李輝

舟山市新城公用事業管理中心 浙江舟山 316000

1 瀝青混凝土路面的施工要求

隨著我國經濟的快速發展與人們生活水平的日益提高，城市建筑與路面建設不斷加強，路面大型車輛、重載車輛比重迅速加大，路面壓力不短升高。為了確保路面水平適應經濟的發展，就要加強對市政道路的路面工程建設質量建設，提高對市政道路的路面質量要求，經分析，現代市政道路瀝青混凝土路面工程的建設要求主要有以下幾點：（1）確保市政道路混凝土路面承受能力滿足車載重量要求，具有良好的穩定性。（2）瀝青路面要具有良好的溫度耐受能力，既要抵抗高溫導致的流動變形，又要防止低溫導致的凍裂裂縫現象。確不會因為季節影響重載車的流動，保障路面的安全性。（3）瀝青混凝土的主要成分是瀝青混合料，瀝青混凝土道路在不同環境下，經水浸濕日積月累可能會出現瀝青膜脫落、松散甚至毀壞的情況。因此在瀝青混凝土混合料的要具備其防水防破壞性能。（4）市政瀝青混凝土路面要具備耐久性。市政道路實際運行過程中負載車輛大量流動，淡旺季車流量的不同程度增多減少對路面都施加了不同的壓力，因此路面要具有耐久性，盡可能保證路面壽命的長度，才能保證社會生活的安全性。

2 路面施工全過程管理

2.1 前期準備工作

道路工程項目因為路程長、相關因素多，在前期設計時要做好充分準備工作，結合當地實際情況，對路面進行分析，設計出最適宜的瀝青混合料。瀝青混合料作為其主成分，其配合比設計尤為重要。合理的配合比才能確保混合料的科學性，提高施工效率，保證路面質量，在設計時可以采用三階段統計方法：第一階段是目標配合比設計階段，該階段通過分社項目小組，集合各個城市公路局的試驗檢測中心提供的目標配合比進行分析，再結合當地實際路面情況與居民生產生活情況，制定出初步合理的配合比；第二階段生產配合設計結合實際生產計劃進行設計，考慮到生產等多方面因素，制定綜合性配合比，在制定配合比時要控制堿骨料的堿活性，根據四種不同程度的膨脹量對不同的堿骨料反應進行掌控。如若出現混凝土漢江量超額現象，可采取用含堿量不大于1．5%的I或II級粉煤灰取代25%以上重量的水泥，并控制混凝土堿含量低于4kg/m3等常見方法；第三階段生產配合比檢測階段，將第二階段設計好的瀝青混合料的生產配合比經進行試驗鋪設，將試驗結果作為技術依據與保障，通過其最終效果表現確定工程施工方案。

2.2 瀝青混合料的拌和

拌和瀝青混合料之前，要逐次對卸料進行質量與成分標準檢驗，檢驗合格后，嚴格依照配合比進行配料。為進一步確保攪拌效果，工程項目進行作業時要配備高配置的設備，設備要求具有良好的密封性，防止遺漏與雜物混入等情況，要具備除塵功能時刻對瀝青進行原料清理，要能夠實時監測拌合料的溫度，確保作業溫度適宜，保證施工準確性。拌和后的烘干步驟十分關鍵，操作時要依照國家相關規定與操作規范進行烘干，最后結果要求集料的含水度小于等于1%；合格的集合料拌和完畢出廠時，要依照相關規定，嚴格記錄出廠時間、瀝青混合料的參數等，對各個步驟與參數進行詳細記錄登記，作為工程資料依據；拌合站對拌和過程進行實時監測，因此要保證拌和進程順利，首先要保證拌合站的運作情況正常，提前檢查瀝青泵、計量器是否準確，保證清潔與管道的順暢，使工作正常進行。

2.3 瀝青混合料的運輸

在確保瀝青混合料合格進行運輸時，考慮到其粘性可能給會污染車輛，因此要提前對運載車輛進行防粘機油混合溶液。將混合料運輸到指定位置后，卸車過程要配備專業的技術人員與指揮人員，并且要保證瀝青的溫度與安全性，確定溫度適宜，保障工作人員工作環境安全后，方可進行攤鋪建筑。

2.4 瀝青混合料的攤鋪

瀝青混合料的攤鋪是瀝青混凝土施工中關鍵的步驟。操作規范性要求較強，在混合料攤鋪前，要將熨平板預熱到不低于70℃，首先用攤鋪機對整體進行攤鋪，對于加寬的道路要額外進行梯隊作業。在縱向接縫時，要保持與前面已經攤鋪的部分10-20cm的距離，為高程基準面留空間，不進行碾壓。對于重疊的瀝青混合料，在后期可以采用熱接縫實現跨接縫碾壓。為保證瀝青混凝土與路面的完美貼合，可采用走雪橇方式對上層進行攤鋪，從而實現路面的平整。在進行路面平整作業時，也可以使用具有移動式自找平基準裝置的攤鋪機，機器較為準確，避免了人為因素導致的路面不平整等情況，一定程度上提高了路面平整度。攤鋪好的瀝青要做好保護工作，禁止人員踩踏。

2.5 瀝青混合料的攤壓實與接縫

完成瀝青混合料的攤鋪以后，接下來需要進行壓實接縫工作。這一施工多采用壓路機進行，為了充分保證壓路效果，一般需要進行初壓、復壓和終壓三個步驟。此外為了保證道路平整，在壓路過程中需要科學控制其速度和壓力。在壓路過程中，需要具有專業技術和知識的人員做好指導，以便科學控制壓路速度和方向，避免因為壓路過程中操作不當引起路面不平等情況。此外針對縱縫一般采用熱接縫的方式進行處理，并且前后部分之間有10cm-20cm的為碾壓高程基準面，最后以熱接縫的方式實現接縫碾壓。

3 結語

城市市政道路的建設具有一定特殊性，需要滿足多種要求，這是因為城市道路車流量大，而且隨著經濟發展各種大型車輛和載重車進入城市作業的比例大大增加，這使得城市道路的路面壓力也不斷加大。為了充分保障市政道路瀝青混凝土路面工程的施工質量，需要對施工的各個環節實施科學控制和管理。