電梯土建和安裝過程中的若干問題

文/林錦興，佛山市三榮電梯有限公司

隨著建筑領域經濟方面的不斷進步，在推動電梯行業經濟發展的同時，但在目前的發展階段，電梯設備的安全性存在太多外力影響因素導致電梯在運行狀態下的安全事故屢屢發生，為了滿足發展的需求，不僅要實現關于電梯設備的全方位管理，同時還要注意電梯的土建環節與安裝作業中存在的問題，兩者都為電梯設備的運行安全提供重要的保障。

1 土建項目布置不合理的相關問題

1.1 在電梯機房中布置與其無關的設備或材料

在通常的情況下，部分建筑企業為了能夠提高建筑物的外觀條件，把消防栓、壓力管道消防管道等方面的設備都堆放與電梯的機房內部而沒有按照相關的要求將這些設備沿著機房的外墻進行敷設。一旦管道裝置出現破裂的情況，其流失的水分將會直接流入機房的內部環境中，這種入水的問題極有可能會導致電梯控制柜中的電氣元件出現燒毀的嚴重問題，另外，部分水分還會由樓板孔洞的牽引作用而直接流入井道中，對電梯轎廂、控制系統等造成短路問題從而導致主板損毀的問題，為企業帶來巨大的經濟損失，不利于整個工作后續的成本控制，針對這種問題，對應的管理機構應當掌握我國在針對電梯設備的制造安裝等工作中的規定條款與規范，同時還要了解當前電梯安裝作業對關聯項目的要求與影響。

1.2 土建電氣項目進度過慢以及電源柜的裝配不合理

由于各種原因，土建電氣項目的施工進度常常無法與電梯的安裝作業的施工進度實現同步，在這種背景下，由于電梯設備使用臨時電源的供電占比非常大，因此影響了電梯設備進行安裝監督檢驗工作的進度，建筑工程整體的建設進度也將受到不同程度的影響；部分主電源內部的可裝載容量較小。例如：當某電梯設備的功率是15kW、而其的額定速度則為1.5m/s、高度的實際提升保持在60m的范圍、額定電流則是41A 左右，因此電梯設備的主電源開關容量就只有32A，這種情況極有可能引發電梯供電系統的故障問題，導致電梯設備的安全性受到嚴重的影響。另一方面，我國所頒發的《電梯工程施工質量驗收規范》 條款中的第4.2.2.2 條規定就有明確指出電梯設備的主電源應當盡量接近電梯機房的入口處，但當前大情況下，大部分的主電源裝置往往與電梯機房的入口處存在很長的距離，這種缺陷設計無法有效實現電梯在發生緊急事故的過程中，及時進行修復的工作。

2 垂直電梯的底坑

2.1 底坑深度

由于局限性的問題，電梯設備的底坑一定要嚴格按照相關規定滿足電梯制造單位的設計條件，速度為1.0m/s 范圍內的電梯地坑在深度上一般都要求要達到1400mm 的范圍。一旦底坑的深度無法滿足設計的要求，可以通過繼續挖深底坑的深入來達到電梯安裝設計的條件要求。但在實際的情況下，部分底坑的挖深作業會對建筑物整體的結構與組成產生影響，因此很多單位在進行挖深底坑作業的過程中常常面臨著兩難的境地，針對這種問題，在建筑整體結構條件允許的背景下，通過提高一樓位置的整體水平標高，來實現底坑深度的挖深，同時還要在安裝轎廂緩沖器的過程中提取越程距離數值最小的數值，另外還要嚴格確保該數值是否符合我國特種設備中GB7588-2003 體系的第5.7.3.3 的要求，，保障電梯底坑處于安全空間內。

2.2 底坑底板

與上述的要求相同，電梯底坑底板在設計承受載荷過程中要確保能夠達到電梯制造單位的要求。目前絕大多數建筑物在電梯井道底坑下空出一層的空間來作為建筑停車場的使用，這種設計存在一定的漏洞，也就是在完成管道與閥門裝置的安裝作業之后，需要工作人員實施進出來操作閥門裝置，在這種情況就要適當增加對重安全鉗裝置來實現符合GB7588-2003 條款中 的第5.5 條的條件。在通常的情況，建筑物在關于該方面的設計思路往往為綜合分析到該問題的存在，側重于為了通過驗收管理工作而隨意在底坑下面進行暫時的封閉工作，盡管有考慮到合理增設一道進出的門，但也由于各種無法達到理想的安裝效果。針對這種問題，只能通過貫徹我國關于特種設備安裝的管理條件，根據國家設置的門檻要求來逐步調整各方面的設置，需要注意的是，一旦底坑下有設置人員均能夠到達的空間，就要及時將底坑下的空間進行有效的封閉工作，或者把底坑底板下面存在懸空的空間進行回填與搗實的工作。

2.3 緊急報警裝置的設置問題

根據我國在特種設備方面的相關條款，在緊急報警裝置的安裝規范也就是在GB7588—2003 中的針對性解釋存在很多的問題，而且相當模糊，在設置電梯緊急報警裝置的前提下，通過使用獨立的對講系統或具有類似功能的裝置，方便與后續的救援服務取得穩定的聯系。但在當前的發展階段，我國絕大多數的電梯轎廂內部的對講系統只能與機房實現相通，這種形式雖然也符合當前驗收工作的規范標準要求，但在投入實際的使用過程非常不實際，在通常的情況下，電梯機房的常規工作都處于無人值班的模式，這種問題如果在遭遇電梯設備困人的問題時，被困乘客常常無法與外界救援隊伍取得聯系，因此該問題對電梯緊急搶修工作的效率與時效性產生嚴重的影響，當電梯設備處于驗收檢驗的過程中，遇到此類問題，則可以要求乘客設置四方通話。為了能夠全面電梯設備整體的安全性，確保電梯乘客的生命財產安全，應當基于實際的實踐工作與科學的角度出發，開發出一套健全的電梯對講系統對電梯安全保障有著一定的幫助。

3 結束語

在對電梯設備進行安裝的過程中，由于需要涉及到很多專業性的操作，因此，首先要嚴格遵守我國關于大型特種設備的安裝條例，同時還要不斷結合實踐工作加強安裝人員的專業技能水平，還有電梯安裝設備與安裝材料的入場質量，除此之外，還要高度警惕電梯在安裝的過程中的安全問題并做好對應的準備工作。