鐵路隧道工程施工中防水施工技術及質量控制

李延東

蘭州俊誠工程勘測設計咨詢有限公司 甘肅蘭州 730000

1 鐵路隧道防水施工技術的發展歷程

20世紀70年代鐵路隧道最初出現的時候，并沒有任何防水措施，當時隧道的滲漏水兩完全取決于滲流方式，而后鐵路修建工程師開始發現了隧道滲漏水的危險性，最初采用混凝土進行襯砌，施工縫處理技術較差，導致該年代鐵路隧道襯砌結構裂縫較多，滲漏問題并沒有完全解決。直到20世紀80年代，建設人員開始嘗試采用剛性防水，并在施工縫鋪設止水帶，直到電氣化鐵路時代的到來。

電氣化鐵路的時代，工程師開始加強對隧道防水施工技術的研究，該方面得到了重視。一開始采用剛性或者軟性防水層，采用焊接聚乙烯塑料板的方式，隧道防水技術取得了初步進展。而后針對不同地質環境的隧道，出現了更多的高分子卷材防水技術、塑料薄膜防水技術等。1990年，北京地鐵進行建設，進一步加大了對隧道防水施工技術的研究，并采用了防水板無釘鋪設。而后在長達近30年的發展中，隧道管片襯砌精度有了大幅度的提升，也出現了更多的防水材料以及防水技術應用在鐵路隧道施工中，鐵路隧道防水技術得到了長足的發展。

2 鐵路隧道工程防水施工原則

隨著社會經濟的進步，鐵路隧道工程得到迅猛發展。我國地域遼闊且地質多樣化，對于地質復雜的隧道工程施工建設，既要保證工程的質量，又要保證快速施工達到預期的施工計劃。其中的防水工程需要提前制定施工的關鍵控制項目，風險評價和預警，施工作業的安全控制措施，進而指導鐵路隧道工程施工的進行。目前，主要采取“綜合治理”、“因地制宜”，“防、排、截、堵”彼此配合的方案。

（1）在對隧道防排水進行處理時，主要遵循的原則為：綜合治理、因地制宜，防、排、截、堵相結合，采取最合理的施工辦法和設計方案，使排水更加順暢，防水更加可靠。（2）在隧道施工和排水處理時會給四周的環境造成影響，可以采取限量排放和以堵為主相結合的辦法進行處理，從而使水土流失得到有效抑制，使生活用水和農田灌溉得到保證。

3 鐵路隧道工程施工中防水施工技術及質量控制

3.1 接縫防水施工

（1）施工縫。第一，進行施工縫的設置時，應避開地下水與裂隙水發育段，以免發生滲漏水等安全事故；第二，水平施工縫的設置應避開剪力與彎矩最大處或底板與邊墻的交接處，盡量設置在超出邊墻與仰拱交叉位置300mm的位置處；第三，施工縫初凝后，利用鋼絲刷清理干凈其表面的雜質與浮漿，澆搗水平施工縫前，先鋪一定厚度的凈漿，然后鋪1：1水泥砂漿，厚度約3cm-5cm；澆搗縱向或環向施工縫前，先在混凝土表面涂刷界面處理劑，然后再施以混凝土澆筑；第四，在施工縫中間部位安設厚為3mm的鍍鋅鋼板，對于特殊部位處預埋可重復注漿管，在環向施工縫進行不銹鋼接水槽的設置；第五，施工縫中間部位的鍍鋅鋼板止水帶需要連接主體鋼筋，連接點縱向間距不大于5m；第六，隧道水平施工縫鍍鋅鋼板止水帶設置時，其燕尾朝向應以迎水側為宜。

（2）變形縫。第一，地鐵車站在進行變形縫設置時，若位于地質條件或結構形式變化較大的位置，如車站與區間結合處時，則變形縫寬度為20mm。第二，拱頂變形縫的防水設計與邊墻類似，變形縫中設置帶注漿管的止水帶，內側設置不銹鋼接水槽，以便使滲漏水有序引入車站排水溝等處而排出。第三，嚴格按照規范要求進行可重復注漿管的預埋，超出結構表面一定長度，并加強口部防護，在結構趨于穩定水位逐漸恢復后，如若還存在滲漏水現象，那么還可以進行注漿止水。

3.2 附加防水層施工

（1）基面應保持干凈、平整，禁止有較為明顯的凹凸起伏出現。在鋪設防水板前，應對基層表面出現的粗糙、凹凸、鐵絲等雜質進行細致處理。（2）結合工程實際，仔細篩選防水材料，禁止不符合要求的材料投入施工；（3）防水板的搭接方式及搭接長度應滿足規范要求，嚴加把控焊接質量，完成施工后加強質量檢查；（4）完成防水層施工的，應進行妥善防護，一旦出現損壞應立即處理，并在檢查滿足要求后進入下道工序。由于PVC防水板與混凝土之間極易出現空隙而導致粘貼不牢，尤其是在混凝土硬化后，通常會在與防水板接觸的位置形成裂紋，如若出現此種情況，那么防水層在遇到外力而損壞時發生串水現象，因此，嚴格把控防水層表面注漿作業的質量極為重要。

3.3 防水質量管理

通過對施工作業人員進行正式的防水技術指導，增加其相應的防水知識。防水施工作為鐵路隧道工程施工中重要的施工內容之一，項目過程中，嚴格執行操作程序，嚴格檢查作業質量，不斷提升隧道防水層作業質量。防水板的設置應嚴格按照技術標準執行，在其安裝和焊接時，盡可能按照最高標準施工。在確認焊接質量時，采取隨機抽取樣品方法，并詳細檢查。在下一階段施工之前，接縫應始終干凈整潔。施工使用到的部件必須在進入現場前遵守監督，對于防水設施，嚴格按照施工規范的要求進行施工和檢查。監理不僅對施工結果進行確認，還要對施工前準備和施工過程進行監督。嚴格執行“三檢”原則和連帶責任，各檢測人員填寫檢查記錄以提高其責任意識。因此，隧道項目的質量控制重要性不言而喻；制定完善的質量控制體系，明確分工、責任到人，做好施工全程的質量監督檢查工作。

總之，為了節省大量的交通時間，打造最佳鐵路路線，遇見山嶺路障的時候往往選擇修建隧道，隧道的數量越來越多，隧道防水施工技術在一定的程度上也得到了巨大的發展。由于我國絕大部分鐵路運行線路較老，對隧道進行維護較為困難，數千座隧道中超過半數患有水害，超過20%的隧道水害十分嚴重。這一現象引起了研究學者們的高度重視，并進一步加大了對鐵路隧道防水施工技術的研究。對鐵路隧道施工防水技術進行研究，能夠為更多的鐵路隧道施工隊伍提供借鑒，具有較高的應用價值。