太重集團構筑重大件水運網絡

科學導報訊 記者耿倩 滴滴打車都聽說過，“滴滴打船”您聽過嗎？11月29日，記者從太重集團新聞中心獲悉，隨著停靠在太重（天津）重件碼頭的“海壹聯”號貨輪完成裝貨并順利起航，國內首條重大件班輪航線自此正式投入運行，標志著重大件海上運輸迎來“滴滴打船”新模式。

“滴滴打船”重件班輪是一種對傳統重大件運輸的創新，由航線與每個港口大件碼頭及大件路運企業聯盟，構筑重大件水運網絡。以往，貨主發運重大件，需要協商包船和預訂碼頭，物流成本就是整船的費用。而班輪航線開通后，運輸船在固定時間和碼頭之間往返作業，貨主只需要在線上下單，就可以訂艙位，且可以實現全程可視化管理，物流成本可以比以往節約近一半。

據了解，這條航線目前包含15艘1500～5000噸甲板駁船，以營口港至天津太重碼頭至長江沿線（上海、張家港）為主，福建、廣東沿線為輔。根據貨物情況安排適載船舶，目前定為旬班（10天/航次），后期加密為周班（7天/航次）。

記者在采訪中了解到，為保證航線順利運行，航線沿線的港口專門設置接貨碼頭堆存點，并與港口大件碼頭及大件路運企業信息共享，因此客戶可根據自身運輸需求及重大件運輸班輪時間，通過微信公眾號下單，此舉不僅降低了客戶的時間和資金成本，也降低了船舶的運營成本，“滴滴打船”新的網絡運輸模式也因此得名。

首條重件班輪在太重碼頭開啟并舉行啟動儀式，充分展示了太重碼頭的優勢和能力。太重重件碼頭作為班輪航線中天津地區的指定運營碼頭，也是山西省工業企業唯一出海口，此舉對于提升太重碼頭市場地位，更好地服務山西省外向型經濟發展和重大件運輸高質量發展，具有重要意義。未來，太重重件碼頭將繼續與各碼頭及船務公司共同研發智運軟件，將大數據、互聯網等新技術與交通細分行業深度融合，逐步由線下轉至線上操作，進而創建一個完整的大雜件物聯網平臺。此外，太重重件碼頭也將充分發揮臨港區域的區位優勢，通過班輪航線操作創新模式，輻射京津冀區域的裝備制造型企業，努力實現重大件海運物流降本增效，在給客戶帶來真正實惠的同時，實現重大件運輸細分領域的高質量發展。