一個由華國鋒親自改名的村

湖南新化縣瑯塘鎮團結山村，地處新化西北，南望壺峰，北接潤溪，1970年以前叫黃龍坪村，后改為“團結山村”。為何改名？說起來與華國鋒還大有關系。

早在1930年，國民政府就與德國簽訂修建湘黔鐵路借款協定，并進行初測。1937年開始鐵路的施工，好多地方挖了毛路，現在的瑯塘鎮太平鋪街道一邊原來的一條深溝，就是當初國民政府開挖鐵路打的基礎，后因抗戰爆發被迫中止。中華人民共和國成立后，這條鐵路于1958 年至1960年曾兩次復建又兩度停工，1970年8月再次復工。1970年8月20日，新化縣鐵路指揮部分部在化溪和縣城舉行了金竹山至潤溪（今安化縣安化站）動工儀式。

當修至黃龍坪大隊時，指揮部決定在黃龍坪村設計建一個火車站，鐵路和火車站把該處大片農田的放水溝隔斷。當初設計圖紙沒有為對面農田設置放水涵管，于是當地村民阻工，發展到后來，黃龍坪大隊干部與修鐵路的負責人爭吵起來。當時的黃龍坪大隊支書陳國凡一時心急，站出來大聲說：“這涵洞在國民黨手上都要修，在共產黨手上就不修了？”

要知道，那是1970年，“文革”期間，竟然還有人這樣說話，豈不是說共產黨的壞話，說國民黨的好話了？那不是現行反革命分子了？這還了得，當地政府把這一事件定為“黃龍坪事件”，陳國凡等大隊干部被帶到新化關押起來辦學習班，進行思想教育。

這件事后，黃龍坪大隊的社員們被其他大隊的社員笑話，認為政治思想覺悟不高，黃龍坪大隊的社員們當時也自認為低人一等，在其他大隊的村民面前抬不起頭來。

至1970年10月5日，金竹山至潤溪段竣工通車，湖南省委第一書記華國鋒帶領湘黔鐵路副指揮長楊大易沿線視察。或許是聽說過“黃龍坪事件”，他來到了黃龍坪火車站，并到修涵洞的現場，指著放水溝前段對楊大易說：“這條溝的水往哪里排？” 楊大易趕緊回答：“這條水溝往就近的小河里排。”“火車站對面的農田種什么，從哪里放水？”楊大易一時回答不上來。

華國鋒了解情況后，一行人來到黃龍坪大隊辦公室召開現場專題會，最后決定：火車站的放水涵洞要修，陳國凡支書說的話沒有這么嚴重，進行批評教育就行了。

黃龍坪大隊的社員聽到華國鋒的指示，認為華國鋒是幫農民解決實際問題的好領導。他們頓覺揚眉吐氣，喜笑顏開，一直跟隨華國鋒走了好遠。

華國鋒離開的時候，環顧四周，看到群山環抱，語重心長地對大家說，你們這里的人蠻團結，你們大隊就叫“團結山大隊”吧。你們要支持修鐵路，全國人民都要講團結……從此，黃龍坪大隊就改為團結山大隊，火車站就被命名為“團結山站”。20世紀80年代初，團結山大隊改為團結山村，并一直沿用至今。

1970年，華國鋒已是省委第一書記了，但他還能對我們一個小村農民阻工的事件記在心上，親臨現場，站在農民的立場，實事求是處理，從農村農業生產的角度解決問題。他細致認真的工作態度，值得所有的干部認真學習和深思。

經歷過這件事的團結山村人感觸頗深，經常向我們后輩敘說這個真實故事，言語間充滿著對華國鋒的尊敬和愛戴。