對汽車機械系統拆裝工藝組合體的研究分析

李少飛 趙紫陽

（竹林松大科技股份有限公司，河南 鄭州 450000）

一、汽車機械系統拆裝工藝組合體的現狀及意義

（一）現狀分析

近幾年，汽車行業發展速度較快、各種新技術的開發及全社會汽車保有量不斷增加。這對各高職學校培養具備一定專業理論知識和實際動手能力的汽車維修人才提出了較高的要求和需求。雖然近幾年汽車試驗教學設施不斷增加，車輛教學實驗設施都已經相對較為成熟，但目前在汽車機械修理方面，以培養學生動手能力的汽車機械系統拆裝工藝研究較少，相應產品的市場化程度較低。我國許多高職教育儀器生產商的汽車機械系統設備基本沒有從培養汽車維修類高職學生的教學目的來設計，針對性較差，生產的設備在各個方面均不能較好地達到汽車維修機械基礎類課程的實訓效果，或者效果很不明顯。與此同時，外國的相關機械設備國產化程度不夠高，而國內實訓條件等與國外有較大差距，因而往往達不到實訓效果。

（二）研究的意義

雖然目前測試技術、微機技術、自動化技術等較高程度地應用于汽修行業，但其本質上還是需要車拆裝基本工具的使用。對汽修基礎課程教學現狀展開調查，并結合該崗位實際需求和工作后繼續學習的各種特點，對于汽車機械系統拆裝工藝組合體所進行的研究，有以下幾個研究意義： 掌握汽車機械系統教學與社會培訓的重點與難點，根據重難點對汽車機械系統拆裝工藝組合體所展開的研究，具有更好的針對性。?為了使汽車機械系統拆裝更加規范，以培養學生動手能力為目的研究汽車機械系統拆裝工藝組合體，能更好地使學生掌握正確的操作要領、操作順序和操作方法，使學生畢業后更快的滿足企業的需求。?根據車輛機械傳動的特征，對汽車機械系統拆裝工藝組合體進行開發、設計多種傳動形式，從而實現該系統的多種組合，為了滿足不同用戶和教學需求時，只要改變對應的標準件以及其位置就可以實現，滿足了實際教學時需要現場更改車輛機械系統的要求。

二、對汽車機械系統拆裝工藝組合體的各項研究

在對汽車機械系統拆裝工藝組合體進行研究的過程中，應當以專業的工作過程為指引，通過對汽車機械系統拆裝工藝組合體的基礎知識進行不斷的學習、分析，了解拆裝工藝組合體的專業知識與實際操作中的區別聯系，不斷的完善對汽車機械系統拆裝工藝組合體的研究學習。在對拆裝工藝組合體的功能學習方面，學生們應當根據對汽車機械維修專業崗位的能力要求，有針對性的對工藝組合體進行研究學習，汽修專業要求學生應當具備汽車機械系統拆裝工藝組合體拆裝能力、正確使用汽車機械檢測設備以及對汽車機械設備出現故障的診斷能力和分析能力，其中對汽車機械設備的拆裝能力是汽車機械維修人員所必須具備的基本能力#在對汽車機械系統拆裝工藝組合體的研究方面，可以根據不同的專業，讓同學們自己選擇傳動的類型，并且按照自己選擇的傳動的類型進行一定的實驗，可以根據與外接設備相連之后設備的可使用性來判斷學生們自主設計的方案是否具有合理性，通過自主選擇設計來提高學生們對汽車機械系統拆裝工藝組合體的分析能力。

在對拆裝工藝組合體的傳動方案的研究方面，我們主張多讓同學們自己動手操作，實現由理論學習，到實踐操作，再到由實際操作總結理論經驗的一個良性循環過程，在汽車機械系統拆裝工藝組合體的分析研究教學過程中，應當對不同的傳動方案進行研究，從而找到可實現的傳動方案。例如，由皮帶傳動到鋸齒輪傳動，再由鋸齒輪傳動到變速箱的齒輪傳動，再到聯軸器到槽輪傳動，這條路徑實現了一次傳動，其中的變速箱的齒輪傳動又可以輸出不同的轉速；傳動可以有多種不同的傳動的線路，例如由皮帶傳動到錐齒輪的傳動再到槽輪傳動；由齒輪傳動到彈性聯軸器再到皮帶傳動最后到槽輪傳動；由齒輪傳動到凸輪傳動等等不同的形式，為了讓同學們盡可能多的了解汽車機械系統拆裝工藝組合體的傳送線路，我們應當注重對多種傳送線路的設計，讓每個同學都做到對每一條不同的傳動線路都熟悉的了解，從而使學生們在實際的汽車機械拆裝過程中能夠游刃有余的進行。

三、對汽車機械系統拆裝工藝組合體的硬件的分析與設計

通過對汽車機械系統拆裝工藝組合體的拆裝演示,讓學生能夠有一個直觀上的了解,并且要讓他們充分的了解汽車機械在系統中的傳動過程,讓他們對汽車機械系統拆裝工藝組合體的功能進行相應的補充和分析,并在此分析的基礎上進行研究和學習,能夠加強學習的實用性,并將汽車機械系統拆裝工藝組合體的硬件進行一定的簡化,能夠加強系統對整體線路的控制,也更加地方便了解拆裝的意義。

汽車機械系統拆裝工藝組合體的硬件設計有一定的固定要求,這些要求是進行汽車維修和拆裝的基本原則,具體要求如下：

首先是組合體一定要是一塊水平平板和兩塊垂直放置的立板構成的,其中水平基板的作用是固定立板,將立板用螺母螺絲固定好。有一個需要注意的問題,那就是兩塊立板之間的距離,這個距離并不是憑空捏造的也不是一個固定的數值,要根據汽車是實際情況來確定,一般是由汽車的花鍵軸和臺階軸決定。立板和基板上都有幾個方形的小卡槽,這些卡槽是用來固定整個汽車的;然后需要注意的是,汽車機械系統拆裝工藝組合體的拆卸和組裝使用的是模塊結構,將汽車的各個部件,如備用皮帶、聯軸器、花鍵軸等傳動裝置和一些固定裝置進行模板分配,并使用適當的方法將它們聯系起來。當然,這操作都要立板上進行;最后是進行傳動過程,在這個過程一定要保證整體汽車的固定效果要好,不能夠發生一些不必要的動蕩,影響了整個過程的操作。為了方便整個過程的操作,在執行操作之前可以將整個汽車機械系統拆裝工藝組合體安裝在專用的臺面上,能夠讓汽車維修人員可以全面的看到汽車的構造,也為了方便在整個維修過程中對模塊的移動。

四、結論

根據國內現有的汽車機械拆裝工藝組合體研究現狀，分析其中的問題及產生這些問題的原因。并結合國內各高職院校對汽車維修人員培養、培訓和教學的目的和需求，本文對汽車機械系統拆裝工藝組合體進行了功能研究和傳動方案研究，并對其硬件進行分析和設計，使整個拆裝過程模塊化，以適應實際教學時需要進行現場演示教學的要求。該組合體具有很好的通用性，能較好地解決教學實訓過程中產生的問題，在實際應用中有較好的效果，有較好發展前景。