豪瀚LNG重卡：穿越西域“九州”行

吳 濤 文 /圖

導(dǎo)語(yǔ)：2016年，中國(guó)重汽豪瀚燃?xì)庵乜?LNG半掛牽引車(chē))進(jìn)入新疆，獲得了終端用戶(hù)——新疆九洲恒昌公司的充分認(rèn)可；截至目前，該用戶(hù)擁有豪瀚LNG車(chē)輛逾400輛，同時(shí)以很好的示范作用，帶動(dòng)了其他用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)。

天山以北，西域古國(guó)，烏魯木齊這個(gè)世界上離海最遠(yuǎn)的城市，處處彰顯出古樸與厚重，散發(fā)著濃濃的異域風(fēng)情，籠罩著一層神秘的色彩。

豐富的自然資源讓陸上運(yùn)輸業(yè)也格外發(fā)達(dá)，長(zhǎng)、短途大宗貨物運(yùn)輸?shù)闹匦推?chē)在這里更是備受青睞。作為新疆九洲恒昌供應(yīng)鏈管理股份有限公司(下簡(jiǎn)稱(chēng)：九洲恒昌)的總經(jīng)理——馬德鋼，對(duì)于中國(guó)重汽豪瀚LNG牽引車(chē)，有著特殊的“鐘愛(ài)”。

新疆九洲恒昌公司購(gòu)買(mǎi)豪瀚LNG半掛牽引車(chē)算是新疆地區(qū)“第一個(gè)吃螃蟹的”，給當(dāng)?shù)仄鸬搅撕芎玫氖痉蹲饔?/p>

“他們用行動(dòng)打動(dòng)了我”

2016年，是新疆大宗貨物運(yùn)輸業(yè)最火的時(shí)候，尤其是煤炭行業(yè)，行情看好。也是那一年，中國(guó)重汽豪瀚燃?xì)廛?chē)(LNG半掛牽引車(chē))入疆，“落戶(hù)”中國(guó)重汽銷(xiāo)售部烏魯木齊分公司。

馬德鋼說(shuō)：“前些年，我只聽(tīng)過(guò)中國(guó)重汽這個(gè)品牌，其余的還真不是很了解。”中國(guó)重汽銷(xiāo)售部烏魯木齊分公司(下簡(jiǎn)稱(chēng)：分公司)經(jīng)理郝公先也回憶：“那時(shí)候，烏魯木齊大街小巷的重型汽車(chē)都是競(jìng)品車(chē)。”

思路就是銷(xiāo)路，郝公先也在尋找契機(jī)，在烏魯木齊打開(kāi)市場(chǎng)。

平穩(wěn)的燃?xì)鈨r(jià)格，加之燃油車(chē)運(yùn)輸成本的逐漸遞增，讓馬德鋼在重型燃?xì)廛?chē)上有了新思路，中國(guó)重汽豪瀚燃?xì)廛?chē)逐漸進(jìn)入他的視線。

九洲恒昌公司在烏魯木齊當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸行業(yè)有著很高的地位和影響力，營(yíng)運(yùn)能力也很強(qiáng)。眼光獨(dú)到的馬德鋼逐漸關(guān)注起中國(guó)重汽。或許一切都是命中注定，馬德鋼決定引進(jìn)一批重型燃?xì)廛?chē)來(lái)填補(bǔ)燃油車(chē)成本增加的虧空，同時(shí)強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)能力。

市場(chǎng)眼光敏銳的郝公先抓住時(shí)機(jī)，安排工作人員及時(shí)與九洲恒昌公司的工作人員洽談、合作；然而，初期一切并不是想象的那樣順利。

在商言商，作為商人的馬德鋼對(duì)于要采購(gòu)的燃?xì)廛?chē)有著很高的要求。“我得對(duì)公司負(fù)責(zé)，對(duì)員工負(fù)責(zé)，必須引進(jìn)一批靠得住、品質(zhì)上乘的重型燃?xì)廛?chē)，所以采取了‘競(jìng)技’的辦法，讓中國(guó)重汽和其他品牌一起做實(shí)驗(yàn)，誰(shuí)的車(chē)品質(zhì)好買(mǎi)誰(shuí)的。”馬德鋼笑道。

“對(duì)于這樣的要求，我沒(méi)感到很大意外，這才是大公司該有的風(fēng)度，而且我對(duì)中國(guó)重汽豪瀚LNG產(chǎn)品有著絕對(duì)的信心。”郝公先這樣說(shuō)道。于是，中國(guó)重汽和其他兩個(gè)品牌開(kāi)始了“同行競(jìng)技。”

好產(chǎn)品，賣(mài)的就是服務(wù)。分公司工作人員以“好服務(wù)”為最高標(biāo)準(zhǔn)，安排專(zhuān)人跟車(chē)、記錄。上山里程、氣耗，載重里程、氣耗，下山里程、氣耗，當(dāng)天總里程、總氣耗。一個(gè)月后，當(dāng)所有的分析數(shù)據(jù)呈現(xiàn)在馬德鋼面前的時(shí)候，馬德鋼也感動(dòng)了。

“中國(guó)重汽的工作人員和駕駛員一樣，幾乎吃住都在車(chē)?yán)铮@種敬業(yè)精神真的讓我感動(dòng)，何況豪瀚LNG的表現(xiàn)真的很不錯(cuò)，他們用行動(dòng)打動(dòng)了我。”馬德鋼徹底認(rèn)可了中國(guó)重汽。

2016年九洲恒昌公司訂車(chē)200余輛；2019年初以來(lái)持續(xù)追加。截至目前，(擁有)中國(guó)重汽豪瀚LNG車(chē)輛逾400輛。

豪瀚LNG半掛牽引車(chē)主要用于公路集裝箱運(yùn)輸，以品質(zhì)和服務(wù)獲得當(dāng)?shù)赜脩?hù)認(rèn)可

“關(guān)鍵時(shí)刻不會(huì)讓我失望”

大宗貨物運(yùn)輸有淡季、旺季，像每年的春運(yùn)一樣，總會(huì)出現(xiàn)貨多車(chē)少的時(shí)候，業(yè)內(nèi)稱(chēng)這段時(shí)間為“貨運(yùn)春運(yùn)”。

每年從9月開(kāi)始，就會(huì)進(jìn)入繁忙期。這段時(shí)間，九洲恒昌公司的業(yè)務(wù)量倍增。這也給車(chē)輛調(diào)度帶來(lái)很大壓力。每逢此時(shí)，車(chē)輛的表現(xiàn)情況就成了物流業(yè)最為關(guān)注的話題。

“那時(shí)段接電話接得頭疼，很多都是老客戶(hù)，車(chē)輛還得想辦法周轉(zhuǎn)。”馬德鋼笑著說(shuō)。

令馬德鋼記憶最深的，就是與他們長(zhǎng)期合作的一個(gè)(用戶(hù))企業(yè)。按照原定計(jì)劃已將車(chē)輛、駕駛員配好派出，(用戶(hù))企業(yè)卻在派出車(chē)輛到達(dá)后發(fā)現(xiàn)運(yùn)算出錯(cuò)導(dǎo)致運(yùn)力不夠，無(wú)奈之下向馬德鋼求助，并多次“暗示”拉載物品貴重，一定調(diào)度品質(zhì)上乘的重型車(chē)。

“我首先想到的是豪瀚LNG，所以一次性派出了5輛，有點(diǎn)‘賭’的味道。”馬德鋼說(shuō)。

按時(shí)到達(dá)，按時(shí)裝貨，按時(shí)送達(dá)，一路長(zhǎng)途跋涉，無(wú)瑕疵、沒(méi)故障，最終豪瀚LNG贏得了合作用戶(hù)老板的超級(jí)贊譽(yù)。“關(guān)鍵時(shí)刻不會(huì)讓我失望。”馬德鋼很自信。

馬德鋼的信心，是基于對(duì)中國(guó)重汽的信賴(lài)，更基于豪瀚LNG的品質(zhì)。

聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，就要“九洲”那一款

品牌的影響力是慢慢積累起來(lái)的。當(dāng)烏魯木齊的公路上跑的都是中國(guó)重汽豪瀚LNG時(shí)，這標(biāo)志著中國(guó)重汽品牌正式被這個(gè)城市“接納”了。

“當(dāng)時(shí)訂購(gòu)中國(guó)重汽的車(chē)，也是抱著試試看的態(tài)度，在我們這里也算是‘第一個(gè)吃螃蟹的’吧。”馬德鋼笑侃。

都說(shuō)“第一個(gè)吃螃蟹的人”是勇敢的，馬德鋼就是那個(gè)勇敢的人。

隨著九洲恒昌公司的豪瀚LNG越來(lái)越多，聯(lián)動(dòng)效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)。

“很多客戶(hù)特別有意思，來(lái)看車(chē)的時(shí)候直接就說(shuō)要與‘九洲’那款一模一樣的，連配置都不看。”郝公先笑道。

也就是從那時(shí)候起，中國(guó)重汽豪瀚LNG車(chē)在烏魯木齊聲名鵲起，分公司也借此機(jī)會(huì)組織了多次活動(dòng)，將豪瀚地位“打牢”。

隨著用戶(hù)的不斷增加，豪瀚LNG逐漸增大研發(fā)力度，針對(duì)新疆市場(chǎng)，廣泛征詢(xún)用戶(hù)、駕駛員意見(jiàn)建議，升級(jí)換代，讓品牌更具競(jìng)爭(zhēng)力。