傳動軸零件的檢修與裝配

鹿天成

摘 要：闡述了傳動軸的結構特點及傳動軸零件的檢修技術要點，提醒維修人員注意傳動軸總成的裝配質量，以減少傳動軸等傳動零件的損傷。

關鍵詞：傳動軸;零件檢修;裝配

中圖分類號：S218.5文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2019.11.048

傳動軸是萬向節的一個組成零件，能夠將不在同一軸線上的零部件連接起來，實現動力傳遞的作用。農用運輸車傳動系用得最多的是十字軸剛性萬向節，使用時允許相鄰兩軸的最大交角為15°～20°。它由兩個普通萬向節、中間傳動軸、傳動軸、中間支承等組成。當傳動軸在使用一段時間之后，可能會出現磨損、動平衡破壞等不同形式的故障，現與廣大專業人士一同探討傳動軸零件的檢修與裝配技術。

1 傳動軸的結構特點

傳動軸用薄鋼板卷焊而成。前萬向節的輸出叉，即焊接叉的尾端插入中間傳動軸的軸管內并焊牢。軸管的后端焊上一根花鍵軸，在裝入中間支承后，再裝入凸緣，以螺母壓緊并用開口銷鎖止。中間支承將傳動軸吊裝在車架橫梁上。中間傳動軸后端凸緣止口與中間萬向節叉對中，用4個螺栓緊固在一起。中間萬向節滑動叉以花鍵孔與焊接在傳動軸前端的花鍵軸連接，沿軸向可作相對滑動。花鍵部分加潤滑脂潤滑。為防漏防水及防塵，傳動軸有防塵罩及毛氈油封裝置。傳動軸后端通過萬向節與后橋主動錐齒輪軸端的凸緣盤連接，為了調整傳動軸的動平衡，軸管上焊有平衡片。為了使以后維修時不致因裝配不當而破壞動平衡狀態，保證同一根傳動軸兩端的萬向節叉在同一平面內，萬向節滑動叉上的花鍵套和傳動軸上刻有帶箭頭的記號，裝配時應使記號對準。該記號對準時傳動軸上兩端的萬向節叉正好處于同一平面內。另外，為便于加注潤滑脂，所有萬向節和滑動叉的注油嘴應在同一直線上。

2 傳動軸零件的檢修

2.1 傳動軸軸管、花鍵軸及花鍵套的檢修

（1）軸管的修理。軸管常出現彎曲、凹陷和焊縫開裂等損傷。通常是將傳動軸軸管支撐在兩個“V”形墊塊上轉動，用百分表檢查。

（2）花鍵軸的修理。花鍵軸常出現花鍵磨損、鍵齒有橫向裂紋等損傷。花鍵軸鍵齒裂紋，其尺寸未超過齒根圓1.5 mm深時，也可用振動堆焊法修復。當花鍵軸（或萬向節叉）磨損、裂紋嚴重時，應更換。在車床上檢驗傳動軸總成軸管擺差不能大于1.5 mm。測量全長，其長度不得小于公稱尺寸10 mm，有條件者應進行動平衡試驗。

（3）花鍵套的修理。花鍵套常出現鍵槽磨損、十字軸軸承座磨損、螺紋孔或黃油嘴孔磨損。花鍵套鍵槽磨損采用局部更換法修理。更換新花鍵軸套，首先將磨損的花鍵軸套切去，切面必須與中心線垂直（不垂直度不得大于0.10 mm），在切削斷面車出與新花鍵軸套相接的焊縫倒角7×45°。新的花鍵軸套有兩種，一種是花鍵軸套的鍵槽已經做好，只要按著技術要求焊接上就行了;另一種是用45#鋼制造花鍵軸套。車削一個套管，然后將原滑動套與新制的花鍵套管套裝在與內孔相配合的軸上，先在兩連接的倒角處沿圓周對稱焊上4點，再全部焊牢。清理焊渣后，精車內孔和端面，拉內花鍵。最后鉆黃油嘴螺紋孔和焊牢防塵蓋。

2.2 十字軸的檢修

十字軸軸頸磨損是常見的損壞形式。車輛在行駛中，傳遞轉矩的方向是不變的，所以十字軸軸頸和萬向節叉的軸承座孔等處的磨損主要發生在受力面一側。裝有滾針軸承的十字軸軸頸磨損嚴重時，產生溝槽，以致松曠、發響。造成這種現象的原因如下：①按原設計要求滾針軸承處應加齒輪油潤滑，而在使用中改加潤滑脂。由于潤滑脂黏度大，將軸承的滾針粘住不易旋轉，失去了滾動軸承的作用，以致軸頸表面產生溝槽。②軸承套筒（鋼碗外殼）變形，使滾針不易轉動。裝配時未按規定的45～50 N·m轉矩擰緊瓦蓋上的螺母。如果擰緊轉矩過大，使軸承套筒被夾扁變形，滾針不易轉動，長期使用就出現溝槽。一些農用車的傳動軸軸承座孔是整體的，在維修裝配過程中，軸承套筒與座孔配合過緊（過盈量大于0.01 mm），甚至敲擊萬向節叉軸承座孔外部，使座孔收縮，若座孔收縮不均勻，會使軸承套筒變形，影響滾針的旋轉，使十字軸軸頸磨出溝槽。③裝配時滾針軸承的滾針搞亂，滾針直徑大小不一、長短不一或滾針在軸承套筒底部磨出溝槽等都會影響滾針的正常轉動，使十字軸軸頸磨損加劇。

2.3 傳動軸中間支承的檢修

傳動軸中間支承常出現軸頸、軸承磨損，油封損壞，軸承支架墊圈老化等問題。傳動軸的軸頸與中間支承軸承的配合一般為-0.020～+0.020 mm，如配合間隙超過0.04 mm，以及與油封接觸處軸頸磨損超過0.25 mm時，應采用堆焊、鑲套、鍍鉻或鍍鐵修理。修復后檢查其同軸度，擺差不得超過0.20 mm。油封接觸處軸頸表面粗糙度不應低于0.8 μm。軸承支架橡膠墊圈老化應更換，軸承磨損嚴重應更換新品。

3 傳動軸總成的裝配

傳動軸總成的修理質量和技術性能的好壞，除與各零件的修理質量有關外，也與裝配質量有關。往往由于裝配上的疏忽和錯誤，破壞了傳動軸的平衡，使其不能正常工作，造成各運動副的早期磨損和損壞。因此，在裝配時必須按技術要求實施。傳動軸在裝配時，一般應注意下列事項：（1）保證動力輸出軸與輸入軸等速傳動。在安裝時必須注意，安裝傳動軸伸縮節時，必須使傳動軸兩端萬向節叉位于同一平面內。如果鍵齒磨損松曠，裝配時應使后端萬向節順傳動軸旋轉方向（車前進時），超前偏轉一個鍵齒即可。（2）保證傳動軸的平衡，保證傳動軸各零件本身回轉質量的平衡。

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