制在6-8次,碾壓速度保持在4km/h范圍內,混合料基本溫度要超出90℃。施工人員要對施工現狀進行監控,確保路面碾壓之后不存在輪胎痕跡,提升路面平整性,提高施工質量。
公路工程瀝青路面在鋪設過程中,相關施工技術人員要合理應用接縫技術對道路進行接縫處理。在接縫路面中要應用多重接縫技術,比如可以應用縱向接縫法,在接縫過程中要使得兩臺攤鋪機能同時進行作業,對作業速度進行控制。對小距離接縫位置進行鋪設,然后應用熱接縫措施采取碾壓施工,能保障接縫施工效率全面提升[3]。可以在混合料攤鋪施工中預留10cm~20cm的位置,此區域不能進行壓實施工,然后應用熱接裂縫方式進行跨區域碾壓,能促使路面縱向裂縫全面消除。結合橫向施工裂縫存在現狀,可以應用平接裂縫方式進行施工,沿著3cm朝著路面縱向進行延伸,應用鋸縫機進行鏟除,清除接縫位置粉塵。
綜上所述,在瀝青混凝土道路施工中,應該針對施工技術的特殊性,綜合考慮應用指標以及施工控制要求,必須及時對技術類型進行分析,將其合理應用到實踐中,從而從整體上提升道路路面質量。