道路交通事故物證鑒定相關(guān)問(wèn)題研究

尹普賽

云南云通司法鑒定中心，云南 昆明 650000

道路交通事故物證鑒定主要是利用現(xiàn)代科學(xué)知識(shí)與檢驗(yàn)技術(shù)，對(duì)交通事物物證進(jìn)行發(fā)現(xiàn)、收集、檢驗(yàn)、鑒定。在新時(shí)代背景下，隨著道路交通建設(shè)與交通運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展，道路交通事故逐漸變多，并且造成的損害也越來(lái)越大，這使得事故處理的難度大幅度增加，當(dāng)事人的法律意識(shí)也不斷提升，出現(xiàn)了較多的交通肇事逃逸案件。在這樣的情況下，對(duì)于痕跡與物證鑒定的需求變得越來(lái)越多。

一、道路交通事故物證鑒定現(xiàn)狀

現(xiàn)階段，公安機(jī)關(guān)的鑒定機(jī)構(gòu)基本上都設(shè)立在刑偵部，而鑒定機(jī)構(gòu)的設(shè)置主要是為刑事訴訟與犯罪偵查提供證據(jù)上和技術(shù)上的支撐，為犯罪偵查工作所服務(wù)，缺乏專門的鑒定實(shí)驗(yàn)室[1]。此外，道路交通事故大部分都屬于行政案件，沒(méi)有給予現(xiàn)場(chǎng)取證工作和物證檢驗(yàn)工作足夠的重視。公安機(jī)關(guān)鑒定機(jī)構(gòu)除了理化、法醫(yī)、痕跡等專業(yè)，可以和交通事故技術(shù)的鑒定存在部分業(yè)務(wù)的交叉，剩下有關(guān)車速鑒定、車輛技術(shù)情況、道路交通環(huán)境等內(nèi)容，都沒(méi)有經(jīng)過(guò)公安機(jī)關(guān)技術(shù)鑒定機(jī)構(gòu)資質(zhì)來(lái)進(jìn)行解決。

二、完善道路交通事故物證鑒定工作策略

(一)創(chuàng)建權(quán)威的道路交通事故物證鑒定機(jī)構(gòu)

首先，各個(gè)地區(qū)的公安機(jī)關(guān)交通管理部門需要?jiǎng)?chuàng)建符合本部門辦案需求的物證鑒定機(jī)構(gòu)，對(duì)案件調(diào)查、責(zé)任認(rèn)定中的鑒定需求進(jìn)行解決，有關(guān)傷殘?jiān)u定和損害賠償方面的民事法律行為鑒定，可以委托社會(huì)鑒定機(jī)構(gòu)來(lái)進(jìn)行，進(jìn)而有效減少辦案的成本，提升辦案的效率，使執(zhí)法的權(quán)威性得到有效維護(hù)。想要有效解決現(xiàn)階段存在的問(wèn)題，可以創(chuàng)建以部級(jí)鑒定機(jī)構(gòu)作為中心的道路交通事故物證鑒定的能力認(rèn)證與重新鑒定體系。

其次，針對(duì)具有盈利性特點(diǎn)的社會(huì)鑒定機(jī)構(gòu)，各個(gè)級(jí)別的司法行政部門需要把實(shí)驗(yàn)室認(rèn)證、能力認(rèn)證和認(rèn)可作為基礎(chǔ)，促進(jìn)和保監(jiān)會(huì)、公安交通管理部門的協(xié)作，加大對(duì)該類鑒定機(jī)構(gòu)的管理與監(jiān)督力度。針對(duì)實(shí)驗(yàn)室認(rèn)證不合格、能力不達(dá)標(biāo)、鑒定質(zhì)量較差的鑒定機(jī)構(gòu)，需要采取取締的手段[2]。并且，需要提升社會(huì)鑒定機(jī)構(gòu)相關(guān)人員的準(zhǔn)入門檻，加大對(duì)社會(huì)鑒定機(jī)構(gòu)相關(guān)人員的培訓(xùn)力度，進(jìn)而有效促進(jìn)鑒定機(jī)構(gòu)與鑒定人業(yè)務(wù)水平的提升，提高物證檢驗(yàn)鑒定結(jié)論的公正性與公平性，使社會(huì)鑒定機(jī)構(gòu)更加具有公信力與權(quán)威性。

(二)創(chuàng)建完善的道路交通事故物證鑒定體系

首先，因?yàn)榈缆方煌ㄊ鹿实募夹g(shù)鑒定涉及范圍較廣，現(xiàn)階段在物證鑒定法規(guī)中，沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行專門歸類，不管是社會(huì)鑒定機(jī)構(gòu)，還是公安機(jī)關(guān)鑒定機(jī)構(gòu)，在工作時(shí)都缺乏法律依據(jù)。想要有效解決這一問(wèn)題，需要不斷對(duì)相關(guān)制度和體系進(jìn)行完善。例如，可以在公安機(jī)關(guān)鑒定機(jī)構(gòu)的執(zhí)業(yè)范圍中添加駕乘關(guān)系鑒定、車速鑒定等等；或者是在相關(guān)法律法規(guī)中，把這些鑒定項(xiàng)目轉(zhuǎn)變成為普通技術(shù)鑒定范圍，不需要獲得司法鑒定資質(zhì)即可以實(shí)施檢驗(yàn)。

其次，部分鑒定機(jī)構(gòu)在出具鑒定書時(shí)，內(nèi)容中僅僅包括結(jié)論和分析說(shuō)明等，沒(méi)有表明鑒定方法的公認(rèn)性、鑒定手段的科學(xué)性，并且也沒(méi)有涉及到車速的鑒定內(nèi)容。甚至，部分鑒定結(jié)構(gòu)仍然利用理論研究，或者是利用教科書中的方法對(duì)結(jié)論進(jìn)行計(jì)算，并把結(jié)果作為鑒定結(jié)果，這樣的鑒定缺乏科學(xué)性與準(zhǔn)確性。因此，需要從鑒定技術(shù)、取證技術(shù)方面入手，對(duì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與基礎(chǔ)研究工作進(jìn)行完善，進(jìn)而促進(jìn)鑒定技術(shù)的科學(xué)和規(guī)范發(fā)展。

(三)注重對(duì)專業(yè)交通事故物證鑒定人才進(jìn)行培養(yǎng)

首先，現(xiàn)階段，在大部分公安院校中，都設(shè)立了交通管理專業(yè)。但是，在交通管理專業(yè)中，在課程設(shè)置方面，缺乏交通事故技術(shù)鑒定工作的相關(guān)課程。從未來(lái)交通執(zhí)法工作與交通管理發(fā)展來(lái)講，需要注重交通事故技術(shù)鑒定技術(shù)人才的培養(yǎng)，可以利用課題合作、定向培養(yǎng)、專業(yè)培訓(xùn)等手段，培養(yǎng)實(shí)用的專業(yè)人才。

其次，在新時(shí)代背景下，機(jī)動(dòng)車的保有量在不斷提升，道路交通事故隨之頻頻發(fā)生，但是在各大院校和各大科研院中，在研究交通故事方法、鑒定技術(shù)、交通事故取證的基礎(chǔ)課題方面存在滯后的問(wèn)題，已經(jīng)無(wú)法滿足公安交通管理部門的執(zhí)法實(shí)踐需求。因此，各個(gè)級(jí)別的公安機(jī)關(guān)需要結(jié)合交通管理的實(shí)際工作需求，多和研究機(jī)構(gòu)與大專院校進(jìn)行合作，注重研究基礎(chǔ)課題，注重成果的轉(zhuǎn)化與運(yùn)用，進(jìn)而提供給道路交通事故物證鑒定工作一個(gè)良好的發(fā)展環(huán)境。

三、結(jié)語(yǔ)

總而言之，在道路交通事故中，加強(qiáng)對(duì)物證鑒定相關(guān)問(wèn)題的研究是非常重要的，不僅可以提升鑒定的可靠性和科學(xué)性，還可以促進(jìn)物證技術(shù)在道路交通事故處理工作中的應(yīng)用。因此，相關(guān)部門和人員需要結(jié)合實(shí)際情況，通過(guò)合理有效的手段，提升物證鑒定工作的科學(xué)性、可靠性，以便于更好地處理道路交通事故。