探究民航飛機機械故障診斷技術

湯毅聞

東方航空技術有限公司 上海 200444

當前，我國經濟發展迅速，交通運輸業發展迅速，民航飛機已成為人們長途旅行的主要交通工具。民用航空飛機是現代機械工業的產物，其內部結構復雜，各種機械部件通過精密的配合可以使飛機正常運行。在飛機的日常工作中，其機械結構可能出現不同程度的故障，這將影響飛機的飛行安全。因此，相關人員應加強對民航飛機機械故障診斷技術的研究，以確保乘客和飛機設備的安全。

1 民航飛機機械故障診斷中的常見問題

1.1 危險系數比較高

在民航飛機飛行過程中，由于氣流或其他因素的影響，容易出現零部件故障，而如果監控系統發出警報，就說明飛機出現了一定故障。這就需要維修人員及時詳細檢查關鍵設備，并找到故障發生的具體位置，全面檢修，防止造成重大安全事故。從中可以看出，排查故障的速度與檢修效果直接密切相關，檢修時間持續越長，那么危險系數就會隨著增高，乘客所需要面臨的風險也會隨之增大。在此基礎上，還會受外界環境的影響與限制，從而導致飛行的危險程度大大增加[1]。

1.2 診斷效率相對較低

在民航飛機發生機械故障之后，需要安排專業人員排查并分析故障。常規診斷主要針對的是普通故障，此方法相對簡便，持續時間也非常短，可以大大降低機械故障發生幾率。但是，常規性的診斷根本無法起到一勞永逸的完美效果，特別是遇到復雜性故障的時候，效果微乎其微，如果不配合使用其他診斷技術，就會直接為民航飛機出行埋下巨大的安全隱患。

1.3 缺乏及時性

飛機的零部件比較復雜，因此其對安全性要求比較高，相關人員需要按照飛行要求，對其對飛機中的設備進行檢查，這樣才能保證飛機的正常飛行。定時診斷是一種行之有效的診斷方法，其能夠最大限度的排查隱患，避免出現大的故障。但是，故障是不受人為控制的，在飛行中難免會出現各種各樣的危險因素，定時診斷不能起到一勞永逸的效果[2]。另外，定時檢查費時費力，所用的檢測成本比較高，這也是一個比較棘手的問題。

2 民航飛機機械故障診斷技術

2.1 定時診斷

其一，定時診斷飛機故障。所謂定時診斷實際上是一種傳統的、必須的常規診斷方式。實行這一方式的關鍵在于以預防為主的導向，其與民航飛機的全面性安全是真正意義上的安全。如果飛機的滾輪診斷時限是7天，機場機務人員則會以此為間隔，定期分析和診斷故障，根據實際情況采取有效的維護措施。定時診斷能夠對民航飛機的各個單元結構具體運行狀況進行實時監控，以此有效控制潛在故障。然而，就相關數據信息顯示，民航飛機發生機械故障具有一定的隨機性，發生幾率在一定程度上會受定時診斷影響，但是兩者之間并不存在線性關系，再加上定時診斷需要以人力與物力為基礎，才能夠開展，這就直接增加了成本。所以，航空公司并不十分推廣定時診斷，而為了確保飛機飛行的安全性與穩定性，只能夠通過延長定時診斷時間，節省開支。

2.2 視情診斷

在飛機飛行時，出現潛藏故障，監控系統會及時告警，以提醒可能存在機械故障。這時，機械維修人員應充分合理利用診斷設施設備，檢測飛機的實時狀態，并診斷發出告警信號的位置是否存在故障，據此制定與之相適應的維修方案，避免發生事故。視情診斷方式主要是在民航飛機飛行時進行，所以診斷故障與維修工作會受到很大程度上的環境影響。因此，維護效果并不明顯，而且在實際操作時，危險性與迫切性非常高。

2.3 常規診斷

在飛機機械故障診斷中，常規診斷是一種十分常見的方式，是依據航班操作。在民航飛機起飛前和著陸后，做全面的常規檢查，針對容易發生機械故障的位置做詳細檢查，一旦發現異常，及時采取科學合理的應對措施。而且，常規診斷不僅省時也省力，操作過程簡捷。但是，常規診斷不會深入機械內部，因此對關鍵部位的診斷效果相對較差一些，但是在機械故障診斷方面，效果比較突出。

3 有效保證民航飛機機械故障診斷技術的方法

3.1 構建科學知識庫

就民航飛機機械故障診斷技術而言，構建完善的科學知識庫，可以在其中適當納入一些普遍的與特殊的故障，以便于故障診斷工作人員實施檢查，以為其提供更加有力的理論參考依據，從而大大提高故障處理效率和水平。構建完善的科學知識庫需要及時總結和統計以往故障相關數據信息，并總結經驗，完整輸入其中，以此充分發揮其最大效用。科學知識庫的管理人員還應定期收集并整理原始信息，確保信息的整體性，并整理出一個系統的、整體的框架，健全各結構的相關內容，以多元化形式加以展現，只有這樣，才能夠從理論層上為民航飛機飛行的安全性與穩定性奠定堅實的基礎。

3.2 健全相關推理機制

航空公司還需要采取一定措施不斷健全故障推理機制，切實依據具體飛行情況，尋找故障源頭，以大大節省排查故障所耗費的時間，并進一步降低危險性。及時準確定位故障所在位置，可以為診斷和處理故障節省充足時間，并為合理應用故障診斷技術做好全面的準備工作[3]。

3.3 應用遠程診斷系統

當飛機出現故障以后，需要由機務人員通知維修人員，然后維修人員根據自身經驗，對機械故障進行排查和處理，但是遇到一些較為復雜的問題時，則會產生較長的判斷時間，容易耽誤處理的最佳時機，給航空公司造成較大的經濟損失。為了解決這個問題，當前我國正在通過人工智能和因特網等手段，對故障診斷技術進行完善。近年來，網絡技術的發展給遠程診斷系統提供了實施的途徑，響應時間被極大的縮短，同時系統中也納入了更多的故障處理專家，這樣能夠通過專家的分析來縮短故障的排查時間，有利于維修人員進行判斷，提高故障診斷的實際操作效果。

4 結語

總之，為了保證民航飛機飛行的安全和可靠性，應充分控制機械故障的概率，提高機械故障診斷技術的整體水平。