陳智輝
晉中龍城高速公路有限責任公司 山西晉中 030600
路面預防性養護可以更好地保障公路性能正常,提高公路的使用效率。由于高速公路路面采取了預防性養護模式,因此可以在輕微病害表現時及時發現并解決處理,因此較大程度上減少了對公路交通正常使用的干擾和妨礙,為高速公路的使用性能的發揮提供了保障,方便了民眾出行。同時可以大大延長公路的使用壽命,進一步降低高速公路全生命周期養護管理的成本。從高速公路全生命周期來看,路面的預防性養護工作是個長期的工程,需要持續的投入。通過路面預防性養護工作的開展,可以針對路面的潛在病害或威脅進行排查,及時改善解決,因此減少了高速公路路面的危險系數和病害加劇程度,使公路的使用壽命得到延長,為高速公路的后續養護管理工作減輕了負擔。
目前,我國多數高速公路的養護管理仍采用事業型管理體制,這種沿用計劃經濟體制下形成的養護管理模式導致管理觀念陳舊,人員機構臃腫,人浮于事現象嚴重。與此同時,我國高速公路養護管理相關單位內部機構設置缺乏規范性,缺少科學的監督機制,以至于經常出現責任不清,職責不明的情況,并且很多高速公路養護工作的開展都是按照上級安排完成,而不是由于市場需要,養護公司形同虛設[1]。
我國高速公路養護工作方面,引進了國外先進的科技:綜合性養護機制。雖然養護科技跟上了,但很多設備被閑置,造成了嚴重的資源浪費。除此之外,我國很多高速公路養護作業依然沿用傳統的作業模式,缺乏對國外先進技術的引進及應用,對于一些先進科技,一直處于了解實驗階段。
高速公路事業隨著我國經濟水平的不斷提升,處于高速發展階段,為了促進高速公路養護和管理工作,滿足高速公路事業發展的需求,交通管理部門根據高速公路事業發展情況制定了相關的養護管理辦法。但是由于缺少統一的標準,公路養護管理企業不能有效參與其中,不利于高速公路養護管理體制的完善。就實際情況而言,雖然我國陸續出臺了一些相關的法律條例和標準規范,但是在落實過程中沒有起到實質性的作用,因此,無法有效指導公路工程養護工作的高效開展,最終流于形式。另外,由于工程施工企業相關領導層的不重視,導致這些制度條例無法落到實處,最終導致公路工程建設達不到預期效果,給企業發展造成嚴重的影響[2]。
利用招標制度選擇專業養護管理單位,促進各養護單位的發展和提高,具備良好競爭意識,在實現自身經濟效益基礎上促進整個養護管理市場向著規范化、健康化方向發展。
從以往行政管理向著合同化管理方面發展,不斷提高養護質量,使養護單位樹立良好的質量意識,在養護經費劃撥方面結合養護工程量和定額預算等分析確定,提高養護費用使用合理性。
在全國范圍內形成一個開放性、統一性的公路養護市場,將其打造為一個有機整體,利用招投標方式使養護資源得到提高和增強。
養護單位必須要對人員素質的培養有足夠重視,通過培訓使養護人員的專業技能得到提升,保證其具有更大的市場競爭力,保證高速公路養護工作的及時、有效開展[3]。
檢查、檢測、評價是公路橋梁養護的基本手段,在繼續發揮傳統橋梁檢查、檢測手段的基礎上,要積極引進現代電子技術,提高檢查檢測準確度和精度。如通過現代計算機控制技術,隨時掌握橋梁的受力與變形情況。通過溫感系統來了解橋面和結構受熱、氣溫狀況。通過傳感器來感知風力對橋梁作用效果,通過地面承載變形感應車輛超載情況等。加強對橋梁的全天候檢測,實現對橋梁各種潛在危險的及時預警。通過使用GPS(定位系統)、GIS(地理信息系統)、RS(遙感系統)技術等,對橋梁實施定位監控,提高測量的準確度和便捷度。依據檢測數據,對高速公路橋梁狀況采用檢查分析結合法進行評價,對橋梁結構狀況采用靜載試驗與動載試驗兩種現場試驗方法進行評價,根據評價結果確定養護類別,制定養護計劃,實現養護管理的科學化和程序化。
高速公路養護管理工作的開展需要堅持預防養護原則,針對容易出現問題區域和設備,制定完善的養護和檢查計劃,給予相應預防措施,提前發現存在問題和隱患,最大限度降低問題的影響和危害。另外,還要堅持科學養護原則,不斷學習先進養護技術和養護知識,并結合實際情況,更換養護設備,提高高速公路養護整體質量和水平[4]。
在高速公路的運營過程中,路面常常會出現不同程度的車轍損壞、路面裂縫、路面泛油等現象。這些路面損壞現象不僅會加劇縮減公路的使用壽命,同時也給公路交通的安全性埋下了極大的危險隱患。因此,必須從安全和病害的預防方面入手,加強養護工作,提升了公路使用的安全性。公路的安全性必須建立在路面性能良好的前提下,因此采取預防性的養護措施,可以提高公路使用的安全性能,減少公路交通事故的發生率,減少民眾生命財產損失。加快對高速公路路面的預防性養護策略和措施的研究,以盡量減少高速公路運營的安全性,延長高速公路的使用壽命[5]。