現代學徒制“雙導師制”教學團隊建設的實踐研究

徐暢

【摘要】如今，企業師傅難聘請、專業教師難下企業問題在高職院校廣泛存在。建設企業師傅、校園教師“雙導師制”教學隊伍，是現代學徒制引入時迫切需要解決的問題。隊伍搞長效機制，改革實踐模式突破“師傅”短缺瓶頸。截止2017年9月，我國現代學徒制全面開展工作前，已經在超過200個學校進行試實施。自2014年起，作為現代學徒制試點單位的國務院及教育部發布若干文章，極其看重職業教育，發揚引領作用。外國職業教育理念更加先進，且已經取得較好成效，證實現代學徒制存在較為突出的優勢。因此在我國，雙導師機制對于現代學徒制教學團隊建設具有重大意義。

【關鍵詞】雙導師制 建設方法 現代學徒制

中國正處于產業轉型升級，經濟構造調整的關鍵期。以經濟學角度分析，經濟產業每一次變化都必然需要勞動力供給快速變化、勞動力市場供給結構和社會對勞動力的需求，在沒有找到相匹配勞動力情況下，會造成“結構性失業”，一方面表現為[1]，學校畢業生就業困難，另一方面表現為高技能人才短缺，尤其伴隨新興產業，高科技產業快速崛起，迫切需要大量科技人才，而勞動力供給與對需求不匹配的結構性矛盾也越來越強烈?？v觀世界職業教學制度，“需求引導”是現代學徒制明顯特征，直觀體現出企業對勞動力素質要求，成為培養高技能人才高效的途徑及手段。

一、雙導師制在現代學徒制度下建設教學團隊教師現狀

（一）教師人數不足

2014年8月，國務院教育部正式發布《關于開展現代學徒制試點工作的意見》，文中提出建設具備中國特色的現代學徒制度[2]。啟動試點工作以來，我國部分高職院校一直在探索現代學徒制新途徑、新形式中取得一定成果，部分高職院校在實施過程中存在許多操作性難題約束現代學徒制有效開展，其中雙導師制中導師就為較關鍵的一點。

自建設現代學徒制以來，一些高職院校對雙導師培養十分重視。但到目前為止，大多數高校雙導師型教師未達到理想比例。其主要原因如下：一些高職院校招聘新教師接收應屆研究生畢業生。研究生課上學習知識體系存在很少實踐環節，進入工作崗位以后需再次培養。此外，一些院校在社會或企業中尋找高技術人才，高技能人才動手實踐能力沒有問題，但教師所具備的教學能力以及教學素養很難達到，致使雙導師中教師比例很低。

（二）教師實踐能力不足

在工業快速發展情況下，高職學院教師的能力達不到企業技術換代的條件，隨即教師開始在企業中鍛煉。但教師短時間內難以體會到企業管理制度及文化，學會企業關鍵技術更加困難。

（三）企業兼職教師技能不足

學生在所實習企業培訓時會出現培訓內容與學校教學內容重復、學生實習上崗時無人帶等問題。究其原因，無疑是企業對兼職教師未建立或實行有效考核制度。因此，現代學徒制學生在畢業后技能上并未有效提升，企業對學生的工作能力也不會太滿意[3]。

二、雙導師制在現代學徒制度下建設教學團隊途徑方法

（一）校企雙導師互相配合

以企業師傅與校園教師相互協作，實現學習與工作有效聯系與高效結合?，F代學徒制基本特征以及核心要素為“學校與企業攜手育人”。《國家中長期教育規劃綱要》提出，“創立高校與科研院所、行業、企業聯合培養人才的新機制”[1]。作為培養技能型人才的主力軍，高職院校應主動與科研院所、地方政府、工業企業建立新的培養人才機制，學校與企業深度整合，實現學研產用合作聯盟一同育人。

積極探索促進高校和企業人才培養雙導師模式，建立高校與社會雙向受益、雙重服務、雙向參與的合作發展協同育人新機制。不單有效解決學生實習缺少畢業崗位，企業缺少企業師傅等具體問題，而且從最高層次上解決校企合作時穩定性問題。

（二）設立校企雙導師互聘共享制度

高職院校應遵循“互聘共享”原則。以學校及企業共同分享人力資源作為目標，實現現代學徒制培養人才的目的，進行創新。建立完整的校企雙導師“相互雇用培養”長期有效機制，確?，F代學徒制教學隊伍建設正常實行。

例如：廣州鐵路職業學院旅游專業和美國萬豪集團共同制定企業師傅及學校教師用人標準，共同制定雙語教師培訓計劃。美國飯店協會安排高校教師在萬豪等國際知名酒店進行對口任職培訓，組織教師進行集體課準備、觀看教學等交流活動，教師熟悉酒店工作標準、崗位職責、工具使用、操作流程等。在完成崗位培訓后，可以考相關資格證書，保障現代學徒制課程教學質量。

（三）更改學生畢業到崗實習形式

改善實習中企業師傅少，實現以師帶徒，類似廣州鐵路職業學院等鐵路類高職院校，多數專業為鐵路特有，鐵路工作主要分布在鐵路上，在工作環境中存在安全風險，一直未解決崗位實習問題，更不可能實施“現代學徒制度”培養人才的模式。由廣州鐵路職業學院電氣化鐵道技術專業和通號軌道交通控制技術有限公司一起建設現代學徒班，通過學校和企業共同建設"教學工作區"的方式，有效地解決學生崗位實習問題[4]。

首先，學生在學校完成生產性實訓，通過企業比較嚴格的考核，取得企業頒發的安全資格證書以及技能資格證書，具備安全工作素質以及基本上崗能力，然后可以到“教學工作區”進行頂崗實習。在每個星期正常工作時間，企業師傅通過“以師帶徒”方式指導學徒崗位實踐，監督學徒完成訓練任務，實現在職培訓。學生在實習結束時基本具有職業技能和高級工作者的專業素質，可以獨立上崗工作。

結束語：

總而言之，現代學徒制仍處在試點時期，雙導師制度師資隊伍建設不能被忽視。應建立政府領導、企業聯合參與構建“雙導師制”師資隊伍建設政策及保障體系;企業應參與雙導師制標準、培養的具體內容和完成途徑。高職院校應設立“雙導師制”教學隊伍建設方案和可行的管理方法，形成企校聯合管理，協同評價的“雙導師制”建設團隊，協同建設適應現代學徒制人才培養所需的現代學徒“雙導師制”教學團隊。

參考文獻：

[1]韓飛.現代學徒制試點中“雙導師制”建設的問題與對策[J].職教通訊，2019（12）：46-49.

[2]周春玲.淺談現代學徒制背景下高職院校雙導師隊伍建設[J].科技資訊，2019，17（15）：230+232.

[3]楊登奎.中職學?，F代學徒制下“雙導師”教學團隊的建設探究——以寧波市鄞州職業教育中心學校為例[J].職教通訊，2018（22）：74-76.

項目：2019年度山東省社會科學規劃研究項目《基于現代學徒制的“雙導師制”教學團隊建設研究與實踐》19CPYJ35