八大無水港布局完成日照港打造最經濟便捷的出海口

文/劉祥龍 金新文 夏旭光

2019年4月23—24日，日照港集團分別聯合濟鐵齊河物流園、臨礦魯北物流園、濟鐵菏澤物流園、淄礦濟寧物流園設立四個內陸無水港。

據悉，此次無水港的設立是繼去年在山西太原、河津、侯馬和河南博愛設立四個無水港后，日照港加快推進落實省“四增四減”三年行動方案，進一步拓展集成服務，擴大腹地影響力的又一重大行動。作為港口延伸服務的新平臺，魯西北主要的散貨集散地，物流園將大力發展“鐵路+倉儲”運輸模式，重點開展以“港內礦石裝車+鐵路發運至園區+卸車+汽運配送+返程煤焦套貨入園+煤焦鐵路集港+裝船”的物流模式，以此為契機，推動“公轉鐵”，為魯西北客戶提供集裝卸、倉儲、運輸、金融、電子商務等于一體的集成服務，努力把日照港建設成為魯西北最經濟便捷的出海口。

下一步，日照港集團將繼續沿瓦日線和新菏兗日線向腹地縱深布局無水港，充分發揮鐵路輻射和港口集散優勢，打通服務客戶家門口“最后一公里”，實現共贏發展。