市政道路橋梁工程中常見病害及施工處理技術(shù)

呂翠清

山西交控集團(tuán)公司朔州高速公路分公司 山西朔州 038500

在我國(guó)公路建設(shè)中，橋梁的建設(shè)是其中最主要的一項(xiàng)工程，對(duì)我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展的方向有非常大的影響。但在施工的過程中會(huì)出現(xiàn)一些質(zhì)量問題，給社會(huì)的發(fā)展帶來嚴(yán)重的影響。所以說，相關(guān)部門一定要重視橋梁質(zhì)量控制工作，注重施工的質(zhì)量管理工作，保重整個(gè)工程的質(zhì)量[1]。

1 市政道路橋梁工程中出現(xiàn)病害

1.1 裂縫病害

在進(jìn)行道路橋梁施工的時(shí)候結(jié)構(gòu)裂縫的病害時(shí)常發(fā)生，影響這種病害的因素主要表現(xiàn)在：橋梁在正常使用的過程中會(huì)產(chǎn)生不同類型的病害，混凝土在實(shí)際使用的過程中也會(huì)出現(xiàn)一些先天裂縫以及后天裂縫。這些裂縫還可以被分為彎曲裂縫，次裂縫等。

1.2 剝蝕病害

這種危害主要會(huì)對(duì)路橋的外觀產(chǎn)生影響。主要表現(xiàn)在路橋起皮，剝落等。如果剝落病害出現(xiàn)在路橋表面，會(huì)使其構(gòu)建面積減小，從而導(dǎo)致應(yīng)力增加。常見的剝蝕現(xiàn)象主要有水質(zhì)和凍融侵蝕兩種形式。

1.3 鋼筋銹蝕病害

這種病害是目前市政道路橋梁病害的最主要表現(xiàn)形式。路橋的鋼筋如果被銹蝕，就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)橋梁的體積變大，從而增加混凝土承受的壓力，使混凝土很容易出現(xiàn)裂縫，大大降低了橋梁的安全性。

1.4 混凝土的澆筑過程中的病害

在進(jìn)行混凝土建筑施工的時(shí)候，它的內(nèi)部經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生一些氣泡，這就使得環(huán)境中的水和氧氣很容易進(jìn)入到里面。從而使的鋼筋容易被腐蝕。這種病害也嚴(yán)重影響了路橋的安全性。

1.5 地基不均勻沉降病害

在山區(qū)和濕地等特殊地質(zhì)下進(jìn)行路橋建設(shè)的時(shí)候，一定要嚴(yán)格重視地基問題，防止地基發(fā)生不均勻沉降，這樣就能在很大程度上保證路橋的安全性，減少病害的發(fā)生。

2 市政道路橋梁工程施工病害的處理原則

2.1 做好前期準(zhǔn)備工作

在進(jìn)行路橋加固工作的過程中，相關(guān)企業(yè)一定要做好設(shè)計(jì)工作，根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)它的承載力進(jìn)行分析，從而設(shè)計(jì)出最佳的方案。相關(guān)工作人員一定要提高自身的綜合能力，充分了解其性能，對(duì)工程的細(xì)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的處理，不斷改進(jìn)方案，提高其完整性。

2.2 不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)方案

在進(jìn)行路橋加固工程的時(shí)候，相關(guān)工作人員一定會(huì)設(shè)計(jì)出多種方案來進(jìn)行選擇，根據(jù)實(shí)際情況，從整個(gè)工程的整體利益出發(fā)，對(duì)方案進(jìn)行一定程度的優(yōu)化，確保所使用方案的合理性。這樣就能提高路橋施工的質(zhì)量，同時(shí)也可以提高工作效率，節(jié)省人力物力和財(cái)力。市政道路橋梁常見病害的施工處理技術(shù)

3.1 裂縫修補(bǔ)技術(shù)

這項(xiàng)技術(shù)是目前我國(guó)市政道路橋梁工程中使用最為廣泛的一種對(duì)裂縫進(jìn)行修補(bǔ)的技術(shù)。在實(shí)際施工中，相關(guān)工作人員可以根據(jù)路橋的裂縫種類來確定最合適的修補(bǔ)方法，這樣能保證施工效果。在實(shí)際應(yīng)用的過程中，表面修補(bǔ)的方法是目前應(yīng)用最多的一種修補(bǔ)方法。主要工作原理就是將環(huán)氧膠泥與水泥漿作為填充修復(fù)路面縫隙的材料，通過把瀝青等覆蓋在其表面來對(duì)路橋的表面進(jìn)行一定的保護(hù)。為了提高其質(zhì)量，還應(yīng)在其表面鋪蓋一層玻璃纖維布，這樣就能使路橋表面很難再受到自然因素的危害[2]。

3.2 裂縫填充技術(shù)

這項(xiàng)技術(shù)是裂縫修補(bǔ)技術(shù)的一個(gè)補(bǔ)充技術(shù)，能對(duì)路橋進(jìn)行一次明顯的加固。這項(xiàng)技術(shù)在路橋裂縫情況嚴(yán)重的時(shí)候應(yīng)用最多。在實(shí)際施工的過程中，相關(guān)工作人員應(yīng)該在出現(xiàn)裂縫的地方開鑿一個(gè)小槽，然后將水泥和環(huán)氧樹脂膠按照一定的比例進(jìn)行配比，最后，將這些調(diào)好的材料填充到裂縫中來，這樣就能在很大程度上提高路橋表面的穩(wěn)定性。相關(guān)工作人員可以在這些填充材料中添加一些防水材料，這樣就能夠減少雨水對(duì)路橋表面裂縫造成的影響。

3.3 鋼筋銹蝕處理技術(shù)

在整個(gè)工程中鋼筋一旦沒有混凝土的保護(hù)，就會(huì)很容易被銹蝕，所以，要想減少鋼筋的銹蝕病害，就一定要對(duì)鋼筋實(shí)行一個(gè)有效的保護(hù)。主要包括以下幾個(gè)處理方式：第一，根據(jù)實(shí)際情況增加混凝土的厚度，相互施工人員可以在其表面涂抹一層保護(hù)材料，這樣對(duì)鋼筋的保護(hù)作用更強(qiáng)。第二，在進(jìn)行混凝土施工的過程中，可以改變相關(guān)材料的比例來實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼筋的保護(hù)作用，比如說，可以在混凝土中添加一些煤灰粉，這樣可以大大提高混凝土的防滲漏性。第三，相關(guān)工作人員在施工過程中認(rèn)真分析可能出現(xiàn)的病害。這樣就能在后期工程中做出更好的處理，減少裂縫的出現(xiàn)，對(duì)鋼筋結(jié)構(gòu)起到一個(gè)很好的保護(hù)作用。

3.4 路基沉降處理技術(shù)處理

對(duì)于路橋施工過程中出現(xiàn)的路基沉降問題，可以對(duì)其實(shí)行橋梁加固的措施，將材料粘貼在橋梁的外部，根據(jù)實(shí)際情況改變橋梁的面積，從而提高橋梁的承受力。路橋面不均勻的沉降可以根據(jù)實(shí)際情況對(duì)其進(jìn)行處理，比如，如果沉降不嚴(yán)重，可以采用路面修補(bǔ)和小坑填補(bǔ)的方式進(jìn)行處理。如果沉降非常嚴(yán)重，就需要對(duì)其灌注、置換、壓實(shí)等處理。這幾項(xiàng)處理方式能有效改善地基沉降的情況，從而不斷提高路橋工程的質(zhì)量，使人們的出行更加安全，也使相關(guān)企業(yè)獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益。

4 結(jié)語

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展得越來越快，市政道路橋梁是一項(xiàng)重要的工程，不僅關(guān)系到人們的日常生活，而且對(duì)我國(guó)的發(fā)展起著非常重要的作用。在市政道路橋梁工程的施工過程中，一直都有許多病害嚴(yán)重影響著它的質(zhì)量，隨著工程的進(jìn)行，這些病害會(huì)對(duì)工程的質(zhì)量造成越來越嚴(yán)重的影響，所以，相關(guān)部門一定要對(duì)這些病害進(jìn)行一個(gè)嚴(yán)格的處理，保證路橋施工的質(zhì)量。