重型自卸貨車“值班貨箱”典型案例及查驗要點

馬振杰

摘 要：“大噸小標”的亂象不僅在輕卡市場廣泛存在，在重型自卸貨車領域也廣泛存在。為了應對上不了牌的困局，經銷商想出了移花接木的辦法，違規使用更換貨箱板材質量輕的“值班貨箱”代替加厚貨箱確保車主能夠上牌。針對這類違規情形，筆者結合自己的工作實踐，總結了八項查驗技巧以及對嫌疑違規車輛的處置方式，希望能對精準查驗重型自卸車移花接木巧上牌的違規情形提供實踐借鑒。

關鍵詞：值班貨箱；自卸貨車；查驗技巧

為方便超載運輸，一些經銷商、車主將重型自卸貨車貨箱板材進行加厚處理，導致整車整備質量超重。此類重型自卸貨車辦理注冊登記時，實車測得的整備質量與《公告》《合格證》等技術資料憑證記載的數據不一致，超重明顯，無法通過檢驗、查驗。為此，不少經銷商配合車主，更換貨箱板材質量輕的“值班貨箱”（或者標準貨箱）代替加厚貨箱上牌。為有效應對此類違規情形，筆者結合工作實際，總結了重型自卸貨車“值班貨箱”查驗應對技巧，以供大家參考學習。

1查看液壓舉升裝置是否能正常舉升車廂

更換后的“值班貨箱”與液壓舉升裝置和底盤可能沒有進行有效連接固定，液壓舉升裝置無法正常工作。

查驗要點：如圖1所示，現場舉升貨箱，查看液壓舉升裝置能否正常工作，液壓舉升裝置與貨箱連接固定是否可靠。同時，裝有液壓舉升裝置的自卸貨車，還應裝備有車箱舉升聲響報警裝置和防止車箱自降保險裝置。

2查驗貨箱兩側打刻的車輛識別代號是否存在打磨、鑿改、挖補、墊片等情形

《機動車運行安全技術條件》（GB 7258-2017）4.1.8規定，總質量大于或者等于12000kg的自卸貨車，應在其貨箱上打刻至少兩個車輛識別代號；若打刻在貨箱左右兩側時距貨箱前端面的距離應小于或者等于1000mm，若打刻在左右兩側連接結構件時應盡量靠近貨箱前端面。“值班貨箱”會被重復使用代替加厚貨箱辦理檢驗、查驗，因此貨箱兩側部位多會有車輛識別代號打磨、挖補、墊片、鑿改的痕跡。

查驗要點：檢查貨箱兩側打刻車輛識別代號部位，尤其是距貨箱前端面1000mm范圍內貨箱漆面、焊縫有無異常，可借助鏟刀等工具進行檢查，必要時脫漆查看（如圖2所示）。

3查看貨箱邊梁或立柱部位是否存在大面積更換或者整體更換等情形

值班貨箱被使用頻繁，貨箱兩側的車輛識別代號也會被多次打磨、鑿改，痕跡明顯，一些廠家、經銷商會大面積更換或者整體更換貨箱邊梁立柱。

查驗要點：如圖3、圖4所示，注意貨箱整體焊接工藝是否一致。

4查看貨箱整體漆面、貨箱與駕駛室漆面新舊程度是否一致

《機動車運行安全技術條件》（GB 7258-2017）4.7.7規定，總質量大于等于12000kg的自卸貨車應在車箱兩側噴涂放大的號牌號碼。重型自卸貨車選號后，在實車貨箱兩側和后部固定位置噴涂放大號。當“值班貨箱”再次替代上牌時，會把原噴涂的放大號去漆或遮蓋，造成整車廂漆面新舊程度不一致。

查驗要點：當貨箱整體漆面、貨箱與駕駛室漆面新舊程度不一致，或者有使用痕跡，需注意是否使用了“值班貨箱”辦理查驗、檢驗。

5查看檢驗合格報告核發時間

超重車輛通過弄虛作假等手段通過安全技術檢驗后，如果想通過查驗關注冊登記，就得減重，就得更換標準貨箱，因為標準貨箱成本很高，不可能一輛車一個標準貨箱，通常是一個銷售商做一兩個標箱反復替換使用。因標箱數量有限，不可能同時對所有車輛進行更換標箱，只能一輛車一輛車進行更換，并反復使用標箱上牌，而且更換標箱也需要時間，這樣就導致車輛檢驗時間和查驗時間間隔很長。因此對于檢驗合格報告日期距離查驗時間較長的，須注意該車是否使用“值班貨箱”進行檢驗，通過檢驗后再換回原超重的貨箱辦理登記查驗。

查驗要點：一是根據實車情況進行整備質量復檢；二是有條件的，可要求車輛檢驗結束后立即進行查驗。

6詢問經銷商、車主、送檢人了解情況

詢問經銷商、車主、送檢人車輛購買數量情況，對一個單位或個人一次購買多輛自卸貨車的，發票日期、保險日期、購置稅日期都比較接近，而登記查驗時不是一次查驗，而是分多次、逐車分階段查驗，需警惕是否使用“值班貨箱”辦理登記查驗。

7告知送檢人相應法律責任

對送檢的重型自卸貨車，查驗員可告知送檢人更換“值班貨箱”弄虛作假的，應承擔相應法律責任，并由送檢人在查驗記錄表備注欄內簽注“已確認當前車輛狀態”，并簽名。

8對接市場監管部門 健全違規情形處置機制

對使用“值班貨箱”證據查實、復檢稱重超重的重型自卸貨車，查驗員應當嚴格按照違規機動車產品開展調查處置，快速固定相關證據，并與當地市場監管部門做好對接，及時移交當地市場監管部門處置。

9嫌疑使用“值班貨箱”的車輛處置方法

對疑似“值班貨箱”，但無直接證據證實的，可在貨箱隱蔽且不易更換位置打刻隱藏車架號或標記特殊標識（如圖5所示），防止貨箱重復使用。

10結語

“大噸小標”重型自卸貨車市場廣泛存在，重型自卸貨車超載是機動車查驗的治理重點。經銷商移花接木巧上戶只是重型自卸貨車超載查驗中最常見的違規情形，除此之外，他們還會想盡各種辦法操作違規上牌，我們車管所的查驗員需要做足功課，做到知己知彼，鎖死關卡，通過嚴打違規車輛，促使企業合規生產，規范行業發展。