中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會六屆三次理事會(擴大)熱議行業(yè)焦點話題

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導語：葉盛基認為，2019上半年商用車同比下降不是好事；皮卡也并未因政策利好而增長；新能源汽車整體銷量在下半年補貼退坡后，會因政策調(diào)整而受到影響。

立秋的北京，酷熱仍未散去。2019年8月8日，北京的中國職工之家3樓會議廳座無虛席。來自國內(nèi)汽車及裝備行業(yè)的各方技術專家和管理者代表云集于此，討論熱烈，一場年度的行業(yè)工作會開成了中國內(nèi)燃機工業(yè)發(fā)展高端研討會。

本次會議邀請了工信部主管部門負責人及內(nèi)燃機配套行業(yè)汽車、工程機械、農(nóng)業(yè)機械協(xié)會的領導和專家，就2019上半年經(jīng)濟運行情況、內(nèi)燃機以及相關行業(yè)的市場態(tài)勢，分別做了分析報告與展望。權(quán)威的梳理、詳實的數(shù)據(jù)，為會員單位面對復雜多變的經(jīng)濟運行形勢，提供了預判下半年走勢的參考依據(jù)。

工信部運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長黃利斌在發(fā)言中指出，上半年工業(yè)經(jīng)濟運行的特點是穩(wěn)中有變、變中有憂。其中，消費品、汽車工業(yè)、電子工業(yè)增長已呈逐年放緩，2019上半年食品加工、紡織工業(yè)、鋼鐵工業(yè)、造紙、汽車、電子等行業(yè)利潤同比下降。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基在談到2019年汽車負增長的表現(xiàn)時坦言，汽車工業(yè)上半年的市場狀況拖了機械工業(yè)、國民經(jīng)濟的后腿。他認為，上半年商用車同比下降不是好事；皮卡也并未因政策利好而增長；新能源汽車整體銷量在下半年補貼退坡后，會因政策調(diào)整而受到影響。此外，他指出中國品牌乘用車市場銷量顯著下降，外資品牌占比增長，值得認真思考。

會議現(xiàn)場

工信部運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局黃利斌局長作報告

中國汽車工業(yè)協(xié)會葉盛基副秘書長介紹汽車工業(yè)發(fā)展趨勢

中國工程機械工業(yè)協(xié)會蘇子孟副會長作題為《工程機械行業(yè)運行分析與市場展望》報告

中國農(nóng)業(yè)機械工業(yè)協(xié)會秘書長寧學貴作題為《中國農(nóng)業(yè)機械工業(yè)分析》報告

中國環(huán)境科學研究院研究員倪紅作題為《移動源排放法規(guī)發(fā)展狀況和趨勢》報告

中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會秘書長邢敏作工作報告

中國工程機械工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長蘇子孟在發(fā)言中指出，2011-2016上半年工程機械行業(yè)呈斷崖式下滑；2016下半年到2017年、2018年呈恢復性增長；2019上半年叉車市場表現(xiàn)不錯，電動叉車持續(xù)增長；部分行業(yè)下滑態(tài)勢需要關注。行業(yè)重點企業(yè)上半年效益增長，但成本上升，市場競爭激烈。

中國農(nóng)業(yè)機械工業(yè)協(xié)會秘書長寧學貴在題為《中國農(nóng)業(yè)機械工業(yè)分析》的報告中指出，農(nóng)業(yè)機械已經(jīng)呈連續(xù)4年下降，需要產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。對內(nèi)燃機來說，農(nóng)機行業(yè)需要大功率柴油機和小型柴油機及特色裝備動力。

本次會議還邀請中國環(huán)境科學研究院倪紅研究員，就大家關心的移動源排污防治問題作了深度報告。她提醒企業(yè)，今后排放法規(guī)會越來越嚴，檢查力度也會越來越大，每個企業(yè)都要按國家要求做好自己的事情。

受晏平會長委托，中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會秘書長邢敏作了《中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會六屆三次理事會工作報告》。報告重點介紹了六屆二次理事會議以來，協(xié)會及秘書處、分支機構(gòu)的主要工作內(nèi)容，以及2019下半年協(xié)會的重點工作。