汽車發(fā)動機啟動故障診斷思路解析

婁小會

摘 要：汽車發(fā)動機無法啟動是汽車發(fā)動機最常見故障之一，也是對車輛運行影響最大的故障。造成發(fā)動機無法啟動的原因很多，現(xiàn)象也不盡相同，如何根據故障現(xiàn)象快速找出故障點至關重要。文章以發(fā)動機啟動時故障現(xiàn)象為起點，以發(fā)動機正常啟動所需必備條件為路徑，快速找到發(fā)動機啟動困難故障點。

關鍵詞：發(fā)動機;啟動;故障診斷

中圖分類號：U472 文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2019.11.063

汽車發(fā)動機是汽車的心臟，是汽車工作的動力源，是汽車實現(xiàn)其運載功能的關鍵。所以，對于維修技師而言，不管你有多么高超的維修技能，擁有多么先進的維修設備，你首先得讓發(fā)動機運轉起來，否則一切都是空話。要讓發(fā)動機運轉起來，首先得了解發(fā)動機的工作條件，發(fā)動機啟動出現(xiàn)故障，必定是其中某一個或幾個工作條件缺失或失常，而無論是啟動必備條件的缺失還是失常，常常都伴有不同的故障現(xiàn)象。

1 汽車發(fā)動機無法啟動的現(xiàn)象種類

汽車發(fā)動機無法啟動的現(xiàn)象主要有以下三種：

（1）起動機不轉;

（2）起動機運轉，但發(fā)動機無著車征兆;

（3）起動機正常運轉，有著車征兆，但不能啟動或啟動困難。

2 汽車發(fā)動機正常啟動必備的條件

現(xiàn)代汽車多采用電控發(fā)動機，發(fā)動機正常運轉必須滿足油、電、氣、火和機械五大條件正常。

（1）油。發(fā)動機所需的燃油，燃油是發(fā)動機運轉的動力源，發(fā)動機的本質是將燃油的化學能轉化為汽車所需的動能。燃油系統(tǒng)的正常運行是保障發(fā)動機燃油供給的基本條件，燃油及燃油系統(tǒng)任何環(huán)節(jié)出問題，都會影響發(fā)動機的啟動。如：燃油加錯油品會導致發(fā)動機無法啟動或運行不良甚至會損壞發(fā)動機;燃油系統(tǒng)油路不通會導致發(fā)動機完全無法啟動，油路不暢會導致發(fā)動機啟動困難和運行不穩(wěn)。

（2）電。發(fā)動機從靜止狀態(tài)到運行起來，需要靠起動機的帶動，而起動機的運轉需要電力帶動。無論是柴油機還是汽油機都離不開電。所以，蓄電池能否正常供電及電路是否完好是汽車發(fā)動機啟動的前提。

（3）氣。燃油必須與空氣混合才能完成燃燒，而汽車在不同的工況和負荷下，所需混合氣濃度不同，所需空氣量也不同。節(jié)氣門開度控制失常、進氣歧管漏氣或排氣堵塞等進排氣系統(tǒng)問題以及汽缸壓縮壓力不足都會造成發(fā)動機啟動故障。

（4）火。燃油和空氣混合后，通過點燃或壓燃等方式才能進行燃燒作功。柴油機需要高壓縮比才能實現(xiàn)壓燃所需的高溫條件，而汽油機需要通過點火系統(tǒng)在合適的時候提供高壓電火花才能點燃混合氣。

（5）機械。機械部分是發(fā)動機各機構和系統(tǒng)得以正常運行的前提保障。汽車很多故障的源頭不是電氣線路問題就是機械問題，機械部分是否正常也是故障診斷需要考慮因素之一。

3 汽車故障診斷原則

汽車故障種類繁多，不能單純依靠個人經驗臆斷，亦不可機械地應用系統(tǒng)原理一個系統(tǒng)一個系統(tǒng)逐一檢測排除。這樣既可能使故障檢測進入盲區(qū)，無法診斷出來，也使診斷工作具有一定盲目性，增加工作時間和工作量，甚至在一定程度上對汽車有損傷。

故障診斷應遵循先思后行、先易后難、先簡后繁、代碼優(yōu)先，先外后內等原則，避免故障檢測的盲目性。首先，用聞、問、看、觸、聽、試等直觀檢測方法，將一些較為明顯的故障部位迅速找出來，避免大拆大卸損傷車輛。其次，可借用簡單的儀器如萬用表等檢測系統(tǒng)線路和工作狀況，縮小故障范圍。其后，可用故障解碼儀讀取故障碼，然后按照故障碼的內容排除該故障。在讀取故障碼時，并不是所有故障都是當前故障，有的是歷史故障碼，所以需要經過讀碼、清除故障碼、再讀碼，儀器顯示的才是當前故障碼，值得注意的是在清除故障碼之前，需要對顯示的故障碼進行記錄以備參考使用，避免清除掉歷史故障碼的同時將偶發(fā)性故障碼清除而影響診斷結果。最后，使用其他專用設備進行檢測。車輛一般性故障都可通過前三個步驟就可解決，但并不是所有故障都有故障碼，對于無碼故障和一些疑難故障可借助其他專用設備如發(fā)動機綜合分析儀等進行檢測分析，只是此類設備一般都較為昂貴，故受條件限制而使用較少。

汽車故障檢測過程中，進行檢測測量時，必須保證測量結果精準可靠，避免反復測量無法確定故障點，也避免故障點判斷失誤，影響后續(xù)故障診斷。

4 汽車發(fā)動機啟動故障檢測程序

在做相關檢測試驗之前，為保障發(fā)動機使用壽命，先檢查發(fā)動機是否滿足基本工作條件，冷卻液是否足夠，機油量和質量是否滿足要求以及蓄電池電壓是否正常。如不滿足要求，則需先解決以滿足啟動條件，否則將對發(fā)動機造成重大損壞，嚴重影響發(fā)動機性能及壽命。所以汽車發(fā)動機啟動故障在檢測之前，都要保障啟動條件良好，以保護發(fā)動機，才能進行后續(xù)檢測程序。

（1）起動機不轉的故障檢測程序。起動機轉動是發(fā)動機啟動的必要條件，起動機不轉，可以將故障范圍首先鎖定在啟動系統(tǒng)，解決這個已經確定的故障點，再檢測其他故障。起動機不轉，涉及“油、電、氣、火、機械”五個條件的“電”和“機械”兩部分。

檢測時，若儀表亮度和蓄電池電壓正常，不存在虧電漏電情況。①先詢問有無防盜系統(tǒng)，解除防盜系統(tǒng)作用。②檢查起動系統(tǒng)電路是否出現(xiàn)故障，可以通過聽起動機繼電器是否有吸合的聲音來輔助診斷電路問題，若聽不到繼電器吸合的聲音，則重點檢查繼電器工作線路。也可通過聽起動電機旋轉的聲音來判斷起動電機驅動機構是否有卡滯等機械故障。③通過測量起動機繼電器電阻來判斷繼電器性能好壞;通過測量直流電機的電阻來判斷電極內部電路存在斷路或短路的情況，若電路內部電路無故障，則檢查起動機是否損壞;若損壞，則將起動機進行換新或修理。

（2）起動機運轉，但發(fā)動機無著車征兆的故障檢測程序 。起動機運轉，但發(fā)動機無著車征兆，“油、電、氣、火、機械”五個條件都有可能成為故障原因，如：油箱中無燃油、電動燃油泵不工作;油路壓力過低等“油”類故障;電腦或發(fā)動機搭鐵不良、熔絲熔斷（保險、繼電器）、曲軸或凸輪軸傳感器故障等“電”類故障;啟動時節(jié)氣門全開、發(fā)動機汽缸壓力過低、三元催化轉化器堵塞等“氣”類故障;點火系統(tǒng)不工作等“火”類故障;正時皮帶過松或斷裂，發(fā)生跳齒等“機械”類故障。

檢測時，首先檢查油箱燃油量是否充足。若燃油不足，加油即可;若燃油充足，則可在啟動時聽燃油泵是否有運行聲響，若沒有聲響，則對燃油泵工作電路和燃油泵本身進行檢查。同時可以使用故障解碼儀讀取故障碼，通過故障碼直接鎖定故障范圍，然后根據汽車故障現(xiàn)象確定故障點，并加以修復。

（3）起動機正常運轉，有著車征兆，但不能啟動或啟動困難的故障檢測程序。發(fā)動機有著車征兆，但著兩下就熄火且著車過程抖動嚴重。說明點火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和控制系統(tǒng)雖然工作失常，但并沒有完全喪失功能，電路正常。“油、電、氣、火、機械”五個條件中“油、氣、火、機械”四個條件也都有可能成為故障原因，如：燃油壓力偏低或油路不暢等“油”類故障;混合氣太稀或太濃、汽缸壓力低等“氣”類故障;高壓火花太弱、點火正時不正確等“火”類故障;由于發(fā)動機機械問題造成的進氣管漏氣，汽缸壓縮壓力不足“機械”類故障。通常表現(xiàn)為點火缺缸、噴油缺缸和汽缸壓縮壓力不足等，一般可通過直觀檢測法和解碼儀檢測。

檢測時，可用解碼儀鎖定故障范圍。若是“油”類故障，則檢查燃油系統(tǒng)噴油器噴油性能、油路油壓等情況;若是“氣”類故障，則檢查進排氣系統(tǒng)、汽缸壓縮壓力以及配氣相位是否失準等情況;若是“火”類故障，則檢查點火系統(tǒng)產生高壓火花能力和點火正時等情況。

5 總結

在汽車發(fā)動機啟動故障診斷過程中，只要把握好“油、電、氣、火、機械”五個發(fā)動機工作必備條件后，結合故障形成機理，明確診斷維修的方向，解決發(fā)動機無法啟動的問題。有助于維修人員理清故障診斷思路，沿著系統(tǒng)路徑快速找出故障點。

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