高速公路橋梁深水樁基及水中承臺施工策略

王世彬

遼寧省交通工程有限公司 遼寧沈陽 110000

1 深水樁基施工

1.1 鋼管樁制作

在鋼材的切割過程中，應該應用到剪板機，并做好切割之后的矯正，保障矯正之后的鋼板表面不可以出現明顯的損壞和痕跡。矯正方法可以是熱矯正，也可以是錘擊矯正。下料之后，板端坡口應該根據設計需求開設，然后用卷關機來卷制，卷制方向應該與鋼板的壓延方向一致，卷制時應該做好管線和管端平面的保護，使其接縫的圓度與設計要求相符。在鋼管的焊接過程中，焊縫強度應該和母材強度一致，對于坡口位置，可以通過熔透焊接的方法進行焊接。焊接完成之后，需要對焊縫進行仔細檢查，以此來避免和糾正焊縫缺陷。

1.2 運輸和施工

鋼管樁可以通過水運的方式進行運輸，通常情況下，鋼管樁的生產廠家都會有自己的碼頭，所以鋼管樁在出廠之后就可以直接被吊運到船上。因為鋼管樁有著比較大的長度，所以在運輸之前，生產廠家需要做好吊耳設計，這樣就可以在吊裝過程中保障所有的吊點都可以同時受力，并注意緩慢起落，這樣才可以保障鋼管樁的質量及其施工效果。在將樁身吊裝到船樁架上之后，才可以割除吊耳。鋼管樁的堆放支點應該與其吊點的位置基本一致，通常情況下，兩者的位置偏差應該在20cm以下，運輸時，一定要將鋼管樁綁緊，使其所有的支點都處在同時受力的狀態之中[1]。裝船過程中，應該根據設計順序進行分層裝卸，并注重平穩放置，在此過程中應該注意保持船身穩定。

因為鋼管樁有著較大的長度，所以運輸和施工過程中，應注意避免樁身撓曲現象的發生。具體施工時，可以應用到多點支墊的方法，用均勻的墊木將各個支點墊起，并保障所有墊木頂面處在同一水平面之內，鋼管樁的堆放層次應該控制在三層以下。

1.3 鉆孔灌注樁的施工

本次工程的護筒內徑為2.2m，可以采用16mm厚的鋼板進行加工，然后借助于鋼護筒角鋼以及鋼板對其進行處理，使其下沉剛度和強度與實際需求相符。如果護筒外側刃腳高度達到了2m，鋼板高度需要增加50cm，厚度需要增加16mm，這樣才可以達到更好的護筒打設效果。具體施工過程中，應該將護筒的刃腳加工成刃形，將加強鋼板的下端加工成流線型，這樣就可以讓護筒與地層這兩者之間的摩擦阻力得以顯著降低。在鋼護筒加工好之后，需要運送到施工現場進行組裝，組裝好的鋼護筒可借助于導向架來導向下沉，施工過程中，需要將浮吊和沉樁機配合使用。

2 水中承臺的施工

2.1 水中承臺的施工準備

在水中承臺施工之前，主要的準備工作包括抽水、清底以及整平等的工作。在封底混凝土達到了設計的強度以后，施工單位就可以通過分節抽水的方式進行抽水。在套箱之中的水位和水平支撐高度相符的情況下，焊接套箱就會產生一個水平支撐作用，因此在接下來的抽水過程中，相關人員應該對套箱進行仔細檢查，看套箱是否出現了變形情況。一旦在抽水過程中發現套箱漏水，相關人員需要立即對其進行封堵。完成了吊箱抽水工作之后，工作人員需要清理掉封底的混凝土浮泥和一些殘渣等的雜物，并通過砂漿對表面進行找平處理[2]。此后，工作人員也應該將用來進行封底的混凝土鋼護管割除，并將所有的雜物運走。

2.2 水中承臺施工要求

首先應該嚴格按照相關規范和施工設計，提前將承臺和墩身埋設好，然后用鋼筋將其捆扎起來，最后嚴格按照施工設計圖紙的要求以及相關的技術規范，完成水中承臺的具體施工。

2.3 大體積混凝土施工

在進行大體積混凝土的施工過程中，一種比較有效的方法是水管冷卻法，根據設計要求，通過冷卻水管來控制冷卻水的溫度。在完成冷卻之后，需要用干凈的水來沖洗冷卻管，并采用強度足夠高的水泥砂漿將冷卻管填滿、密封。

施工過程中，為保障混凝土強度，避免內部散熱所導致的混凝土裂縫出現，可以將水泥的用量適當降低，通過骨料配級的完善、水灰比的降低或者是混合物、外加劑等的添加方法都可以達到降低水泥用量的作用。

在進行大體積混凝土的澆筑過程中，施工單位可以選擇在夜間進行澆筑，這樣就可以有效避免溫度過高對大體積混凝土澆筑質量的影響。具體施工過程中，施工單位應該盡量將澆筑的時間控制在晚上七點到第二日早上七點之間，這樣就可以讓大體積混凝土的澆筑一直處在低溫施工的狀態之下，以此來有效保障大體積混凝土的施工質量[3]。

2.4 墩身的具體施工

在進行墩身的施工過程中，一種比較好的方法是翻模法，也就是采用分節施工的方式來進行施工，施工過程中，通常需要將分節高度控制在2m到4.5m之間，具體施工順序如下：

首先需要用高標號水泥漿將循環水冷卻管壓滿，然后進行承臺和墩身的混凝土施工，在此過程中，可以采用預埋鋼筋的方式將下部套箱之中的支撐拆除，將鋼筋和墩身第一節捆綁到一起，接下來進行模板建立和混凝土澆筑。在完成了以上的施工之后，施工單位應該盡量進行下層內支撐的恢復，讓內支撐鋼管給墩身一個支撐力。墩身的高度應該控制在6m左右。

3 結語

綜上所述，我國高速公路橋梁的施工數量和施工規模正在不斷增加。在高速公路橋梁的具體施工過程中，深水樁基和水中承臺的施工尤為重要，其施工質量與高速公路橋梁的使用質量及其安全性都有著直接的關系。因此，在進行高速公路橋梁深水樁基和水中承臺的施工過程中，相關單位一定要全面了解現場的實際情況，并嚴格按照相關規范和施工設計進行施工。這樣才可以有效保障高速公路深水樁基和水中承臺的施工質量，提升高速公路橋梁的建設質量與安全性。