中國重要學術會議的碳排放核算及低碳化途徑探討

沈 睿，楊加猛

（南京林業大學 經濟管理學院，江蘇 南京210037）

近年來，由CO2等溫室氣體濃度升高帶來的全球氣候變化在很大程度上影響著人類社會的可持續發展[1]。中國作為世界上最大的發展中國家，2016年CO2排放量達到104億t，占全球CO2排放量的29%[2]。在我國生態文明建設已上升為國家意志的背景下[3]，為了實現2020年中國碳排放強度下降40%～45% 的目標[4]，政府部門及學術界正致力于制定科學合理的減排方案。

作為科學研究的主體，學者們參與科研活動對碳排放也會產生一定的影響，這主要體現在參加學術會議的過程中。例如，2009 年哥本哈根世界氣候大會期間參會者排放了約40 500 tCO2[5]。國外對學術會議的碳排放研究證明了這些由科學本身引起的碳排放應該得到重視。Burke 最早估算了參加一次國際會議交通能源的CO2排放量[6]；Spinellis 等核算了2008 年國際會議產生的交通能源CO2 排放總量為939 000 t[7]；Achten 等估算了博士進行學術研究全過程的CO2排放量，其中參加學術會議的碳排放占全部過程的35%[8]；Fors 等測算出乘坐火車參加學術會議比乘坐飛機平均減少了36% 的CO2排放[9]。國內還未展開對學術會議的碳排放研究，相關研究主要集中在旅游業交通運輸領域的碳排放測算方面[10-12]。因此，基于學術會議視角，探討科研活動的碳排放狀況，可以為學術活動本身的低碳化提供必要的信息參考。

1 方法和數據

本文基于自下而上視角，探討科研學術會議活動的碳排放狀況。由于旅行交通碳排放占整個旅行過程碳排放比重的75%[13]，因此本文核算邊界為提交會議論文的作者去往會議所在地乘坐交通工具產生的CO2排放量；……