張慧芝
(太原市政建設集團有限公司,山西 太原 030000)
瀝青對于環境溫度的要求十分苛刻,在極冷的情況下會出現裂痕,這是由于寒冷導致瀝青內部的彈性指數變小,繼而發生一定的變化。冬天在我國北部較為寒冷的地方進行瀝青鋪設時,如果因寒冷導致瀝青的內部材料性能變化,在一定積雪的入侵下,會導致彈性勢能變小,最終導致瀝青固體化,也就是常說的瀝青脆化現象,就會使瀝青路面發生脆化現象,嚴重的還會出現斷層等。
作為道路建設工程,所鋪設的瀝青路面因為要長時間的暴露在外面,會受到諸如長時間光照、溫度變化等所造成的破壞,要是路面對這些自然因素的抵抗力差,那么路面的使用壽命就會大大減少。除此之外,車流量較大等人為因素一旦路面出現質量問題,又不能及時的進行維修。因此,在進行瀝青路面鋪設的過程中要對路面的耐疲勞性進行嚴格的把關,確保最大限度的提升瀝青道路的使用年限。
除了溫度以外,水也會對瀝青的路面結構造成比較大的影響,不但是清水,能夠破壞瀝青路面結構的還有污水和一些具有腐蝕性的化學物等等,一旦路面上出現水時要及時清除,如果殘留在路面上的水不能夠進行及時的清理就會導致路面結構出現松散的情況,甚至還會有路面分塊的狀況發生。
車轍所指的是路面車輛行駛留下的車輪痕跡,道路施工路面養護過程中,其養護質量的評價的重要指標就是車轍痕跡。車轍能夠在一定程度上反映出瀝青路面的使用質量以及使用期限,瀝青路面的使用質量以及使用期限的問題與路面彈性聯系密切,路面施工過程中如果不能夠有效解決瀝青路面的使用質量以及使用期限的問題,瀝青路面就會出現明顯的車轍痕跡,進而導致市政道路路面出現形變。
由于瀝青路面長時間運轉,車輛在路面上行駛會導致瀝青路面磨光,進而導致路面摩擦力下降,導致車輛行駛安全性受到影響,基于此,施工人員以及相關安全管理人員在發現路面磨光問題時,應第一時間采取有效措施進行處理。此外,市政道路瀝青路面施工過程中還需要注意一點,瀝青混合料的配比一定要參照相關標準,保證配比的科學性,進而確保路面的質量以及性能,為車輛安全形式奠定基礎。
路面裂縫是國內發生頻率最高的瀝青路面質量問題。此問題的產生是多方面,錯綜復雜,不能一概而論,其中最主要的因素就是瀝青原材料,原材料不好使施工最基礎的沒有了保障,還有就是路基施工不到位、沒有充分考慮車輛的載重等等,一系列問題都會導致瀝青路面產生裂縫。
在瀝青混合料拌和過程之中,施工單位需要將所使用的各項材料采取分類堆放方式進行堆放,并進行相應的試驗。在瀝青混合料配置場所,設置一定量的密封盒除塵設備,有效監測道路瀝青混拌和環節的溫度,保證瀝青混合物拌和質量得到更好提高。
瀝青混合料運輸環節,施工單位要明確具體的運輸距離,包括混合物產量,合理安排運輸車輛,做好防粘薄膜涂抹工作。為了保證瀝青混合料施工效果得到更好提升,施工單位在運輸環節,要做好保溫工作,可以在瀝青混合料表層覆蓋一層塑料薄膜。如果需要在秋冬季節進行施工,瀝青混合料運輸過程當中,可以在瀝青混合料當中加入適量的外加劑,避免瀝青混合料出現離析。
作為瀝青路面鋪設施工最重要的環節之一,在進行攤鋪施工時要注意以下幾方面:1) 在進行攤鋪前要確保路面已經噴灑粘油層,并且根據工程量選定施工設備的數量;2)在進行攤鋪時要嚴格把控攤鋪速度,確保要做到勻速、不間斷攤鋪,這樣的原因是為了避免出現所攤鋪的瀝青各部分出現質量不同的情況;3) 在進行施工時,要做好施工車輛的組織工作,切忌施工車輛在未經壓實的路段上行駛;4) 要控制施工時瀝青混合料的溫度,要保證其溫度符合工程要求。值得一提的是,在進行攤鋪中,要是設備功率較大,那么就要適當降低攤鋪速度。
為了保證瀝青道路使用的安全性及舒適性,要對施工縫的技術上下功夫,此環節最能體現跟施工企業的技術水平。通常情況下,在路面完工之后,施工人員會將瀝青路面由于施工形成的縫在沒有冷卻前進行垂直切割。切割完成后,先進行接縫清洗并將粘層油進行均勻涂抹,然后在接縫處進行第一次反復來回碾壓,碾壓長度先控制在5~10m 之間,一段時間過后,在進行第二次來回碾壓,碾壓長度控制在2~4m之間,之后在以正常的碾壓速度進行碾壓,之后在下新的混合料進行攤鋪。
綜上所述,由于市政道路瀝青路面已成為主流趨勢,所以瀝青路面的整體質量直接關系到城市形象的好壞,所以在這種情況下,各施工企業在對瀝青路面的施工時在技術方面一定要加強研究,從而使瀝青路面的質量更加的完美,將其的優點發揮到極致,確保市政道路發揮最大的經濟效益。