皮帶輸送機特點與故障處理

文/方士國，淮南礦業集團

1 煤礦用皮帶的基本特點

1.1 帶式輸送機的種類

帶式輸送機按其結構不同可分為以下幾類：通用帶式輸送機、輕型帶式輸送機、移動帶式輸送機、鋼絲繩芯帶式輸送機、大傾角帶式輸送機、鋼絲繩牽引帶式輸送機、壓帶式輸送機、氣墊式輸送機、磁性帶式輸送機、鋼帶輸送機、網帶輸送機。

1.2 帶式輸送機的基本組成及工作原理

帶式輸送機的基本組成部分是：輸送帶、托輥、驅動裝置、機架、拉緊裝置和清掃裝置。輸送帶繞經傳動滾筒和改向滾筒、拉緊滾筒接成環形，拉緊裝置給輸送帶以正常運行所需的張力。工作時，驅動裝置驅動傳動滾筒，通過傳動滾筒與輸送帶之間的摩擦力帶動輸送帶連續運行，裝到輸送帶上的物料隨它一起運行到端部卸出，利用專門的卸載裝置也可在中間部位卸載。

1.2.1 輸送帶

輸送帶在帶式輸送機中既是牽引機構又是承載機構。它不僅應有足夠的強度，還要由相應的承載力。為此，輸送帶是由承受拉力并具有一定寬度的柔性帶芯、上下覆蓋層及邊緣保護層構成。目前，常見的輸送帶有下列幾種：橡膠輸送帶、塑料輸送帶、鋼絲繩輸送帶。

1.2.2 托輥

托輥是承托輸送帶，使它的垂度不超過限定值以減小運行阻力，保證帶式輸送機平穩運行的部件。托輥沿帶式輸送機全長分布，數量很多，其總重量約占整機的30%～40%，價值約占整機的20%，所以，托輥質量的好壞直接影響輸送機的運行，而且托輥的維修費用是整個輸送機運營費用的重要組成部分，這就要求托輥運行阻力小、運轉可靠，使用壽命長。

托輥按用途不同可分為承載托輥、調心托輥和緩沖托輥三種。

1.2.3 驅動裝置

驅動裝置的作用是將電動機的動力傳遞給輸送帶，并帶動它運行。功率不大的帶式輸送機一般采用電動機直接啟動，而長距離、大功率、高帶速的帶式輸送機采用的驅動裝置須滿足下列要求：

①電動機無載啟動；②輸送帶的加、減速度特征性任意可調；③能滿足頻繁啟動的需要；④有過載保護；⑤多電動機驅動時，各電動機的負荷均衡。

一般的驅動裝置由電動機、連軸器、減速器和傳動滾筒組及控制裝置組成。

1.2.4 機架

機架是用于支承滾筒及承受輸送帶張力的裝置，它由機頭架。機尾架和中間架組成。

1.2.5 拉緊裝置

拉緊裝置的作用在于使輸送帶具有足夠的張力，保證輸送帶和傳動滾筒之間產生摩擦力，使輸送機不打滑，并限制輸送帶在各托輥間的垂度，使輸送帶正常運行。

1.2.6 制動裝置

帶式輸送機用的制動裝置具有逆止器和制動器。逆止器能限制向上運輸的輸送機停車后輸送帶倒退，制動器供向下運輸的輸送機停車用。水平運輸若需準確停車或緊急制動，也應設制動器。

2 煤礦用皮帶運輸機故障分析與處理

2.1 安裝周期長、誤差大

煤礦井下通常用皮帶輸送機運輸煤炭，長度在500～5000米之間不等。安裝工序包括機頭安裝、皮帶安裝和機尾安裝。通常安裝前要進行整體測量、導線施測、資料調整、現場標定等工作。安裝時，為了縮短工期，可采用分段安裝法。

傳統的安裝前標定是在巷道頂部設置中線點，并布置垂球。這在一般風流影響較小的巷道內是可以的，但在風流影響大的巷道往往會引起較大的誤差，原因在于線繩和垂球來回擺動無法確定。

2.2 噪音異常

正常工作時，改向滾筒與驅動滾筒的噪音很小，發生異常噪音一般表示軸承損壞，軸承座處往往發出咯咯聲響，此時應更換軸承。

2.3 皮帶運輸機皮帶面跑偏

①調整承載托輥組。皮帶機的皮帶在整個皮帶運輸機中部跑偏時，可調整托輥組的位置來調整跑偏。具體方法是：皮帶偏向哪一側，托輥組哪一側朝向皮帶前進方向前移，或另外一側后移；皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。

②安裝調心托輥組。調心托輥組的基本原理是采用阻擋或托輥在水平面內沿一定方向轉動阻擋長生橫向推力使皮帶自動向心，達到調整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶運輸機總長度較短或皮帶運輸機雙向運行時采用；長皮帶機最好不用此種方法，因為調心托輥組的使用會影響皮帶機的使用壽命。

③調整驅動滾筒與改向滾筒位置。驅動滾筒與改向滾筒的調整使皮帶跑偏調整的重要環節。所有滾筒都必須垂直于皮帶機運輸機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。調整方法與調整托輥組類似。

④張緊處調整。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直于皮帶長度方向外，還應垂直于重力垂線。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體調整方法與滾筒調整類似。

2.4 皮帶機撒料

皮帶機撒料是一個共性的問題，原因很多，解決的重點是加強日常的維護與保養。

①凹段皮帶懸空時撒料。凹段皮帶區，當凹段曲率半徑較小時會使皮帶懸空，此時皮帶成槽情況發生變化，使部分物料撒出來。因此，在設計時應盡可能采用較大凹段曲率半徑來避免此類情況的發生。

②轉載點處的撒料。轉載點處撒料主要是在導料槽、落料斗等處，如皮帶機嚴重過載、導料槽擋料群板損壞、導料槽處鋼板距皮帶較遠等。以上情況可通過控制運輸量及加強維護得到很好的解決。

3 結語

為了保證帶式輸送機運轉可靠，最主要的是及時發現和排除可能發生的故障。為此操作司機必須隨時觀察運輸機的工作情況，如發現異常應及時處理。機械工人應定期巡視和檢查任何需要注意的情況或部件，這是很重要的。例如一個托輥，并不顯得十分重要，但輸送磨損物料的高速輸送帶可能很快把它的外殼磨穿，出現一個刀刃，這個刀刃就可能嚴重地損壞一條價格昂貴的輸送帶。受過訓練的工人或有經驗的工作人員能及時發現即將發生的事故，并防患于未然。