關于風景園林規劃設計中園林道路的探討

廖枝鋒

（南昌金開工匠建設工程集團有限公司， 江西 南昌 330000）

1 園林道路的分類與功能

1.1 園林道路的分類

從功能性質的層面來看，園林道路可以被劃分為主路、支路、游步道和園務路四種基本類型。一般分為：1） 主路。聯系園內各個景區、主要風景點和活動設施的路。通過它對園內外景色進行剪輯，以引導游人欣賞景色。2） 支路。設在各個景區內的路，它聯系各個景點，對主路起輔助作用。考慮到游人的不同需要，在園路布局中，還應為游人由一個景區到另一個景區開辟捷徑。3） 小路。又叫游步道，是深入到山間、水際、林中、花叢供人們漫步游賞的路。4） 園務路。為便于園務運輸、養護管理等的需要而建造的路。這種路往往有專門的入口，直通公園的倉庫、餐館、管理處、雜物院等處，并與主環路相通，以便把物資直接運往各景點。在有古建筑、風景名勝處，園路的設置應考慮消防的要求。

1.2 園林道路功能

縱橫交錯于園林景區的各式路徑，與各色景觀交織在一起共同組成了美麗的風景，其主要功能有構成園景、組織空間、疏導人流等3 個方面。1） 構成園景：園林風景由山、水、綠植、花草以及建筑等多種元素共同組成，蜿蜒曲折、鋪裝精美的園路縱橫交合于各個構景元素之間，往往能夠使得整個景觀的意境更加豐富而深邃，所以園林道路本身也是一種非常重要的構景元素；2） 組織空間：游人置身與景觀豐富且層次分明的景區才能有更好的體驗，所以，一個完整的園林風景區需要用不同的功能區域去滿足游人需求，而園林道路正是用來對空間進行組織布局的最佳工具，通過科學、合理的路徑設計可以將有效實現不同功能區域之間的分隔與連接；3） 疏導人流：在園林景區中對于人流進行合理的疏導，引導游人在不知不覺間走向自己喜歡的景點處。

2 風景園林規劃中園林道路的設計要點

2.1 分布密度與尺寸

相關設計人員在園林景區規劃前對于人流量要有合理的預先判斷，而后在人流量相對較大的區域，去分布更多不同功能性質且尺寸相對寬闊的園路。此外，伴隨著社會的進步，人們游賞園林景區的方式也正在發生變化，現代人不僅僅只是把園林風景簡單的當成景觀去觀賞，更是想讓自身參與到景觀之中，通常喜歡在環境優美之處去進行一些運動、娛樂活動，所以，園路設計中應當考慮休閑區的路徑尺寸要能夠滿足游人的娛樂休閑需求。

2.2 整體布局

園林道路由平面、立面與道路交叉口3 個基礎部分所組成，在整體的規劃布局當中，需要分別對3 個部分進行詳細設計。1） 平面布局：自然曲線和規則幾何形是目前常見的2種平面布局形式，利用園路的自然曲折能夠豐富游人的觀賞角度，從而起到擴大空間、延長景深的效果，在一些規模比較大的園林景區，通常會采用自然曲線與幾何形相混合的布局形式，以此來使得整個空間更加錯落有致；2） 立面布局：在園林景區內不同區域之間的功能需求通常需要立面空間布局去體現，如通過設置休閑座椅、長凳、臺階以游賞步道等，錯落有致、曲直相間路徑設計，會使得整個園林景觀更加生動、有靈性；3） 道路交叉口：三岔路口與十字路口園林景區中最為常見的2 種路口形式，設計中要盡量減少十字路口的出現頻率，并且路口不能距離景點的距離太遠，這樣便能夠帶給游人更好的體驗。

2.3 鋪裝設計

從具體樣式上來看，園林道路有路塹型、路堤型、特殊型等多種類型，其所要實現的功能各不相同，同時所需要用到的具體鋪裝設計也不完全相同。園林道路應盡量選擇砂石基層和塊料面層所組成的生態型道路，其透氣、透水性非常好，可以有效增加地下的補水，這非常有利于周圍樹木的生長。園林道路的鋪裝還要充分考慮與景觀在質感、色調與意境等方面的融合與協調，生態型的道路能夠起到自然過渡的作用，使得道路與景觀能夠產生天然融合的效果。

2.4 園林道路與建筑物之間的布局設計

建筑物之于園林道路而言主要有外部建筑與內部建筑2種，其中內部建筑本身是景觀的一部分，而外部建筑則是指分布于園林景區周圍的建筑。1） 內部建筑：園林景觀中通常存在一些亭臺樓閣類的建筑，園林道路應當根據其形狀和高度進行規劃設計，充分考慮觀賞建筑物的角度，原則上不做直接穿過建筑物的道路設計；2） 外部建筑：現代城市的風景園林通常都與城市生活融合在一起，許多的園林景區都與居民、商業建筑距離很近，應當考慮在通向大型建筑的道路出口設計集散廣場，供游人休憩之余也能有效疏散人群，避免擁擠雜亂的情況出現。

3 結語

伴隨著城市規模的不斷擴大，人們的生活被局限在了鋼筋水泥所澆筑的有限空間內，越來越多的人愿意在工作之余去尋找與大自然充分接觸的機會，置身于風景園林的碧水清波、綠樹紅花之中，遠離城市的繁華與喧囂。園林道路作為風景園林這幅畫卷的點睛之筆，其設計應當遵從相關原則，結合規劃設計要點去積極進行創新，為游人提供更加完美的游賞體驗。