摘 要:隨著我國交通運輸業的快速發展,路橋工程數量不斷增加,為人們提供了良好的交通環境,優化了大眾的生活空間。然而在道路和橋梁工程的建設和應用過程中,卻經常發生路橋工程結構性病害,影響美觀也會對交通環境造成不良影響。因此,文章對當前路橋工程中常見的結構性病害進行了分析,并提出了相應的對策。
關鍵詞:道路橋梁工程;結構性病害;加固技術;技術分析
一、 道路橋梁工程質量控制的必要性
由于道路橋梁施工的復雜性和周期長、影響因素多的特點,在施工過程中可能會產生一些工程質量,這被稱為路橋工程的病害。路橋病害影響施工進度和質量,也會造成惡劣的社會影響,以典型的魁北克大橋工程建設為例,作為建筑人不可不了解的行業重大安全案例,在魁北克大橋的建設過程中發生了兩次坍塌,造成88人遇難。該事故的主要原因就是建筑病害,橋梁主體結構承載力不足加上錯誤的施工導致了悲劇的發生,這一點是需要我們建筑人引以為戒的。結構性病害一般根據實際的病害程度分為1~5類,1~3類病害問題不大,基本可以維持正常的路橋功能,但是四類病害就需要大修,五類病害不能正常使用,而現實的問題是,道路橋梁工程施工量大,稍有閃失就會出現結構性病害,輕則需要加固返工影響經濟效益,重則會造成建筑事故造成人員傷亡。
二、 道路橋梁工程中常見結構性病害及加固措施
(一)路橋工程結橋面路面病害
1. 病害現象
橋面病害發生比較多,在橋面和附屬設施上都可能出現病害,如,斷裂或缺失。(1)橋面鋪裝存在縱向和橫向裂縫、破損、麻面和孔洞;(2)鋼筋混凝土護欄損壞、鋼筋外露、斷裂、掉塊、生銹等;(3)橋面伸縮縫堵塞,伸縮縫裝置斷裂或缺失。
2. 病害危害
由于混凝土路面和橋面的頻繁使用,在鄉鎮公路上受許多大型卡車經過的影響,車輛超載嚴重導致路橋荷載超出設計值。這就導致是路面和橋面遭受嚴重的振動,構件疲勞導致裂縫出現。如果維修不及時或維修材料選擇不當,路面病害不僅會越來越嚴重,還會造成人力和財力的浪費。
3. 加固策略
確定水泥路面需要修補的區域,確定修補面的面積,確定需要預購的修補料數量,在清潔工作面用高壓水槍沖洗,保證路面的干凈整潔。清理路面后,施工區域應在水中浸泡一段時間,有利于增大修補材料與基層之間的粘結力。路面修補材料與水按一定比例混合后,迅速倒入施工區域,用刮刀刮平,然后用抹子抹平即可。
(二)路橋工程上部結構病害
1. 病害現象
板橋有鋼筋滲漏、混凝土掉塊、構件開裂、蜂窩、麻面等問題。如果是拱橋結構,可能出現砂漿脫落、拱圈開裂和拱底滲水的問題。
2. 病害危害
預制、現澆、懸臂澆筑梁板都會出現這樣的問題,施工質量差會降低橋涵承載力,造成早期破壞甚至坍塌;在現澆支架架設過程中不規范,會造成梁體撓度,還會導致支架倒塌的安全事故發生,同時,這一問題會影響橋梁板上部結構的活動,可能造成橋面橋板應力過大造成的破壞。
3. 加固策略
出現這些問題的原因主要因為梁的強度和穩定性不能滿足實際的通行需要,一般情況下需要是通過增加截面面積、增加配筋等方式加固。該病害出現后最好的解決辦法是混凝土補強,碳纖維是一種輕質、耐腐蝕、薄板材和高抗拉強度材料,它通過粘結劑與被加固部位共同受力,從而提高橋梁的承載能力,限制裂縫寬度。
(三)道路橋梁工程路基病害
1. 病害現象
路基病害的種類有很多,比較常見的有路基翻漿,如路基濕軟冒出泥漿;路基沉降,路基出現塌陷的問題;路基滑坡,局部或者整體的路基出現滑動體位移。
2. 病害危害
路基是穩定路橋工程的基礎,其也是結構病害的高發區,如果不及時修補,在交通方面,輕則造成車輛通過時的顛簸,重則會危及通行車輛和通行人員的安全。
3. 加固策略
路基加固的方法有很多,其基本原理就是將地基土質由松改實,將土的含水量由高改低,鞏固地基保證地基的穩定,在實踐中,一般會使用減少中后期沉降量的方式來完成。根據工程的具體周邊環境可以適當考慮采用輔助預壓和超壓的方法來提高地基強度。臺背回填土是解決公路橋梁路基工程問題最常用的方法。選用強度高、透水性強、壓實快的原材料降低路面的縱向變形,如果是軟地基加固,可以適當放慢回填速度,以保證施工的質量。
三、 結語
綜上所述,建筑工程的質量決定著工程的社會效益,作為一個負責人的建筑單位,理應做好工程質量保證,切實保證工程的社會效益,為人民群眾的生命安全保駕護航。道路橋梁工程中,出現結構性病害的問題并不是偶然,盡管隨著路橋使用年限的增加,道路橋梁工程勢必會出現結構性問題需要定期維護和加固。但是建筑病害是實際的建設過程中應當杜絕的工程現象,其是工程質量缺陷的統稱,是建筑質量事故發生的根源,因此是需要做好道路橋梁工程相關病害的研究,并分析適用于該病害的加固技術,這樣才能促進建筑行業的更高水平發展,也是提升建筑工程單位經濟效益和社會效益的關鍵。
參考文獻:
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作者簡介:
張暉,貴州三蒲建設工程(集團)有限公司。