城市地下綜合管廊總體設計方法與注意要點

史智亭

中冶華天包頭設計研究總院有限公司 內(nèi)蒙古包頭 014010

城市地下空間資源重要意義體現(xiàn)在經(jīng)濟建設，環(huán)境建設，民防建設和城市可持續(xù)發(fā)展等方面。地下管線是城市的生命線，市政管線集約化建設的趨勢就是綜合管廊。一次性投資，長期受益，無重復土方，環(huán)保，智能化管理的綜合管廊，具有服務城市眼前發(fā)展，著眼長遠格局穩(wěn)定等特性。

1 目前國內(nèi)市政建設中的城市地下綜合管廊建設分析

城市地下綜合管廊十九世紀源于歐洲，我國規(guī)劃建設第一條城市地下綜合管廊1958年建于天安門廣場，1994年上海浦東新區(qū)張楊路建設了長約11公里綜合管廊，2003年建設了廣州大學城地下綜合管廊。國內(nèi)具有代表性的有：北京中關(guān)村西區(qū)綜合管廊是國內(nèi)首個已建成的綜合管廊綜合體；上海世博會綜合管廊是目前國內(nèi)建成系統(tǒng)最完整，技術(shù)先進，功能定位齊全的綜合管廊；六盤水市綜合管廊是國內(nèi)首個探索PPP模式建設的綜合管廊；沈陽南運河段綜合管廊是國內(nèi)首個全部采用盾構(gòu)工法的綜合管廊；包頭市新都市中心區(qū)綜合管廊穿越建設路段是國內(nèi)首個采用矩形頂管法施工的綜合管廊等。自2014年開展城市地下綜合管廊試點城市建設以來，全國各地大規(guī)模開展綜合管廊建設，據(jù)統(tǒng)計截至2016年12月20日，全國147個城市28個縣已累計開工建設城市地下綜合管廊2005公里。

2 城市綜合管廊的總體設計要點

城市地下綜合管廊總體設計以規(guī)劃為指導，綜合考慮綜合管廊的功能類型、管廊上方的道路橫斷面及縱向坡度、其他地下空間利用情況、納入管線的種類及特點、兩側(cè)服務地塊的需求等因素下，進行合理化總體設計，才能更好地發(fā)揮城市地下綜合管廊的優(yōu)勢，節(jié)省投資，為城市提供更優(yōu)質(zhì)的服務。

城市地下綜合管廊總體設計需對現(xiàn)狀地下管線情況及現(xiàn)狀地上情況進行充分調(diào)研及探勘后開展，并應以綜合管廊工程規(guī)劃為依據(jù)合理布置。標準斷面、豎向布置、綜合管廊出入口節(jié)點設計要點分析。

2.1 標準斷面

綜合管廊標準斷面內(nèi)部凈寬和凈高應根據(jù)容納管線的種類，數(shù)量，管線運輸，安裝，維護，檢修等要求綜合確定。一般情況下干線綜合管廊的內(nèi)部凈高不宜小于2．4m，支線綜合管廊的內(nèi)部凈高不宜小于1．9m，綜合管廊與其他地下構(gòu)筑物交叉的局部區(qū)段，凈高一般不應小于1．4m。當不能滿足最小凈空要求時，可改為排管連接。

2.2 豎向布置

城市地下綜合管廊設計根據(jù)規(guī)劃及現(xiàn)狀的條件確定平面位置，豎向布置需綜合考慮當?shù)貎鐾翆由疃取⒕G化種植、機動車道和非機動車道的行車荷載、特殊地段情況（如穿越河道、鐵路等設施）、保證管廊內(nèi)排水、對各種現(xiàn)狀管線的保護措施等多種因素。綜合管廊埋置深度對工程造價影響顯著，尤其是在軟土地基區(qū)域，影響更為顯著。

綜合管廊的覆土厚度宜滿足管廊內(nèi)管線從管廊頂部穿出，管廊外管線從管廊頂橫穿以及管廊頂設置通風等其他設施等要求綜合考慮確定。一般標準段應保持2．5m以上，以利于橫越其他管線或構(gòu)筑物通過。綜合管廊最小埋設深度還應根據(jù)路面結(jié)構(gòu)厚度、種植、結(jié)構(gòu)抗浮等，必要的覆土厚度以及橫向埋管的安全空間等因素綜合確定。另外，管廊的敷設應盡量隨道路縱向坡度敷設，以減小管廊的覆土。綜合管廊在下倒虹等過渡段的坡度變化處應滿足各類管線折角的要求，縱斷最小坡度需滿足廊內(nèi)排水需要，坡度不應小于0．2%；最大坡度應滿足人行檢修及車行檢修的需求。

2.3 綜合管廊出入口節(jié)點設計要點

綜合管廊出入口節(jié)點主要有投料口、通風口、逃生口、人員出入口等，建議規(guī)劃設計采用合建的方式，節(jié)省空間并減少對城市景觀的影響。

投料口是用于將各種管道和設備吊入綜合管廊內(nèi)而在管廊上開設的孔洞。投料口開孔尺寸根據(jù)管線定尺及管線吊裝施工及檢修要求確定，投料口設置間距通常不大于400米。個人建議除電力線纜經(jīng)常擴容等需要經(jīng)常開啟投料口，建議投料口高出地面設計采用活動蓋板并做防水處理，滿足防洪要求及城市景觀要求；其他管線的投料口由于檢修頻次小，建議不出地面并采用活蓋板做防水處理待管線安裝完成后覆土覆蓋，檢修時再行開啟，減少對城市景觀的影響。

通風口是滿足綜合管廊內(nèi)部空氣質(zhì)量及消防救援等要求開設的洞口。通風系統(tǒng)的設計應結(jié)合防火分隔的布置，在每個防火分區(qū)內(nèi)設置一個進風口、一個排風口。相鄰的兩個風口功能必須相同，即同為進風口，或同為排風口。

逃生口是為滿足事故下逃生要求開設的直接通向地面的出口，逃生口大小不宜小于1．0m×1．0m。綜合管廊逃生口的間距要求：熱力艙室及其他艙室，逃生口間距不宜大于400m；電力電纜的艙室、天然氣艙室逃生口間距不宜大于200m。每個防火分區(qū)應設置一個逃生口，如果無法保證必須經(jīng)過專家論證采取其他方式處理，如借助相鄰艙室逃生等。