上海市軌道運營中“人性化”方面的改善及對策調研

徐喆 趙樹利

摘 要：本文根據親身實踐體驗和乘客們對軌道運營中的意見和建議，我們從交通標識、公共設施、特殊人群等方面進行了人性化的調研分析，目的使上海市的軌道運營更加完善，力求將“人性化”做到極致，讓我們看到更美好的上海！

關鍵詞：軌道運營;“人性化”;設施改善;公共空間;對策調研

1 研究背景

20世紀90年代至21世紀的現在是中國城市軌道交通快速發展的新時期。隨著經濟的快速發展，城市綜合規模的迅速擴大，中國城市化進程的飛速加快，軌道交通的作用愈發突出。如今，軌道交通成為人們日常出行必不可少的交通工具之一，作為上海人，感受到了上海市軌道運營秉承“以人為本”的信念，展現著現代中國交通行業的獨特魅力。

但近幾年來，在假期里跟隨父母去各地游玩時，特地留意了各地的軌道交通。不同國家不同地方在軌道運營中人性化方面給了我深刻的印象。如北京的軌道交通：車廂內電視的顯示屏清晰顯示列車開往的方向，下一站到達的信息，日期，時間，星期等等指示標識、閃爍燈路線圖準確告知列車信息還有到站開哪扇門的閃爍燈提醒;韓國的軌道交通：在左右兩根柱子上貼著所有站點的線路圖，并用箭頭標示好列車行進方向，以防乘錯;日本的軌道交通：東京地鐵的站臺上，都設有銷售亭，除了出賣報紙、雜志之外，還有飲料、文具、手機充電器等，給人印象最深的是日本的公廁，干凈，無味道，空間大并且提供手紙，其次日本廁所的另一個特點是多了一個化妝間，而我們的公廁只有一排洗手池等等。綜上所述，我們小組多次親身實踐考察上海市的軌道運營情況，同時還設計了一份調查問卷了解乘客們對上海市軌道交通運營中“人性化”方面的體驗和感受，以及對上海市軌道運營方面提出的寶貴意見和建議。

我們根據調研結果，以人性化的設計為理念，結合國內外成熟經驗以及上海市的實際情況，由此提出了《上海市軌道運營中“人性化”方面的改善及對策調研》這一課題，以便為乘客的出行提供更加便捷、舒適、安全的“人性化”服務。

2 調查研究

本文采用問卷調查法和訪談調查法。

問卷調查法：此次問卷共調查了207人，有效問卷207份。

訪談調查法：發現人們大多覺得地鐵設施“人性化”方面還不夠完善，意見不一，對地鐵“人性化”設施完善程度的認可度還存在一定差異。

3 數據分析

3.1 問題組之一：上海市軌道運營中交通標識方面問題

第1題：調查數據顯示大部分乘客存在著有過乘錯方向的問題，一部分不存在，少部分乘客認為有待改善軌道內指示標識。

第2題：48.79%的乘客能準確得知下一站列車到達位置，41.55%存在有不能準確得知的問題，9.66%認為有待改善。

第3題：45.89%的乘客認為軌道交通站內出口標識容易找到且指向明確，52.17%的乘客認為容易找到但部分指向不明確，1.93%的乘客覺得不易找到。

第4題：有近1/3的乘客在搭乘軌道交通時認為開哪扇門的標識明確，近2/3的乘客認為不明確和有待改善。

第5題：52.66%的乘客認為在換乘軌道交通時各路線換乘的指示標明確，4.35%的乘客認為不明確，43%的乘客認為有待改善。

3.2 問題組之二：上海市軌道運營中公共設施方面問題

第6題：45.89%的乘客認為搭乘軌道交通時播報信息的音量合適，可以聽清，54.11%的乘客認為音量時響時輕。

第7題：僅少部分乘客認為軌道交通站內供休息的長椅不夠用，大部分乘客認為不夠用，極少部分從未使用。

第8題：29.47%的乘客在搭乘軌道交通時通訊設備（電話、網絡等功能）使用通暢，16.43%的乘客認為使用不通暢，54.11%的乘客認為有待改善。

第9題：超過2/3的乘客認為有必要在軌道交通站內增添供應熱水、冷水設備，少于1/3的乘客認為無所謂和沒有必要。

第10題：少部分乘客認為站內的公共廁所設施使用便利，極少部分乘客認為十分不便，絕大部分的乘客認為有待改善。

第11題：少于一半的乘客認為站內標識列車到站信息及時間等信息的電子板較為醒目，多于一半的乘客認為不易找到和有待改善。

3.3 問題組之三：上海市軌道運營中特殊人群方面問題

第12題：大部分的乘客認為有必要在站內增添盲道，僅少部分的認為沒有必要和無所謂。

第13題：大部分的乘客認為有必要增添殘疾人和老年人專用電梯，極少部分認為沒有必要。

第14題：超半數的乘客認為有必要增添多國語言報站，少數乘客認為不必要和無所謂。

3.4 開放題：請問您對于上海市軌道交通人性化運營有什么意見和建議？

本次調查共收到102條軌道運營人性化意見和建議，歸納起來有以下幾點：1）部分車內空調溫度過低或過高2）高峰時期，多增加擁擠地段的班次3）老年人多了，要多為老年人考慮，如增設志愿者等4）站內的垃圾桶過少5）多些防風擋雨的裝置和空調等待室6）普及開關門式自動售檢票機閘門

4 研究結論

4.1 上海市軌道運營中交通標識方面的改善及對策

1）完善上海市軌道運營中標識指示，不僅僅只寫明開往的終點站，更要在左右兩邊柱子等醒目的地方寫明列車所經過的所有站點。2）建議在車廂內電視的顯示屏上寫明列車開往的方向，下站到達的信息，日期，時間，星期等等指示標識，并配備此列列車所經站臺的閃爍燈路線圖。3）進一步完善出口標識并清晰標明附近的標志性建筑。4）在列車上安裝到站開哪扇門的閃爍燈提醒。

4.2 上海市軌道運營中公共設施方面的改善及對策

1）適當調整車廂內的音量。2）在列車站臺上提供折疊椅或者增加供休息的長椅。3）完善軌道交通站內和車廂內的通訊、網絡信號等功能，時時保持通暢。4）在站內增添供應冷、熱水的設備。5）改善軌道交通站內公共廁所的設施，明顯廁所標志，增設化妝間，放置衛生紙等。6）將站內列車到站信息及時間等信息的電子板字體放大。

4.3 上海市軌道運營中特殊人群方面的改善及對策

1）在站內增添盲道。2）在站內增添殘疾人和老年人專用電梯，增加志愿者服務人員。3）上海為國際化大都市，增添多國語言報站。

5 反思和建議

上海市是人口大都市，要想改善也非一朝一夕，需要公民的共同努力，不僅硬件設施方面盡力做到最好，同時提高公民的素質也是勢在必行。

除了以上的建議外，我們還提出了幾點“人性化”的意見：1）車內空調溫度過低或過高，尤其是夏天適當調整車廂內的溫度。2）高峰時期，多增加擁擠地段的班次，部分列車縮短運營時間。3）人口老齡化，應多增設志愿者服務人員等。4）站內的垃圾桶過少，增加垃圾桶的數量。5）在地鐵站內增設母嬰室，多些防風擋雨的裝置和空調等待室等。6）各地地鐵站普及開關門式自動售檢票機閘門。

6 本課題解決的問題

1）通過體驗并總結了各地的軌道交通運營情況的優點，對比上海市軌道運營的不足，創新地專門設計了問卷進行調查。2）探究市民對軌道運營中仍待解決的問題的建議，并進行合理的對策分析。3）提倡加強公民的思想素質、道德素質。

參考文獻

[1]劉弘：中國的地鐵設計應更人性化，陳韋，2010，《中華建筑報》

[2]李菁華.基于生態知覺理論的我國地鐵設施人性化設計研究——以天津為例[C].2015中國城市規劃年會.

[3]賴莉莉.地鐵導向標識系統設計的藝術新形態研究[D].武漢理工大學，2009.