城市旅游需求與旅游輔助系統(tǒng)耦合協(xié)調性分析*

左振華 董勤勤 吳 磊

(1.江西科技學院， 江西 南昌 330098； 2.信陽學院， 河南 信陽 464000)

一、問題提出

旅游業(yè)是以旅游資源為憑借、以旅游設施為條件，向旅游者提供旅行、游覽、休閑等產(chǎn)業(yè)鏈服務的行業(yè)。隨著經(jīng)濟社會發(fā)展水平、人類文明程度的提升，對旅游資源內涵的理解也日益豐富。旅游需求呈現(xiàn)大眾化，旅游消費呈現(xiàn)品質化、多元化、個性化、休閑化趨勢。旅游業(yè)具有綜合性、關聯(lián)性、帶動性、文化性、季節(jié)性等特點，能夠促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，擴大就業(yè)、加快城市化進程，構建環(huán)境友好型城市。

隨著國家供給側結構性改革的推進，把“擴內需、調結構、促消費”作為促進國民經(jīng)濟發(fā)展的長期戰(zhàn)略方針和基本立足點，旅游業(yè)也邁入了全面推進全域旅游發(fā)展的“機遇期”。全國各城市都在大力推進旅游業(yè)大發(fā)展，改善旅游基礎配套服務設施，塑造城市旅游形象，推廣城市旅游品牌，打造本地旅游特色，提高城市旅游吸引力和競爭力。旅游業(yè)作為一個產(chǎn)業(yè)集群，涉及若干產(chǎn)業(yè)構成：景區(qū)、交通、住宿、餐飲、購物和娛樂等業(yè)態(tài)，每個業(yè)態(tài)都上下延伸各自形成了產(chǎn)業(yè)鏈，相互作用形成旅游綜合供應鏈體系、共同促進旅游業(yè)發(fā)展。旅游業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟、城市化、城鎮(zhèn)化、鄉(xiāng)村振興、生態(tài)環(huán)境保護等方面有著密切聯(lián)系，相互作用、相互影響和相互促進。旅游業(yè)是一個大系統(tǒng)，包含吃、住、行、游、樂、購等子系統(tǒng)，子系統(tǒng)間的協(xié)調配合程度直接影響到旅游業(yè)的健康發(fā)展。從旅游消費供需關系看，旅游需求與旅游供給之間需要旅游輔助系統(tǒng)來實現(xiàn)價值交換。

旅游需求指具有旅游消費能力和欲望的消費者群體。旅游供給指提供滿足旅游消費需求的景區(qū)、景點和目的地的總稱。旅游輔助系統(tǒng)是指與旅游供需方配套的基礎設施與服務，包括交通、酒店、旅行社、餐飲、購物點等服務性輔助條件。旅游供給是相對穩(wěn)定的，而旅游需求則是動態(tài)變化的。旅游供給必須適應旅游需求，旅游需求變化會促進旅游供給側改革。旅游輔助系統(tǒng)要發(fā)揮旅游載體功能，必須與旅游供需間保持動態(tài)平衡。與供給側協(xié)調，共同滿足旅游需求；與需求側協(xié)調，在系統(tǒng)功能的配套性、服務性、高效性、滿意度等方面滿足旅游需求，從而實現(xiàn)旅游產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)調發(fā)展。在旅游需求個性化的背景下，如何促進城市旅游需求與旅游輔助系統(tǒng)的協(xié)調發(fā)展成為當下具有研究價值的課題。探討上述問題也是深入推進全域旅游創(chuàng)新發(fā)展，加快旅游業(yè)供給側改革的迫切需要。

二、耦合理論運用

耦合、耦合度和耦合協(xié)調度源自物理學，耦合是2個以上系統(tǒng)(要素)間相互影響和作用，促進系統(tǒng)由無序走向有序的過程，反映的是系統(tǒng)(要素)間是否有聯(lián)系。耦合度則是描述系統(tǒng)之間或要素間相互影響的程度，系統(tǒng)間的聯(lián)系越多，其耦合性越強。耦合協(xié)調度是度量系統(tǒng)之間或系統(tǒng)內部要素之間，在發(fā)展過程中彼此和諧一致的程度，耦合協(xié)調度越高，越有利于各系統(tǒng)或系統(tǒng)內部要素間的協(xié)調發(fā)展。基于耦合理論的作用機理，在旅游學研究中也得到了較為廣泛的應用。楊秀平通過對國內近年來耦合理論在旅游研究中應用文獻的梳理，較詳盡地對耦合思想在旅游與文化、音樂的關系、旅游產(chǎn)業(yè)研究、旅游地復雜系統(tǒng)研究、旅游者研究、旅游開發(fā)理論、經(jīng)濟—環(huán)境—旅游關系、會展旅游、旅游影響分析、旅游交通等9大領域的研究成果進行了歸納和述評[1]，從系統(tǒng)的角度，介紹了許多研究者從不同角度揭示了旅游產(chǎn)業(yè)與9大領域間的耦合關系，說明旅游業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)間具有不同程度的耦合關系。隨著城市旅游業(yè)的縱深發(fā)展，許多研究者關注旅游業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟、城市化、鄉(xiāng)村振興、生態(tài)環(huán)境等領域的結合，揭示旅游業(yè)與區(qū)域不同系統(tǒng)間的耦合關系與作用機理，以及如何協(xié)整、改善不同系統(tǒng)要素間的耦合協(xié)調度。

在研究旅游業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)耦合發(fā)展方面，周葉基于灰色系統(tǒng)理論，分析了江西文化產(chǎn)業(yè)與旅游業(yè)間的耦合關系，二者耦合度為0.3738，達到了聯(lián)動耦合發(fā)展階段[2]。張年、張誠分析了江西省旅游經(jīng)濟、交通運輸、生態(tài)環(huán)境間的耦合協(xié)調發(fā)展情況，結果表明：三者間的綜合發(fā)展水平處于穩(wěn)步提升趨勢，但協(xié)調等級處于較低水平[3]。胡亞光、胡志軍從旅游產(chǎn)業(yè)的基礎支撐力、發(fā)展保障力、旅游擴張力、市場消費力、生態(tài)承載力——“五力”體系視角，研究了江西旅游產(chǎn)業(yè)綜合競爭力體系間的耦合協(xié)同關系，認為：“五力”體系的的耦合協(xié)調水平正處于瀕臨失調和勉強協(xié)調的狀態(tài)[4]。這表明，旅游業(yè)發(fā)展不僅有待于加強與外系統(tǒng)的協(xié)調，同時更要注重旅游產(chǎn)業(yè)內各系統(tǒng)間的協(xié)調發(fā)展。

長期以來，已有研究偏重于旅游需求與旅游供給二者割裂研究，而較少把二者納入旅游目的地平臺進行協(xié)同研究。馬耀峰等從供需角度，對國內外旅游耦合研究現(xiàn)狀進行梳理與審視，認為：旅游供需研究一直是旅游研究的焦點，也是旅游系統(tǒng)研究的基礎理論問題[5]。旅游系統(tǒng)的基本結構由旅游供給與旅游需求兩部分構成。而旅游供給與需求在空間上的映射則表現(xiàn)為旅游目的地空間結構[6]。

隨著城市旅游業(yè)快速發(fā)展，必須重視旅游供需間的動態(tài)平衡，特別要關注旅游需求與旅游輔助系統(tǒng)協(xié)調發(fā)展。本文以南昌市為例，分析旅游需求與旅游輔助系統(tǒng)耦合協(xié)調發(fā)展的效用，并以北京市為例進行驗證。針對南昌市的旅游發(fā)展提出促進其旅游系統(tǒng)內部要素協(xié)調配合的改進策略，以便在其內生動力的作用下，成為帶動經(jīng)濟社會快速發(fā)展的增長極①。

三、模型構建與數(shù)據(jù)分析

(一)耦合度模型

借鑒相關學者的研究成果，構建旅游需求與旅游輔助系統(tǒng)耦合協(xié)調度模型，公式如下：

其中，

(1)

式(1)中，C為耦合度；T為耦合綜合評價指數(shù)；D為耦合協(xié)調度；X為旅游需求評價指數(shù)，Y為旅游輔助系統(tǒng)評價指數(shù)；k為調節(jié)系數(shù)，本研究涉及2個子系統(tǒng)指標體系，故取值k=2；αi表示旅游需求中第i個指標的權重，bj表示旅游輔助系統(tǒng)中第j個指標的權重。α、β為待定系數(shù)，由于兩者的相互促進程度存在一定差異，旅游輔助系統(tǒng)并不是由單一產(chǎn)業(yè)要素決定的，而是由多種因素共同作用的結果，根據(jù)相關文獻，本文將α、β分別賦值為0.6、0.4。

為方便考察旅游需求和旅游輔助系統(tǒng)的耦合協(xié)調程度D，根據(jù)耦合協(xié)調度數(shù)值，對D值進行等級分類，大致分為失調和協(xié)調兩類，共10個等級級別[7]，如表1所示。

表1 耦合協(xié)調度等級

(二)指標體系與數(shù)據(jù)來源

構建指標體系須遵循四個原則，即科學性原則、可行性原則、代表性原則、一致性原則[8]。在遵循上述原則的前提下，借鑒耦合協(xié)調度研究成果并結合數(shù)據(jù)的可獲得性，旅游需求由國內需求、國外需求2個一級指標構成，旅游輔助系統(tǒng)由交通水平、旅游接待水平2個一級指標構成，如表2所示。

表2 耦合協(xié)調模型指標

為了保證統(tǒng)計口徑的一致性和數(shù)據(jù)的權威性，本文使用的數(shù)據(jù)主要來源于2001—2017年《江西統(tǒng)計年鑒》、2001—2017年《南昌統(tǒng)計年鑒》、2001—2017年《中國城市統(tǒng)計年鑒》、2001—2017年《中國旅游統(tǒng)計年鑒》、2000—2016年南昌市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報、2000—2016年《民航機場生產(chǎn)統(tǒng)計公報》等。其中，旅游者人均花費由旅游收入和旅游者人數(shù)計算而來。

(三)數(shù)據(jù)處理

為便于指標的比較與計算，對各指標的原始數(shù)據(jù)進行無量綱化處理，獲得各項指標的標準值。標準值最大為1，最小為0，數(shù)值越大，說明某年份在該指標上越占優(yōu)勢；反之，則處于劣勢。無量綱化處理的計算公式如下：

xi=Rimax(Ri),yi=Hi/max(Hi)

(2)

Ri、xi分別為旅游需求指標的原始值、無量綱化的值；Hi、yi分別為旅游輔助系統(tǒng)指標的原始值、無量綱化的值。

本文所搜集的數(shù)據(jù)均為量化數(shù)值，故采用標準差法來確定各指標的權重。公式如下：

(3)

其中，Wi為某指標的權重，Si為某指標的標準差。Si的計算公式如下：

(4)

表3指標權重

四、結果分析

通過公式計算，2000—2016年南昌市旅游需求與旅游輔助系統(tǒng)的評價指數(shù)、耦合度、協(xié)調度等指標值，如表4和圖1所示。

圖1南昌市X、Y、C、D、T指標值曲線

(一)評價指數(shù)X、Y、T的特征

旅游需求評價指數(shù)X，從2000年的0.2491增長到2016年的0.9630，除2002、2003年受“非典”影響稍有下降外，從2004年開始一直保持持續(xù)增長趨勢，說明游客對南昌市的旅游需求逐年增加，且增長幅度較大。

旅游輔助系統(tǒng)評價指數(shù)Y，從2000年的0.2364增長到2016年0.7513，呈現(xiàn)波動式上升趨勢，其增長幅度小于旅游需求的增長幅度，說明旅游需求(市場)發(fā)展起點低，增長幅度大；旅游輔助系統(tǒng)起點相對較高，但增長幅度小。

2000—2013年間，除2000年外，指數(shù)X一直低于Y，說明南昌市旅游需求發(fā)展相對滯后于旅游輔助系統(tǒng)發(fā)展，二者發(fā)展經(jīng)歷了不協(xié)調的階段。2014年后，則指數(shù)X開始高于Y，說明其旅游市場開拓能力增強了，旅游需求旺盛，旅游業(yè)保持了較高發(fā)展速度。

綜合評價指數(shù)T，由2000年的0.2440，提高到2016年0.8783，表明二者的相互作用力經(jīng)歷了由低到高的過程。旅游輔助系統(tǒng)能根據(jù)旅游需求的增長而不斷自我優(yōu)化，二者的耦合度越來越強，相互促進作用越來越大。

(二)耦合度C、耦合協(xié)調度D的特征

耦合度C值在0.8～1.0間，一直處于較高水平波動。除2003—2007年的3年和2010年外，其他年度均保持在0.9以上，說明二者間長期保持良好的耦合作用和互動影響，共同促進了南昌市旅游業(yè)快速發(fā)展。

耦合協(xié)調度D值除2002年和2003年稍有下降外，其他年份處于逐年增長態(tài)勢，由2000年的0.4936增加到2016年的0.9229，說明二者的協(xié)調度正逐年優(yōu)化。從耦合協(xié)調度D的等級看，2000年處于瀕臨失調階段，2001年處于勉強協(xié)調階段，2002—2003年再次回到瀕臨失調階段，在此期間因受國內“非典”影響而出現(xiàn)非系統(tǒng)性擾動。2004—2006年的耦合協(xié)調度一直處于勉強協(xié)調狀態(tài)，2007—2010年處于初級協(xié)調狀態(tài)，2011—2012年為中級協(xié)調階段，2013—2015年呈現(xiàn)良好協(xié)調階段，2016年達到優(yōu)質協(xié)調階段，協(xié)調發(fā)展關系逐年改善與優(yōu)化。數(shù)據(jù)說明旅游業(yè)成為南昌市支柱性產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟增長極，正是二者間經(jīng)歷了由弱協(xié)調階段向優(yōu)良協(xié)調階段改善的發(fā)展過程所導致的。

五、耦合協(xié)調效用的驗證

為驗證城市旅游需求與旅游輔助系統(tǒng)耦合協(xié)調的優(yōu)質性效用，以全國百強城市排名第一的北京市為例，進行耦合協(xié)調度模型分析。數(shù)據(jù)主要來源于2001—2017年《中國城市統(tǒng)計年鑒》、2001—2017年《中國旅游統(tǒng)計年鑒》、2001—2017年《北京統(tǒng)計年鑒》、2000—2016年北京市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報等，其中，旅游者人均花費由旅游收入和旅游者人數(shù)計算而來。北京市的X、Y、C、D、T值等級數(shù)值如表5所示。

表5 北京市X、Y、C、T、D等指標值

(一)指數(shù)分析

由表5可知，北京市旅游需求評價指數(shù)X，除2003年受國內“非典”影響而稍有下降外，一直處于增長趨勢。X值從2000年的0.3132增長到2016年的0.9775，說明游客對北京市的旅游需求逐年增加，且增長幅度較大。

旅游輔助系統(tǒng)評價指數(shù)Y，呈現(xiàn)先波動上升，達到頂峰后，又波動下降的趨勢，2000年的Y值為0.2262，2012年之前波動上升，2012年達到頂峰值0.8436，2013年開始波動下降，2016年降至0.7169，說明北京市旅游輔助系統(tǒng)發(fā)展未完全跟上旅游需求快速發(fā)展的節(jié)奏，反映出城市地域空間不可能無限制擴大，涉及環(huán)境、生態(tài)的承載力。

2009年之前，X一直高于Y，2010—2012年間X一直低于Y，2013—2016年間X一直高于Y。說明2009年之前，北京市旅游需求水平高于旅游輔助系統(tǒng)水平，旅游輔助系統(tǒng)供給不夠充分；2010年旅游輔助系統(tǒng)改善后，旅游需求增長相對滯后，旅游輔助系統(tǒng)供給相對過剩；2013年旅游需求大井噴之后，旅游輔助系統(tǒng)再次稍顯滯后。

綜合評價指數(shù)T，由2000年的0.2784，提高到2016年0.8733，雖然2003年和2013年稍有下降，但總體處于上升趨勢，表明二者的相互作用力越來越強，關系逐步優(yōu)化，耦合度越來越高。

(二)耦合協(xié)調分析

耦合度C值一直保持在0.94以上，說明二者間的耦合作用促進了北京市旅游業(yè)的快速發(fā)展。耦合協(xié)調度D值由2000年的0.5139增加到2016年的0.9124，說明二者的協(xié)調度正逐年優(yōu)化。從D值的等級看，2000—2003年處于勉強協(xié)調階段，2004—2006年處于初級協(xié)調狀態(tài)，2007—2008年為中級協(xié)調階段，2009—2011年處于良好協(xié)調階段，2012年達到優(yōu)質協(xié)調，2013年回到良好協(xié)調階段，2014—2016年處于優(yōu)質協(xié)調階段。

通過驗證分析表明：北京市旅游產(chǎn)業(yè)之所以競爭力強，主要得益于旅游需求和旅游輔助系統(tǒng)持續(xù)保持優(yōu)質協(xié)調狀態(tài)。

六、結論與建議

(一)結論

借助耦合協(xié)調度模型，實證分析了南昌市旅游需求和旅游輔助系統(tǒng)間的耦合協(xié)調性狀態(tài)；并以北京市為例進行了實效驗證。結果表明：二者間經(jīng)歷了由勉強協(xié)調到優(yōu)質協(xié)調的發(fā)展過程，耦合協(xié)調度會隨系統(tǒng)內部因素的改善而不斷趨于優(yōu)化。結論：城市旅游需求與旅游輔助系統(tǒng)間存在耦合關系，二者間存在由瀕臨失調到優(yōu)質協(xié)調的作用過程。以拉動城市旅游需求為導向，旅游需求發(fā)展應優(yōu)先于旅游輔助系統(tǒng)發(fā)展；同時二者間要持續(xù)處于優(yōu)質協(xié)調發(fā)展水平狀態(tài)，須保持需求指數(shù)X值大于0.9，輔助系統(tǒng)指數(shù)Y值在0.7～1.0區(qū)間波動，才能充分保障旅游業(yè)的高質量發(fā)展。

(二)措施建議

1.促進產(chǎn)業(yè)融合，構建全域旅游生態(tài)體系

南昌市是全國歷史文化名城，是“人民軍隊”的搖籃，擁有獨特的“紅、古、綠”三色旅游文化資源，自古有“物華天寶、人杰地靈”之美譽。作為江西省會城市、省域經(jīng)濟文化中心，城市基礎設施較完善，經(jīng)濟發(fā)展勢頭好，旅游產(chǎn)業(yè)有得天獨厚的地域、地位、交通樞紐和資源匯集等發(fā)展優(yōu)勢。堅持全域旅游大格局，確立旅游大開發(fā)、旅游產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的思路，提升旅游資源、產(chǎn)業(yè)投資、生態(tài)環(huán)境、公共服務、基礎設施等全方位要素的優(yōu)化整合，推動旅游業(yè)轉型升級，形成以旅游業(yè)帶動和促進區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調發(fā)展的新生態(tài)。發(fā)揮市場化的資源配置方式，加大旅游投資力度，鼓勵民間資本參與旅游項目開發(fā)，積極引進“文化+、VR+、生態(tài)+"等代表戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)大項目落戶。推動相關產(chǎn)業(yè)主動與旅游產(chǎn)業(yè)融合，豐富旅游產(chǎn)品，延長旅游產(chǎn)業(yè)鏈和附加值。全力改造和提升現(xiàn)有旅游資源品質與文化內涵，形成蘊含“三色”與休閑度假等共生形態(tài)的高品質旅游休閑產(chǎn)品，為消費者提供全過程、全時空的旅游體驗，拓展旅游產(chǎn)業(yè)領域，延伸旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的廣度和深度，形成全域旅游生態(tài)體系。

2.增強品牌吸引力，做大旅游市場規(guī)模

2016年，南昌市旅游需求指數(shù)X值與北京市同期比較接近，但二者旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)模與實力差距卻十分明顯。2017年南昌市旅游總收入1 200億元，僅有北京市同期的21.94%；且旅游外匯收入、入境旅游人數(shù)指標與北京市比較，顯得微不足道，表明南昌市旅游市場規(guī)模小，但增長潛力巨大。

南昌市要做大旅游市場規(guī)模，持續(xù)保持跨越式增長，其需求指數(shù)X值必須處于高位(X>0.9)、高層次(規(guī)模層次)、高質量運行。同時，必須提高GDP的規(guī)模和質量，增強經(jīng)濟社會發(fā)展綜合實力，提高居民收入水平，適應旅游消費轉型與升級發(fā)展趨勢。基于全域旅游發(fā)展理念，積極塑造南昌市旅游品牌形象，發(fā)揮省會城市的獨特優(yōu)勢，形成差異化品牌形象定位。不斷挖掘旅游資源潛力，提升旅游景區(qū)和服務品質，增強游客對南昌旅游目的地的“粘性”。積極與其他省市合作相互推介精品旅游景區(qū)，開發(fā)跨省市融合的共享旅游精品線路；利用互聯(lián)網(wǎng)旅游平臺、融媒體開展線上線下旅游品牌推廣活動。以“中國水都·鄱湖明珠”的城市品牌形象積極開展對外宣傳，利用“八一起義·英雄城”的城市名片提高南昌市的知名度，以具有獨特歷史地位的“滕王閣、海昏侯”文旅景區(qū)為重點提升南昌市文旅產(chǎn)品的品位與品質。通過旅游品牌推廣戰(zhàn)略，增強對游客的吸引力，構建全省旅游核心城市和國內重要、國際知名旅游目的地，促進其國內游客人數(shù)、旅游收入持續(xù)大幅度增長，為做大旅游市場規(guī)模提供強有力的支撐。

鑒于南昌市入境旅游收入、人數(shù)增長長期滯后于其國內旅游增長，作為發(fā)展“短板”制約了其旅游產(chǎn)業(yè)的均衡發(fā)展，一定程度上也影響旅游需求指數(shù)的快速穩(wěn)定增長。因此，南昌市要發(fā)揮參與“一帶一路”建設的作用，加強其在沿線國家的旅游形象宣傳，多渠道、多元化、多層面地開展對外合作交流，推介南昌市的經(jīng)濟社會發(fā)展機遇和城市旅游國際化形象，提高其旅游品牌在國外的知名度、美譽度和吸引力，大力拓展國外客源地，吸引更多外國游客來南昌從事商務、學習、觀光、休閑度假。要彌補國外客源“短板”，須增加南昌市的國際直飛航線，適度增加國際直飛航班密度。除開通泰國、韓國和俄羅斯等國的直航外，要爭取開通直飛日本、歐盟國家的航班，做到入境客源多國化、旅游休閑度假化、觀光娛樂體驗化、入境停留常態(tài)化、入境旅游規(guī)模化。

3.優(yōu)化旅游環(huán)境，提升旅游產(chǎn)業(yè)競爭力

2016年南昌市指數(shù)Y值略高于北京市，顯示其旅游輔助系統(tǒng)建設力度呈逐年加大趨勢，而北京市指數(shù)Y的峰值是在2012年。雖然南昌市旅游輔助系統(tǒng)指標，如民航、鐵路與公路客運量、星級飯店數(shù)、限額以上餐飲企業(yè)數(shù)和旅行社數(shù)等，與北京市比較差距很大、不在一個規(guī)模層級上，但也反映出南昌市旅游輔助系統(tǒng)規(guī)模與質量水平提升存在非常大的空間，要與其旅游需求發(fā)展的強勁勢頭保持一致性，其旅游輔助系統(tǒng)指數(shù)Y值應處于較高位(0.7

因此，南昌市在全力打造旅游產(chǎn)業(yè)增長極的背景下，其城市基礎設施、交通客運、旅游接待等方面繼續(xù)加大資本投入，進一步改善城市基礎設施質量和規(guī)模，優(yōu)化旅游環(huán)境，提升旅游服務能力。積極挖掘昌北機場的旅客吞吐潛力，拓展國內外直達南昌市的往返航線，吸引國內外游客選擇南昌為旅游目的地；完善航空、高鐵、公路、市內交通“四位一體”的網(wǎng)絡化旅游交通體系，形成以南昌市為核心的省級旅游集散中心和旅游目的地。吸引國內外知名酒店集團以及酒店連鎖品牌，在本市投資經(jīng)營管理各類型酒店，鼓勵民間資本、當?shù)鼐用癜l(fā)展景區(qū)民宿、農(nóng)家樂、特色餐飲，開發(fā)個性化的旅游產(chǎn)品，提高游客接待中心的服務能力和質量；培育一批富蘊贛菜特色的品牌餐飲集團或連鎖餐飲企業(yè)，提高贛菜文化知名度，挖掘民間小吃，開發(fā)有機袋裝食品，打造具有贛味風格的休閑食品品牌，形成多層次多類型的旅游綜合服務體系，高質量地滿足游客旅游休閑的“6要素”需求。加強旅游服務人才建設，提高從業(yè)人員素質，發(fā)揮當?shù)卣糜畏召|量監(jiān)控效能，提升游客對旅游目的地的體驗度和滿意度。培育一批有實力的地方旅游企業(yè)集團，在省內外重點城市進行戰(zhàn)略布局，與省內外旅游供應商開展全方位的戰(zhàn)略合作，形成跨省域的旅游服務產(chǎn)業(yè)鏈，構建跨省域的旅游產(chǎn)業(yè)集群或聯(lián)盟，從而拓寬南昌市的客源渠道，提高客源流入率，進而為旅游產(chǎn)業(yè)競爭力賦能。

4.保持優(yōu)質協(xié)調，促旅游產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展

城市旅游需求與旅游輔助系統(tǒng)有較強的正向耦合關系，二者耦合協(xié)調狀態(tài)優(yōu)劣綜合反映了城市旅游需求與旅游產(chǎn)業(yè)間互動促進的效率高低，揭示了維系優(yōu)質協(xié)調狀態(tài)的時間周期，對旅游產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展的貢獻度。從兩市歷年旅游需求與旅游輔助系統(tǒng)耦合協(xié)調狀態(tài)結果看，北京市連續(xù)保持優(yōu)良協(xié)調狀態(tài)達8年，而南昌市僅有4年，直至2016年，兩市同處于優(yōu)質協(xié)調狀態(tài)水平。由此可知，南昌市旅游產(chǎn)業(yè)要成為戰(zhàn)略支柱性產(chǎn)業(yè)，成為打造全域旅游發(fā)展的“南昌樣板”，必須保持其旅游需求與旅游輔助系統(tǒng)長期處于優(yōu)質協(xié)調狀態(tài)。發(fā)揮二者耦合聯(lián)動正向作用機理，圍繞實施“旅游強市”戰(zhàn)略，在旅游市場規(guī)模逐年呈現(xiàn)跨越式增長的態(tài)勢下，旅游輔助系統(tǒng)應結合城市建設，主動適應旅游市場需求，通過政策引導、整合資源、吸引投資、技術、人才，全社會參與共享，共同把旅游產(chǎn)業(yè)“蛋糕”做優(yōu)、做強，確保二者間耦合協(xié)調關系建立在產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大、發(fā)展質量逐年提升的優(yōu)質狀態(tài)下。反之，在城市旅游輔助系統(tǒng)持續(xù)改善條件下，旅游產(chǎn)業(yè)可通過豐富旅游產(chǎn)品線、實施品牌推廣、精準營銷等系列舉措，滿足多樣化的旅游消費需求，擴大旅游市場覆蓋率，不斷提高在省內的旅游市場份額，最終目的就是確保城市旅游需求與旅游輔助系統(tǒng)長期處于優(yōu)質協(xié)調發(fā)展狀態(tài)。旅游產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展將是推動旅游產(chǎn)業(yè)升級的重要切入點。[9]

注釋：

①法國經(jīng)濟學家弗郎索瓦·佩魯認為：如果把發(fā)生支配效應的經(jīng)濟空間看作力場，那么位于這個力場中推進性單元就可以描述為增長極。